7月18日14時40分,，隨著機車的一聲長鳴,，75097次中歐班列（鄭州）滿載貨物從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站緩緩開出駛向德國漢堡,。
從2013年7月18日首趟開行至今，中歐班列（鄭州）已走過了7個年頭,，班列輻射30個國家的130座城市,，成為絲綢之路上一張靚麗的名片。
河南商報記者 陳詩昂 通訊員 栗璋鵬
“黃金班列”架起全球抗疫“連心橋”
2020年伊始,，新冠肺炎疫情席卷全球,。2月16日，在全球抗疫關(guān)鍵時期,，中歐班列（鄭州）去程班列恢復(fù)常態(tài)化開行的消息振奮人心,，傳遞出鄭州戰(zhàn)勝疫情、快速恢復(fù)生產(chǎn)的信心和決心,。中歐班列恢復(fù)常態(tài)化運行,，有助于貨物和服務(wù)的跨境流動以及企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，降低疫情對中歐產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊和影響，成為“一帶一路”推進(jìn)互聯(lián)互通的一支重要力量。
“相知無遠(yuǎn)近 萬里尚為鄰”“同舟共濟 共克時艱”,。4月26日,，首次承運河南省政府捐贈歐洲多個城市的36萬只口罩和1萬套防護服搭乘中歐班列（鄭州）奔赴波蘭。中歐班列（鄭州）充分發(fā)揮“脈動”效應(yīng),，在疫情防控中為歐洲國家及時獲得醫(yī)療物資和生活必需品搭建了綠色通道,，有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作,。截至今年6月底,，7年來，中歐班列（鄭州）累計開行3199班,。
“2月16日中歐班列（鄭州）恢復(fù)常態(tài)化運營以來,，我們鄭州分公司通過中歐班列向外運輸3萬多噸貨物，比去年同期多40%,，運輸收入增加45%,，其中有6000余噸是防疫物質(zhì)，這些防疫物資分別發(fā)往英國,、德國,、法國、意大利,、荷蘭,、比利時等‘一帶一路’沿線國家，我們也根據(jù)實際情況上調(diào)了年度發(fā)送目標(biāo),，2020年我們力爭通過中歐班列向外運輸7萬噸貨物,。”上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東說。
“黃金班列”跑出中原經(jīng)濟“加速度”
班列開行7年來,，按照習(xí)近平總書記2014年5月10日視察鄭州集裝箱中心站的重要指示精神,，鄭州局集團公司牢記重托，不辱使命,，站在建設(shè)“一帶一路”的戰(zhàn)略高度,，加強組織，科學(xué)調(diào)度,，開拓市場,，輻射力和影響力逐年增強。
今年2月28日,，一列從德國漢堡發(fā)出,，運載6896件進(jìn)口郵件的中歐班列（鄭州）列車抵達(dá)鄭州，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）實現(xiàn)運郵往返貫通,。4月29日,，第3000列中歐班列（鄭州）滿載著41節(jié)集裝箱貨物從圃田貨場駛出。2020年上半年班列開行439班，全年計劃完成1100班,。
6月26日,，鄭州市慶豐街上的河南中原鐵道旅游集團樓下熱鬧非凡，鄭州新增兩家中歐班列（鄭州）進(jìn)口商品超市正式開業(yè),。超市內(nèi),，市民譚先生正在挑選著來自法國的紅酒、比利時的巧克力,、德國的牛奶和啤酒,、白俄羅斯的冰淇淋等商品：“足不出戶就能買到歐洲的商品，開業(yè)期間還有不小的折扣,，這讓我們真真切切感受到了中歐班列帶來的實惠,。”
作為河南連接世界經(jīng)濟體的陸上通道，中歐班列(鄭州)由鄭州出發(fā),，穿越中亞,，抵達(dá)歐洲，打通了亞歐這條經(jīng)濟大動脈,。依托中歐班列（鄭州）,，進(jìn)一步加強了河南與歐洲地區(qū)在多式聯(lián)運、物流和貿(mào)易等領(lǐng)域的合作,，讓歐洲地區(qū)能夠了解河南的技術(shù)和產(chǎn)品,，增進(jìn)河南與歐洲的相互了解，讓河南和歐洲地區(qū)在深度融入“一帶一路”建設(shè)下共同探討互利合作新機遇,。
“黃金班列”七年來的華麗“蝶變”
連通境內(nèi)外,，輻射東中西。開行7年來,，中歐班列（鄭州）在奔跑中不斷提速構(gòu)建起了以鄭州為中心,，輻射歐洲、中亞,、日韓,、東南亞的貿(mào)易“金三角”。
數(shù)據(jù)顯示,，通過中歐班列（鄭州）來往中歐的貨物涵蓋了高檔衣帽,、陶瓷用品、汽車配件,、汽車整車,、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械,、飛機制造材料,、進(jìn)口生鮮,、地方特產(chǎn)、煙酒小食品等1800多個品種,。
經(jīng)過7年發(fā)展,，從最初的每月1班“起步”到現(xiàn)在最多每周“去程14班、回程10班”的開行頻次,，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域,，從最初18天到如今最快12天即可抵達(dá)目的地,。在全國各地開行的中歐班列中，中歐班列（鄭州）在往返均衡率,、計劃兌現(xiàn)率,、運輸安全、業(yè)務(wù)覆蓋范圍等方面居于第一方陣,。
7月6日,，鄭州作為中歐班列樞紐節(jié)點城市獲得國家發(fā)展和改革委員會下達(dá)的中央預(yù)算內(nèi)投資，支持開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),，以此促進(jìn)中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變,，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系,。
“我們將繼續(xù)優(yōu)化中歐班列（鄭州）基礎(chǔ)設(shè)施保障能力,、提升班列服務(wù)水平、加強鐵路部門各系統(tǒng)間聯(lián)勞協(xié)作,、打造特色鮮明的班列品牌,，進(jìn)一步完善和地方企業(yè)的溝通機制，確保班列實現(xiàn)各環(huán)節(jié)順暢有序運作,。”圃田車站站長楊華說,。
從2013年7月18日首趟開行至今，中歐班列（鄭州）已走過了7個年頭,，班列輻射30個國家的130座城市,，成為絲綢之路上一張靚麗的名片。
河南商報記者 陳詩昂 通訊員 栗璋鵬
“黃金班列”架起全球抗疫“連心橋”
2020年伊始,，新冠肺炎疫情席卷全球,。2月16日，在全球抗疫關(guān)鍵時期,，中歐班列（鄭州）去程班列恢復(fù)常態(tài)化開行的消息振奮人心,，傳遞出鄭州戰(zhàn)勝疫情、快速恢復(fù)生產(chǎn)的信心和決心,。中歐班列恢復(fù)常態(tài)化運行,，有助于貨物和服務(wù)的跨境流動以及企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，降低疫情對中歐產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊和影響，成為“一帶一路”推進(jìn)互聯(lián)互通的一支重要力量。
“相知無遠(yuǎn)近 萬里尚為鄰”“同舟共濟 共克時艱”,。4月26日,，首次承運河南省政府捐贈歐洲多個城市的36萬只口罩和1萬套防護服搭乘中歐班列（鄭州）奔赴波蘭。中歐班列（鄭州）充分發(fā)揮“脈動”效應(yīng),，在疫情防控中為歐洲國家及時獲得醫(yī)療物資和生活必需品搭建了綠色通道,，有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作,。截至今年6月底,，7年來，中歐班列（鄭州）累計開行3199班,。
“2月16日中歐班列（鄭州）恢復(fù)常態(tài)化運營以來,，我們鄭州分公司通過中歐班列向外運輸3萬多噸貨物，比去年同期多40%,，運輸收入增加45%,，其中有6000余噸是防疫物質(zhì)，這些防疫物資分別發(fā)往英國,、德國,、法國、意大利,、荷蘭,、比利時等‘一帶一路’沿線國家，我們也根據(jù)實際情況上調(diào)了年度發(fā)送目標(biāo),，2020年我們力爭通過中歐班列向外運輸7萬噸貨物,。”上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東說。
“黃金班列”跑出中原經(jīng)濟“加速度”
班列開行7年來,，按照習(xí)近平總書記2014年5月10日視察鄭州集裝箱中心站的重要指示精神,，鄭州局集團公司牢記重托，不辱使命,，站在建設(shè)“一帶一路”的戰(zhàn)略高度,，加強組織，科學(xué)調(diào)度,，開拓市場,，輻射力和影響力逐年增強。
今年2月28日,，一列從德國漢堡發(fā)出,，運載6896件進(jìn)口郵件的中歐班列（鄭州）列車抵達(dá)鄭州，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）實現(xiàn)運郵往返貫通,。4月29日,，第3000列中歐班列（鄭州）滿載著41節(jié)集裝箱貨物從圃田貨場駛出。2020年上半年班列開行439班，全年計劃完成1100班,。
6月26日,，鄭州市慶豐街上的河南中原鐵道旅游集團樓下熱鬧非凡，鄭州新增兩家中歐班列（鄭州）進(jìn)口商品超市正式開業(yè),。超市內(nèi),，市民譚先生正在挑選著來自法國的紅酒、比利時的巧克力,、德國的牛奶和啤酒,、白俄羅斯的冰淇淋等商品：“足不出戶就能買到歐洲的商品，開業(yè)期間還有不小的折扣,，這讓我們真真切切感受到了中歐班列帶來的實惠,。”
作為河南連接世界經(jīng)濟體的陸上通道，中歐班列(鄭州)由鄭州出發(fā),，穿越中亞,，抵達(dá)歐洲，打通了亞歐這條經(jīng)濟大動脈,。依托中歐班列（鄭州）,，進(jìn)一步加強了河南與歐洲地區(qū)在多式聯(lián)運、物流和貿(mào)易等領(lǐng)域的合作,，讓歐洲地區(qū)能夠了解河南的技術(shù)和產(chǎn)品,，增進(jìn)河南與歐洲的相互了解，讓河南和歐洲地區(qū)在深度融入“一帶一路”建設(shè)下共同探討互利合作新機遇,。
“黃金班列”七年來的華麗“蝶變”
連通境內(nèi)外,，輻射東中西。開行7年來,，中歐班列（鄭州）在奔跑中不斷提速構(gòu)建起了以鄭州為中心,，輻射歐洲、中亞,、日韓,、東南亞的貿(mào)易“金三角”。
數(shù)據(jù)顯示,，通過中歐班列（鄭州）來往中歐的貨物涵蓋了高檔衣帽,、陶瓷用品、汽車配件,、汽車整車,、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械,、飛機制造材料,、進(jìn)口生鮮,、地方特產(chǎn)、煙酒小食品等1800多個品種,。
經(jīng)過7年發(fā)展,，從最初的每月1班“起步”到現(xiàn)在最多每周“去程14班、回程10班”的開行頻次,，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域,，從最初18天到如今最快12天即可抵達(dá)目的地,。在全國各地開行的中歐班列中，中歐班列（鄭州）在往返均衡率,、計劃兌現(xiàn)率,、運輸安全、業(yè)務(wù)覆蓋范圍等方面居于第一方陣,。
7月6日,，鄭州作為中歐班列樞紐節(jié)點城市獲得國家發(fā)展和改革委員會下達(dá)的中央預(yù)算內(nèi)投資，支持開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),，以此促進(jìn)中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變,，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系,。
“我們將繼續(xù)優(yōu)化中歐班列（鄭州）基礎(chǔ)設(shè)施保障能力,、提升班列服務(wù)水平、加強鐵路部門各系統(tǒng)間聯(lián)勞協(xié)作,、打造特色鮮明的班列品牌,，進(jìn)一步完善和地方企業(yè)的溝通機制，確保班列實現(xiàn)各環(huán)節(jié)順暢有序運作,。”圃田車站站長楊華說,。
統(tǒng)籌：趙強
編輯：吳智星
編輯：吳智星