跑腿成同城服務(wù)中增長(zhǎng)最快的品類
極光日前發(fā)布《2020年后疫情時(shí)代跑腿行業(yè)研究報(bào)告》,，從疫情后跑腿行業(yè)概況、疫情前后跑腿行業(yè)運(yùn)營變化,、頭部跑腿平臺(tái)用戶畫像等方面洞察疫情時(shí)代跑腿行業(yè)現(xiàn)狀,，展望跑腿行業(yè)發(fā)展前景。
數(shù)據(jù)顯示,，經(jīng)歷疫情短期沖擊后,，跑腿行業(yè)逆勢(shì)高速增長(zhǎng)，滲透率反超疫情前水平,，行業(yè)活躍度整體增長(zhǎng)顯著,，更多用戶使用跑腿App，且使用更為頻繁,。
大部分頭部跑腿平臺(tái)目前用戶活躍度已超過疫情前水平,，以UU跑腿為例，其月均活躍用戶從今年2月底的9.10萬增長(zhǎng)至目前的17.19萬,。
從滲透率來看,，跑腿行業(yè)在一線城市、新一線城市,、二線城市滲透率分別達(dá)到1.51%,、0.84%、0.42%,，遠(yuǎn)高于低線城市,，低線城市潛力有待進(jìn)一步開發(fā)，未來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將取決于對(duì)潛力城市的布局能力,。
此外,，跑腿使用場(chǎng)景逐漸多元化。企業(yè)客戶跑腿需求爆發(fā)且趨向剛性化,，個(gè)體消費(fèi)者逐步養(yǎng)成跑腿業(yè)務(wù)消費(fèi)習(xí)慣,，代辦類需求活躍度明顯提升。
同時(shí),，客戶需求開始走向分化,，不同類型客戶對(duì)跑腿針對(duì)性要求明顯不同，數(shù)量眾多客戶追求高性價(jià)比,、可獲得性強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品,，部分高端客戶則關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，或是尋求優(yōu)質(zhì)可定制化服務(wù),。

跑腿行業(yè)公司開始建立起“行業(yè)壁壘”
需求的增加,，讓跑腿行業(yè)風(fēng)口凸顯,，這也吸引了眾多同城服務(wù)和快遞物流廠家加入賽道。不過,，傳統(tǒng)跑腿行業(yè)玩家憑借品牌知名度,、運(yùn)營能力、多元化服務(wù)等,，建立了初步的行業(yè)壁壘,。
UU跑腿是一家以跑腿代辦為主營業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)參與者，由于進(jìn)入時(shí)間較早,，在消費(fèi)群體知名度較高,，運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)豐富且專業(yè)程度更高，用戶粘性較高,。
疫情后訂單激增和業(yè)務(wù)場(chǎng)景的多元化,，讓跑腿平臺(tái)使用場(chǎng)景更為復(fù)雜，這也考驗(yàn)跑腿平臺(tái)對(duì)派單機(jī)制和業(yè)務(wù)員的匹配性,，跑腿平臺(tái)智能化技術(shù)的提高,，提升了即時(shí)物流效率的同時(shí)也優(yōu)化了跑腿業(yè)務(wù)履約體驗(yàn)。
未來,，跑腿行業(yè)企業(yè)客戶和個(gè)體消費(fèi)者需求除了考慮時(shí)效性外,，將更加注重配送安全性、服務(wù)個(gè)性化和品質(zhì)化以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化等因素,。
跑腿平臺(tái)需要通過提升智能技術(shù)和改善服務(wù)模式以縮短時(shí)間,，加速功能迭代承接多元化消費(fèi)場(chǎng)景以響應(yīng)個(gè)性化需求,，規(guī)范非標(biāo)業(yè)務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)減少平臺(tái)雙方矛盾,，完善監(jiān)督和考核評(píng)價(jià)機(jī)制以保證服務(wù)品質(zhì)。

統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：胡威