河南商報記者 陳詩昂 通訊員 趙晶晶 侯曉鵬 趙慶 劉奕辰

10月18日0時46分,，隨著55701次首趟綜合檢測列車在新鄭機場站順利駛過,，標志著新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，距開通運營目標更進一步,。

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試,、動態(tài)監(jiān)測工作涉及新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路（以下簡稱“機南城際鐵路”），位于河南省鄭州市東南部,，連接鄭州新鄭機場與鄭州南站,，是鄭州至新鄭機場城際鐵路的延長線，線路從鄭州至鄭機城際鐵路新鄭機場站引出,，向東穿越南水北調(diào)工程后,，向南引入鄭州南站城際場，線路全長約10.938km（含鄭州南站城際場3.216km）,；鄭州南站鄭阜聯(lián)絡(luò)線由鄭州南站城際場引出,，至寺后線路所同鄭萬高鐵、鄭阜高鐵無縫連接,，線路長度約7.620km,。

據(jù)中國鐵路鄭州局集團有限公司相關(guān)負責人介紹,，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是通過采用檢測列車、綜合檢測列車,、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口,、匹配關(guān)系進行綜合測試；評價和驗證牽引供電,、接觸網(wǎng),、遠動、通信,、信號,、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能；驗證軌道,、道岔,、路基、橋梁,、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,，評價綜合接地、電磁環(huán)境,、振動噪聲,、分相裝置等是否滿足相關(guān)標準的要求；為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試,、優(yōu)化提供技術(shù)支持,，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準要求。

鄭州南站位于鄭州市航空港區(qū),，是鄭州市第三個鐵路大型綜合客運樞紐站之一,，與鄭州站,、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局,，串聯(lián)起河南“米”字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)，鄭州南站集高鐵客運中心,、高鐵物流中心,、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅游集散中心于一體,。鄭州南站建筑面積為48.3萬平方米,，設(shè)計16座站臺、32 條到發(fā)線,，其中城際場設(shè)7座站臺,、13條到發(fā)線，目前工程正在建設(shè)中,，本次進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是鄭州南站24至27道,。

河南鐵投公司有關(guān)負責人介紹,，今年以來，河南鐵投公司,、機場城際公司,，認真貫徹省委、省政府各項決策部署,，堅持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓”,，與中國鐵路鄭州局集團公司密切協(xié)作，優(yōu)化施工組織,，加快推進項目建設(shè),，確保各項工作有序開展。

機南城際鐵路至鄭州南站鄭阜聯(lián)絡(luò)線開通運營后,，將實現(xiàn)與河南“米”字形快速鐵路網(wǎng)各方向的互聯(lián)互通,，再次提升中原整體高鐵樞紐作用，有力推動國家經(jīng)濟試驗區(qū)鄭州航空港區(qū)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展,。