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第九大街

鄭州機(jī)場(chǎng)至南站城鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,,以后在機(jī)場(chǎng)便能坐高鐵回周口、南陽

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-10-18  瀏覽次數(shù):7962
核心提示:作為河南城際鐵路“中心站”的鄭州南站,,開始引入首條城際線路――10月18日凌晨,,鄭州機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
 

河南商報(bào)記者 陳詩昂 通訊員 趙晶晶 侯曉鵬 趙慶 劉奕辰

作為河南城際鐵路“中心站”的鄭州南站,,開始引入首條城際線路——10月18日凌晨,,鄭州機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。

隨著鄭機(jī)城鐵與河南米字高鐵路網(wǎng)的連通,這意味著在機(jī)場(chǎng)便能坐上高鐵去往各個(gè)方面,,而省內(nèi)及周邊地區(qū)的旅客,,搭乘高鐵便能到鄭州機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī),不用再到鄭州東站換乘,。

機(jī)南城鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

10月18日0時(shí)46分,,隨著55701次首趟綜合檢測(cè)列車在新鄭機(jī)場(chǎng)站順利駛過,標(biāo)志著新建新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,,距開通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)更進(jìn)一步,。

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)工作涉及新建新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路(以下簡(jiǎn)稱“機(jī)南城際鐵路”),,位于河南省鄭州市東南部,,連接鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)與鄭州南站,是鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)城際鐵路的延長(zhǎng)線,,線路從鄭州至鄭機(jī)城際鐵路新鄭機(jī)場(chǎng)站引出,,向東穿越南水北調(diào)工程后,向南引入鄭州南站城際場(chǎng),,線路全長(zhǎng)約10.938km(含鄭州南站城際場(chǎng)3.216km),;鄭州南站鄭阜聯(lián)絡(luò)線由鄭州南站城際場(chǎng)引出,至寺后線路所同鄭萬高鐵,、鄭阜高鐵無縫連接,,線路長(zhǎng)度約7.620km。

中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,聯(lián)調(diào)聯(lián)試是通過采用檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車,、測(cè)試動(dòng)車組和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口,、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試;評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電,、接觸網(wǎng),、遠(yuǎn)動(dòng)、通信,、信號(hào),、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能;驗(yàn)證軌道,、道岔,、路基、橋梁,、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,,評(píng)價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲,、分相裝置等是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,;為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持,,使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,。

一般來說,在聯(lián)調(diào)聯(lián)試三個(gè)月后,,線路便會(huì)開通運(yùn)營(yíng),。

在鄭州機(jī)場(chǎng),將有高鐵可坐,,到天南海北

根據(jù)鐵路部門的介紹,,機(jī)南城際鐵路至鄭州南站鄭阜聯(lián)絡(luò)線開通運(yùn)營(yíng)后,將實(shí)現(xiàn)與河南米字形快速鐵路網(wǎng)各方向的互聯(lián)互通,,再次提升中原整體高鐵樞紐作用,,有力推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)鄭州航空港區(qū)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

此前,,在鄭州南站采訪時(shí),,河南商報(bào)記者從相關(guān)方面了解到,隨著機(jī)南城鐵與河南米字形高鐵路網(wǎng)的連通,,來自鄭州車站,、鄭州東站、鄭萬高鐵,、鄭阜高鐵的來車,,可以通過新鄭機(jī)場(chǎng)站。那么,,鄭機(jī)城鐵這條“斷頭路”將被打通,,新鄭機(jī)場(chǎng)站將從一座終到站變?yōu)橹虚g站。

從理論上來講,,將來旅客從鄭州機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)后,,在機(jī)場(chǎng)GTC內(nèi)的新鄭機(jī)場(chǎng)站便能搭上去往各個(gè)方向的高鐵列車。河南開通高鐵的各地市及鄰省旅客,,去鄭州機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī),,一趟高鐵便能抵達(dá),不用再到鄭州東站換乘鄭機(jī)城鐵,,非常之便利,。

鄭州南站名片

鄭州南站位于鄭州市航空港區(qū),是鄭州市第三個(gè)鐵路大型綜合客運(yùn)樞紐站之一,,與鄭州站,、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局,,串聯(lián)起河南米字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng),鄭州南站集高鐵客運(yùn)中心,、高鐵物流中心,、空鐵換乘中心、長(zhǎng)途客運(yùn)中心和旅游集散中心于一體,。

鄭州南站建筑面積為48.3萬平方米,,設(shè)計(jì)16座站臺(tái)、32 條到發(fā)線,,其中城際場(chǎng)設(shè)7座站臺(tái),、13條到發(fā)線,目前工程正在建設(shè)中,,本次進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是鄭州南站24至27道,。


編輯:楊桂芳
統(tǒng)籌:趙強(qiáng)

 
 
 

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