2021年5月27日,，這家新落戶鄭州的無(wú)人機(jī)科技企業(yè)——遠(yuǎn)度科技，在鄭州首次舉辦新品發(fā)布會(huì),。

會(huì)上發(fā)布了靈隼系列ZT-25V電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī),，集抗反制干擾、智能防撞,、空中中繼通信,、AR視頻疊加、全時(shí)覆蓋作業(yè),、空地聯(lián)動(dòng),、大功率喊話等創(chuàng)新技術(shù)于一體，支持搭載多樣化載荷,，單機(jī)可實(shí)現(xiàn)4小時(shí)長(zhǎng)續(xù)航作業(yè),。此外，同步推出了靈隼系列ZT-16V中繼機(jī),，徹底解決了無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離通信的難題,。

河南商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，這款無(wú)人機(jī)通過(guò)多機(jī)聯(lián)動(dòng)接力,，可以完成24小時(shí)不間斷巡防任務(wù),。 

“遠(yuǎn)度科技深耕無(wú)人機(jī)行業(yè)多年，一直以來(lái)致力于探索無(wú)人機(jī)在各行業(yè)中的廣闊應(yīng)用場(chǎng)景和無(wú)限可能,，用最前沿的無(wú)人機(jī)及人工智能技術(shù)賦能行業(yè)應(yīng)用,，提煉出最根源的痛點(diǎn)和需求，根據(jù)技術(shù)路線圖尋找最佳研發(fā)解決方案,，集中優(yōu)勢(shì)力量解決痛點(diǎn),、滿足需求，推動(dòng)技術(shù)和需求互相持續(xù)促進(jìn),。”遠(yuǎn)度科技營(yíng)銷總監(jiān)杜濱泉介紹,。 

行業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的痛點(diǎn)是什么,？

多年以來(lái)，遠(yuǎn)度科技在行業(yè)率先發(fā)布了三軸光電吊艙,、漫游通信基站,、機(jī)載AI智能識(shí)別、機(jī)載ADS-B避讓民航,、高清直播等一系列技術(shù),，引領(lǐng)了安防無(wú)人機(jī)的行業(yè)前景方向。

但是時(shí)至今日,，行業(yè)無(wú)人機(jī)仍然面臨著諸多痛點(diǎn)尚未解決,。

“無(wú)人機(jī)使用GPS/北斗衛(wèi)星導(dǎo)航，易受無(wú)人機(jī)反制設(shè)備壓制失去衛(wèi)星信號(hào),，導(dǎo)致墜毀或被驅(qū)離,；無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸會(huì)受山體等障礙物遮擋，無(wú)法覆蓋不通視的區(qū)域,；空地聯(lián)動(dòng)缺乏,；固定翼模式下飛行速度快，喊話效果不好,；無(wú)人機(jī)全時(shí)段飛行，因需要降落更換電池,，導(dǎo)致每次起降間隙無(wú)法覆蓋等痛點(diǎn),。”杜濱泉說(shuō)。

十余項(xiàng)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),，破解行業(yè)痛點(diǎn)

據(jù)介紹,，遠(yuǎn)度科技最新發(fā)布的靈隼ZT-25V無(wú)人機(jī)，外觀沿用了其明星產(chǎn)品靈隼ZT-21V的電動(dòng)復(fù)合翼形態(tài),。

河南商報(bào)記者了解到,，所謂“復(fù)合翼”，就是同時(shí)擁有類似直升機(jī)的螺旋槳和傳統(tǒng)飛機(jī)的固定翼,，可以兼顧垂直起降,、高速飛行和長(zhǎng)續(xù)航飛行。

基于此,，靈隼ZT-25V在續(xù)航時(shí)間,、通信距離、抗干擾能力,、智能化飛行系統(tǒng)等方面都有著更大的優(yōu)勢(shì),，為全時(shí)段高效作業(yè)保駕護(hù)航，具有標(biāo)桿性意義,。

黑科技1：長(zhǎng)續(xù)航,、大載荷

一般來(lái)說(shuō),，市面上的普通電動(dòng)復(fù)合翼無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間在兩個(gè)多小時(shí)左右，掛載吊艙后由于增加了風(fēng)阻,，實(shí)際續(xù)航時(shí)間遠(yuǎn)低于標(biāo)稱值,，嚴(yán)重影響任務(wù)執(zhí)行效率。靈隼ZT-25V對(duì)此進(jìn)行了全方位的技術(shù)提升,，其所掛載的功能載荷也做了全面升級(jí),，最大有效載荷10kg，支持主流安防,、測(cè)繪載荷,，掛載吊艙后續(xù)航時(shí)間依然能夠達(dá)到4小時(shí)，飛行范圍更遠(yuǎn),。

黑科技2：抗干擾,、抗誘騙

現(xiàn)在不少污染企業(yè)、違規(guī)施工工地等都逐步具備“反偵察”意識(shí),，購(gòu)買(mǎi)了無(wú)人機(jī)干擾器等設(shè)備,。這些設(shè)備可以對(duì)有關(guān)部門(mén)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行誘騙干擾、迫降等操作,，一方面影響巡防效果,，還容易造成墜機(jī)事故危害公共安全。

而遠(yuǎn)度科技全面提升了抗反制設(shè)備干擾能力,，通過(guò)專有的傳感器和姿態(tài)閉環(huán)算法,，不再依賴GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，在干擾和誘騙情況下能及時(shí)通過(guò)航向及吊艙導(dǎo)航,，繼續(xù)執(zhí)行巡查任務(wù),，完成任務(wù)后可安全返航。在邊防,、緝私,、安防、督察等對(duì)抗情況下具備高可靠性,。

黑科技3：中繼飛機(jī)接力,，遠(yuǎn)距離全時(shí)穩(wěn)定通信

針對(duì)山區(qū)等復(fù)雜地形的信號(hào)遮擋難題，遠(yuǎn)度科技打造了1架“中繼機(jī)”+1架“任務(wù)機(jī)”的雙機(jī)組合模式,，視頻圖像從任務(wù)機(jī)->中繼機(jī)->地面,，解決復(fù)雜地形下的遠(yuǎn)距離巡查難題。遠(yuǎn)度科技為此全新推出了ZT-16V,，其主要任務(wù)場(chǎng)景便是作為空中中繼站,，可與遠(yuǎn)度科技全機(jī)型進(jìn)行組合作業(yè)。特別的,，靈隼無(wú)人機(jī)專門(mén)開(kāi)發(fā)了多機(jī)共存的數(shù)據(jù)鏈,，支持多套遠(yuǎn)距離復(fù)合翼無(wú)人機(jī)同時(shí)飛行,，兩架無(wú)人機(jī)可無(wú)縫接替巡查任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)段巡查覆蓋,。

黑科技4：AI+智能防撞+UAV

靈隼系列無(wú)人機(jī)搭配了智能防撞系統(tǒng),，集成了全國(guó)范圍的DSM（數(shù)字地表模型），最高可加載0.5米精度的數(shù)據(jù),，無(wú)人機(jī)垂直起飛離地之后,，即啟動(dòng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)規(guī)劃航線，飛控系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)合風(fēng)速,、轉(zhuǎn)彎半徑,、爬升率、機(jī)動(dòng)能力等?機(jī)動(dòng)態(tài)特性,，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)規(guī)劃各種約束條件下的任務(wù)航線,，并可以?動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)“不安全”航線的智能安全調(diào)整。

其最新升級(jí)的云巡系統(tǒng)2.0具有兩大“明星”功能：飛行直播和空地聯(lián)動(dòng),。

無(wú)人機(jī)巡檢視頻能夠遠(yuǎn)程跨平臺(tái)直播,，直播鏈接可分享到微信或?qū)Ｓ霉ぷ魅海脩羰褂檬謾C(jī)或PC均可實(shí)時(shí)觀看,，并可以隨時(shí)將吊艙鎖定的目標(biāo)位置分享至群組,，地面力量即可實(shí)時(shí)通過(guò)導(dǎo)航快速抵達(dá)目標(biāo)。而全新打造的“空地協(xié)同”模塊,，增加了地面呼叫飛機(jī)支援功能,，如地面人員發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)，也可以通過(guò)微信關(guān)注公眾號(hào),，手機(jī)發(fā)送自身位置,，無(wú)人機(jī)操作手確認(rèn)后即可呼叫無(wú)人機(jī)立即進(jìn)行空中支援,、查證,。

“我們還設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一組仿真培訓(xùn)套件，是一款通過(guò)機(jī)載計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)仿真實(shí)訓(xùn)的新型培訓(xùn)軟件,，通過(guò)仿真地圖能夠?qū)崟r(shí)看到飛機(jī)的位置和姿態(tài),，而飛行工程師還可以模擬吊艙使用，對(duì)地面目標(biāo)模擬視頻鎖定,、跟蹤,、切換、變焦等動(dòng)作,，以迅速掌握安防巡查下對(duì)動(dòng)態(tài)目標(biāo)追蹤,、查證的技能。”杜濱泉表示,。

黑科技4：AR疊加,、動(dòng)平臺(tái),、喊話器等前沿技術(shù)加持

遠(yuǎn)度科技將AR技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)飛行中，實(shí)時(shí)疊加準(zhǔn)確的交通路網(wǎng),、輸電線網(wǎng),、地下管線等特定數(shù)據(jù)至視頻畫(huà)面，解決了無(wú)人機(jī)第一視角“迷航”難題,，更加直觀地呈現(xiàn)巡查效果,，方便位置辨認(rèn)，提升巡檢作業(yè)或執(zhí)法效率,。

“為了滿足海上,、行車中等移動(dòng)場(chǎng)景的巡檢需求，靈隼ZT-25V還實(shí)現(xiàn)了動(dòng)平臺(tái)起降,、導(dǎo)航,。動(dòng)平臺(tái)端為無(wú)人機(jī)提供高刷新率的平臺(tái)位置、速度等信息,，充分應(yīng)對(duì)?速移動(dòng)或?平穩(wěn)降落等場(chǎng)景,。最高可在時(shí)速16節(jié)（約29km/h）的船上穩(wěn)定起降。”杜濱泉介紹,。

另外,，遠(yuǎn)度的最新款無(wú)人機(jī)加強(qiáng)了防雨、抗風(fēng)性能,，確保在惡劣天氣環(huán)境下能夠不間斷代替人工完成巡檢任務(wù),。

應(yīng)用：云南7*24小時(shí)高空巡查，筑牢邊境防疫線

今年3月底,，云南省疫情再度爆發(fā),，依據(jù)病毒基因測(cè)序提示，高度疑似通過(guò)人或物從緬甸輸入,，各地疫情防控部門(mén)再度強(qiáng)調(diào)加大非法入境人員防范力度,。然而，邊境防控工作其實(shí)并不容易,。 

據(jù)了解,，我國(guó)云南省邊境線長(zhǎng)達(dá)4060公里，徒步巡查需要耗費(fèi)大量的時(shí)間,、人力,，邊境地帶山高林密、小路交錯(cuò),、條件艱苦,，即便每隔幾公里就分段設(shè)置邊防站點(diǎn)也很難管控，防控極其困難,。遠(yuǎn)度科技受命承接了云南某邊境區(qū)域的全時(shí)段巡查,，7*24h常態(tài)化作業(yè),，破解了邊防的諸多難題。

（遠(yuǎn)度無(wú)人機(jī)在云南某處邊境巡檢畫(huà)面）

遠(yuǎn)度科技的無(wú)人機(jī)為當(dāng)?shù)亟鉀Q了諸多問(wèn)題,。針對(duì)山高林密的遮擋問(wèn)題,，可通過(guò)空中中繼通信保障信號(hào)傳輸。依托多機(jī)共存數(shù)據(jù)鏈和多機(jī)輪換技術(shù),，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷巡查,，避免空擋。由此“人機(jī)協(xié)同”模式下的邊境巡查工作可以24小時(shí)常態(tài)化進(jìn)行,，每時(shí)每刻守護(hù)邊境安全,，嚴(yán)防疏漏，不再需要大規(guī)模人員駐守戶外就能夠?qū)崿F(xiàn)全時(shí)保障,。

未來(lái)將在鄭州打造無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地

河南商報(bào)記者了解到,，自2019年開(kāi)始，遠(yuǎn)度科技就在河南鄭州全市范圍內(nèi)開(kāi)展了環(huán)保督察,。服務(wù)涵蓋了日常環(huán)保巡查,、環(huán)保執(zhí)法取證、大氣污染監(jiān)測(cè),、河道生態(tài)監(jiān)測(cè)等項(xiàng)目,。

例如，施工工地封閉無(wú)法查看內(nèi)部情況,，無(wú)人機(jī)可通過(guò)空中視角取證,；即便督察區(qū)配備無(wú)人機(jī)干擾器，靈隼無(wú)人機(jī)仍可進(jìn)行安全飛行督察等,。

 （圖說(shuō)：無(wú)人機(jī)自動(dòng)鎖定揚(yáng)塵污染工地）

當(dāng)然,，遠(yuǎn)度無(wú)人機(jī)的功能不止于此，在災(zāi)害應(yīng)急,、電力巡線,、石油巡檢等場(chǎng)景也有著長(zhǎng)期應(yīng)用。

河南商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到,，如今遠(yuǎn)度無(wú)人機(jī)產(chǎn)品覆蓋了全國(guó)30多個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū),、直轄市）,、每年在全國(guó)飛行上百萬(wàn)公里，在無(wú)人機(jī)安防領(lǐng)域處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位,。

遠(yuǎn)度無(wú)人機(jī)相關(guān)責(zé)任人透露,，未來(lái)遠(yuǎn)度將在鄭州打造無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，帶動(dòng)鄭州乃至河南的無(wú)人機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,。 （編輯 施尚景 吉倩倩）