3.8L革命性油耗挑戰(zhàn)賽 顛覆性能
自全國上市以來,，秦PLUS DM-i收獲眾多專業(yè)車評(píng)人,、汽車媒體、車主的好評(píng),，大家都在關(guān)注比亞迪DM-i平臺(tái)在量產(chǎn)車上的首次搭載表現(xiàn),。活動(dòng)當(dāng)天,，比亞迪特別打造“3.8L革命性油耗挑戰(zhàn)賽”,，共同驗(yàn)證秦PLUS DM-i的節(jié)油實(shí)力。
此次3.8L革命性油耗挑戰(zhàn)賽全程共60公里左右,，一共4組媒體老師參賽,。出發(fā)前，所有車輛的起始里程,、能耗信息均被記錄下來,，初始SOC設(shè)置為25%，電量均為25%,，采用HEV+ECO模式,，同時(shí)也將能量回饋程度調(diào)為最大。挑戰(zhàn)賽以加油站為起點(diǎn),，試駕車在油槍跳槍后繼續(xù)緩慢加油,，直至汽油液面達(dá)到加油口，油箱完全加滿方才封箱出發(fā),。與此同時(shí),，攝像師全程記錄各項(xiàng)細(xì)節(jié)，留下了挑戰(zhàn)者在挑戰(zhàn)中的精彩瞬間,。
最終經(jīng)過里程數(shù)和能耗情況統(tǒng)計(jì),，4組挑戰(zhàn)車輛油耗表現(xiàn)均十分出色,，挑戰(zhàn)成績齊齊低于3.8L/100km，秦PLUS DM-i以顛覆燃油轎車之姿征服大家,。
震撼上市 共鑒顛覆實(shí)力
發(fā)布會(huì)分為顛覆,、縱橫,、崛起三個(gè)篇章,，以科技十足的未來感舞蹈閃耀開場，讓現(xiàn)場氣氛逐漸升溫,。在絢爛的燈光下,，秦PLUS DM-i從舞臺(tái)中央震撼亮相，宣告顛覆科技時(shí)代的正式開啟,。
秦PLUS DM-i贏得萬千期待,，與其優(yōu)質(zhì)的自身潛力是分不開的，正如比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部中部戰(zhàn)區(qū)鄭州大區(qū)經(jīng)理胡秋實(shí)先生講得那樣,，秦PLUS DM-i是在一次又一次
那秦PLUS DM-i究竟如何顛覆呢,？比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部秦系產(chǎn)品中心產(chǎn)品經(jīng)理王明玉先生,，從龍顏設(shè)計(jì)語言、性能顛覆,、DM-i技術(shù)等多個(gè)方面詳細(xì)闡述了秦PLUS DM-i的諸多亮點(diǎn),，讓廣大用戶更全面地了解秦PLUS DM-i的顛覆實(shí)力。
發(fā)布會(huì)還邀請(qǐng)到鄭州首批車主代表專程來到現(xiàn)場,，講述自己選擇比亞迪秦PLUS DM-i的緣起與家庭試駕體驗(yàn),。從性價(jià)比、性能,、外觀等多個(gè)方面,，再次驗(yàn)證這款超越同級(jí)的秦PLUS DM-i是不二之選。
在眾人的見證下,，比亞迪公布了當(dāng)天3.8L革命性油耗挑戰(zhàn)賽的成績,，全面低于3.8L的真實(shí)油耗震驚現(xiàn)場每一位嘉賓，也同時(shí)讓大家對(duì)秦PLUS DM-i的省油顛覆有了更客觀的認(rèn)知,。
騰訊汽車鄭州站張?jiān)婁倮蠋熥鳛樘魬?zhàn)者,，從專業(yè)角度分享了這款車在駕控、油耗,、動(dòng)力等方面的真實(shí)感受,。
秦是一種信仰,，更是一種象征。本次上市發(fā)布會(huì),，邀請(qǐng)資深車評(píng)人,、主持人、老岳鑒車融媒體欄目創(chuàng)始人岳濤先生,，從歷史出發(fā),，系統(tǒng)講述了“秦”
華麗崛起 秦定天下
發(fā)布現(xiàn)場，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部中部戰(zhàn)區(qū)鄭州大區(qū)運(yùn)營經(jīng)理張永兵先生,，在現(xiàn)場眾位嘉賓及媒體朋友們的期待下,，公布了此次秦PLUS DM-i的上市價(jià)格及優(yōu)惠政策。本次上市發(fā)布會(huì),，秦PLUS DM-i共發(fā)布了四款車型,，分別是：
120KM旗艦型 補(bǔ)貼后售價(jià)14.58萬元；
120KM尊貴型 補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬元,；
55KM旗艦型 補(bǔ)貼后售價(jià)11.98萬元,；
55KM尊貴型 補(bǔ)貼后售價(jià)10.58萬元。
秦PLUS DM-i采用顛覆性技術(shù),，在油耗表現(xiàn),、駕控體驗(yàn)、外觀內(nèi)飾顏值等方面都完全超越了同價(jià)位燃油轎車,，整車綜合表現(xiàn)相當(dāng)出色,。
作為比亞迪2021年的首款力作，秦PLUS DM-i以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī),、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池為核心,，創(chuàng)新定義“以電為主”混動(dòng)技術(shù)，解決了虧電油耗高動(dòng)力不足的插混通病短板,，更以虧電狀態(tài)下百公里3.8L,，僅為同級(jí)別燃油轎車的一半的超低油耗，成為新車型的絕對(duì)優(yōu)勢,，彰顯了我們自主品牌彎道超車的實(shí)力,。
續(xù)航方面，擁有極低油耗的秦PLUS DM-i在滿油滿電情況下,，120KM版綜合續(xù)航長達(dá)1245公里,，55KM版綜合續(xù)航長達(dá)1180公里，顛覆了續(xù)航認(rèn)知,，這是目前純電動(dòng)車甚至燃油轎車都望塵莫及的,。且秦PLUS DM-i搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池,，采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超長壽命和可靠安全雙保障,，解除新能源用戶的一大后顧之憂,。
秦PLUS DM-i 120KM版零百加速可達(dá)7.3秒，比同級(jí)燃油車快2-3秒,，隨叫隨到,。還擁有直流快充技術(shù)，電量從30%充到80%僅需30分鐘,。提速,、充電統(tǒng)統(tǒng)快人一步，讓生活和工作更高效,！
外觀上，秦PLUS DM-i在沿用“Dragon Face”的設(shè)計(jì)語言之上融入了全新的設(shè)計(jì)元素,，尺寸更大的前格柵帶來強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊,，整體來看更加犀利。新車腰線設(shè)計(jì)凌厲,，呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài),。新車配備了多條輻鋁合金輪圈，看上去更加運(yùn)動(dòng)有力,。Dilink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、豐富的駕駛輔助功能以及其他智能科技配置一應(yīng)俱全，營造了舒適便利且安全
比亞迪秦PLUS DM-i作為燃油家轎顛覆者,，開創(chuàng)了快、省,、靜,、順、綠的駕乘新感知,，彰顯了比亞迪在插電混合動(dòng)力技術(shù)上的領(lǐng)先實(shí)力,。它的上市，不僅顛覆了用戶對(duì)新能源車的習(xí)慣認(rèn)知,，更顛覆了用戶對(duì)傳統(tǒng)轎車的駕控體驗(yàn),，解決了傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力不足、油耗高,、駕控體驗(yàn)差,、“雙限”城市上牌難等諸多痛點(diǎn)，成為10萬級(jí)家轎市場的價(jià)值新標(biāo)桿,。（編輯：劉夢鴿）