2021年3月,，西部航空航班量已超過疫情前2019年同期5%,，在冊運力日利用率9.3小時，高于國內(nèi)全民航30%,；國內(nèi)航線客運總收入達(dá)到2019年同期的100.89%,；客座率穩(wěn)定恢復(fù)至90%，高于國內(nèi)全民航平均客座率13個百分點,。

2020年以來客座率穩(wěn)步回升

2020年,，西部航空一手抓疫情防控，一手促復(fù)工復(fù)產(chǎn),。全年平均客座率83.3%,，處于行業(yè)前列。疫情沖擊下,，恢復(fù)速度的曲線更加優(yōu)秀,，西部航空自5月起客座率突破80%，9-10月突破90%,，并于7-8月率先實現(xiàn)單月扭虧為盈,。2020年12月單月,，西部航空客均輔營收入同比增長達(dá)43%，環(huán)比疫情前2019年11月增長達(dá)33%,。

2021年西部航空春運期間集結(jié)優(yōu)勢資源,，累計承運旅客75.43萬人次，累計執(zhí)行航班量4963班,，旅客運輸量及航班執(zhí)行量分別恢復(fù)至2019年同期的71%,、86%,，均優(yōu)于行業(yè)平均水平,。期間，西部航空航班整體客座率81.2%,，處于行業(yè)領(lǐng)先地位,。

節(jié)后迎來返崗復(fù)工高峰，西部航空積極開展包機包團服務(wù),。繼2020年3月11日承運勞動力輸出大省河南省史上最大規(guī)模復(fù)工包機任務(wù)后,，2021年2月21日-23日再次保障3個班次復(fù)工包機航班，為500余名赴珠海復(fù)工的豫籍人員保駕護航,。

2021年航班量已超過2019年同期5%

今年以來,，為進(jìn)一步推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，提升公司整體營收,，西部航空持續(xù)監(jiān)測市場動向,，動態(tài)調(diào)整運力配置，按月度調(diào)整優(yōu)化航班結(jié)構(gòu),，“將每個月當(dāng)做換季協(xié)調(diào)來進(jìn)行航班優(yōu)化”,。

截至目前，西部航空已新開鄭州=成都,、重慶=濟南=呼和浩特,、重慶=阜陽=舟山、泉州=三亞,、合肥=襄樊=西寧,、麗江=銀川等12條航線，同時對重慶=寧波,、重慶=溫州,、重慶=合肥=沈陽、鄭州=西寧,、鄭州=烏市,、鄭州=揭陽、鄭州=寧波等多條高客流航線完成航班加密,。

此外,，西部航空還逐步增加對外合作航線,，提升公司抗風(fēng)險能力，進(jìn)一提升航班收益水平,。目前2021年航班量已超過2019年同期5%左右,，利用率水平高出全民航國內(nèi)平均水平約30個百分點。

“十四五”期間,，西部航空將依托海航集團專業(yè)化的管理,，結(jié)合重慶市發(fā)展的需求，持續(xù)深化低成本模式,，以“渝豫雙核”為總體工作思路,，抓住重慶市政府建設(shè)“國際航空樞紐港”、海南自貿(mào)港建設(shè)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等契機,，力爭在“十四五”末運力突破80架,，旅客承運量突破2200萬人次，進(jìn)一步提升公司的盈利能力,，持續(xù)提升西部航空貢獻(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力,。

西部航空還將提高商務(wù)干線頻次，拓展區(qū)域旅游市場,，結(jié)合重慶機場“向西飛,、向高飛”的發(fā)展政策，積極構(gòu)建高高原,、“經(jīng)渝進(jìn)藏”,、連接中南、華東與西部四省的國內(nèi)交通走廊,，同時穩(wěn)步推進(jìn)經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)至東南亞及日韓為主的國際區(qū)域樞紐建設(shè),，全力打造年輕人優(yōu)選的低成本航空品牌。

編輯：李英旋