河南商報記者 郭丁然
中國新勢力三巨頭順利“會師”
北京時間8月27日21點30分,，小鵬汽車（股票代碼XPEV）正式成功在美國紐交所上市，發(fā)行價15美元/股,，發(fā)行規(guī)模9973萬股,，募資規(guī)模15億美元,。
這是繼蔚來、理想汽車后的第三家在美國IPO的“造車新勢力”,，也是目前全球新能源汽車企業(yè)中估值最高,、融資規(guī)模最大的IPO項目。
8月7日成功上市的理想汽車近日大幅飆漲,，過去三日的漲幅達到56%,，較11.5美元的IPO發(fā)行價翻了一倍多。蔚來汽車股價同樣在近日暴漲,，三日大漲45%,，昨日漲15%。
與其他初創(chuàng)新能源車公司一樣,，小鵬汽車也仍處于虧損狀態(tài),。在截至6月30日的半年內(nèi)，凈虧損1.13億美元,，幾乎相當于整個營收規(guī)模（1.42億美元）,。
根據(jù)招股書，截至7月31日,，小鵬汽車交付了18741輛G3 SUV,，并于5月開始交付第二款車型P7，到7月31日發(fā)貨1966輛,。
小鵬汽車成立于2015年,，創(chuàng)始人為UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人、前阿里巴巴移動事業(yè)群總裁何小鵬,。公開數(shù)據(jù)顯示,，小鵬汽車累計進行了約10輪融資，投資方陣容堪稱豪華,。其中既有知名投資機構,，也有不少產(chǎn)業(yè)資本，具體包括IDG資本,、晨興資本,、昆仲資本、經(jīng)緯中國,、紅杉中國,、高瓴資本，以及阿里巴巴,、小米集團等,。
為何選擇在美股上市？
從當前資本市場的情況來看，科創(chuàng)板也是可以容納造車新勢力的,，但是持續(xù)虧損的企業(yè)想要在科創(chuàng)板有所作為并不樂觀,。
此外河南商報記者了解到，由于各家造車新勢力搭建的架構不一樣,，還存在適不適合/方不方便在國內(nèi)上市的問題,。比如，小鵬和理想都是VIE架構,，重新調(diào)整架構會事倍功半,，保持現(xiàn)有架構赴美上市更容易，速度更快,。
此外,，在美元市場依舊有一些很成功的、規(guī)模很大的長線投資人,，能對公司提供很長時間的支持,，這個其實是比較難得的。
有了錢小鵬下一步將做什么,？
IPO 后,，業(yè)內(nèi)預計小鵬汽車的賬上現(xiàn)金將超過 27億美元（約 186 億人民幣），成為目前新造車資金最多的企業(yè),。
那么,，這筆錢會怎么用？
何小鵬在接受自媒體電動星球NEWS采訪時說,，造車是一個需要很多錢,、很多人、很長時間,，而且整體很復雜的一個過程?，F(xiàn)在有了更多的糧草，他認為小鵬汽車下一步最主要的工作有兩個：做好產(chǎn)品,、服務好客戶。
“我一直認為中國如果有公司能走向全球,，最核心的基礎一定是科技或者叫創(chuàng)新,，今年是智能汽車元年，發(fā)展會加速,，小鵬也會帶來更多新的產(chǎn)品新的體驗,。”何小鵬認為。
編輯：陳詩昂
統(tǒng)籌：趙強
