“財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場快速變化,，同時(shí)客戶,、競爭對手及技術(shù)發(fā)展也在變化，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司需要轉(zhuǎn)變過去的經(jīng)營觀念,、銷售方式,、運(yùn)營方式及決策方式，通過銷售,、運(yùn)營,、管理、科技及組織五大抓手,，實(shí)施全面變革,。”6月29日，平安產(chǎn)險(xiǎn)董事長特別助理郭曉濤在接受媒體采訪時(shí)如是說,。
郭曉濤認(rèn)為,，“平臺+數(shù)據(jù)”型組織將是未來財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的必由之路。
市場,、客戶,、對手和技術(shù)在變
財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場在變,。到2025年，中國財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場規(guī)模預(yù)計(jì)翻番,，個(gè)人非車險(xiǎn)和團(tuán)險(xiǎn)將是新的增長來源,。過去財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的市場機(jī)會以個(gè)人車險(xiǎn)為主，但未來5年,，整個(gè)車險(xiǎn)市場將面臨拐點(diǎn),，甚至出現(xiàn)負(fù)增長。長期看,，主要有四大趨勢：一是新車增速放緩,，共享替代私有；二是,，費(fèi)改和車聯(lián)網(wǎng)帶來精準(zhǔn)計(jì)價(jià)引起單均下降,；三是，汽車安全功能加強(qiáng)帶來綜合出險(xiǎn)率降低,；四是,，車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，按里程或駕使行為計(jì)價(jià)(PAYD, PHYD)的保險(xiǎn)產(chǎn)品誕生等,。
雖然個(gè)人車險(xiǎn)放緩,，但另一個(gè)細(xì)分市場個(gè)人非車險(xiǎn)將會呈蓬勃發(fā)展態(tài)勢，以健康險(xiǎn),、意外險(xiǎn)為主的個(gè)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)商機(jī)龐大,。比如，在政策支持和引導(dǎo),、人口老齡化以及疫情催化等多重因素影響下,，健康險(xiǎn)將迎來爆發(fā)性增長；疫情后報(bào)復(fù)式消費(fèi)及更多的休閑出行帶來意外險(xiǎn)的增長,。此外,，線上消費(fèi)帶來退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)、快遞服務(wù)險(xiǎn)等電商場景下新的責(zé)任險(xiǎn)的發(fā)展,；租房市場發(fā)展帶來新的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的購買場景,，促進(jìn)家財(cái)險(xiǎn)提升。
與此同時(shí),，團(tuán)體車險(xiǎn),、責(zé)任險(xiǎn)以及數(shù)據(jù)化推動(dòng)的新基建所帶來的市場機(jī)會，將是每一個(gè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司團(tuán)體業(yè)務(wù)需要重點(diǎn)關(guān)注的對象,?？拓涍\(yùn)車隊(duì)逐漸規(guī)模化、專業(yè)化,、出行物流整合,、共享出行推動(dòng)團(tuán)車保險(xiǎn)市場持續(xù)發(fā)展；監(jiān)管立法,、訴訟成本上升,、民生熱點(diǎn)促進(jìn)責(zé)任險(xiǎn)增長；5G,、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),、智能電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施投資，數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn),、網(wǎng)絡(luò)安全等新風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生都為團(tuán)體類保險(xiǎn)帶來機(jī)會,。
客戶在變。數(shù)字生活,、去中介化,、粉絲經(jīng)濟(jì)等時(shí)代新特征的出現(xiàn)，使得消費(fèi)者更頻繁地觸網(wǎng),。根據(jù)公開數(shù)據(jù)分析,，全國有10億網(wǎng)民，微信每日在線時(shí)長85分鐘,、抖音60分鐘,、B站78分鐘,、直播30分鐘,。每人每天與網(wǎng)站、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)互動(dòng)的在線時(shí)長平均為7.2個(gè)小時(shí),。與數(shù)字化經(jīng)濟(jì)相比,，傳統(tǒng)的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)經(jīng)營模式存在與消費(fèi)者的觸達(dá)方式少、接觸頻率低等弊端,。以車險(xiǎn)為例,，投保環(huán)節(jié)的觸達(dá)是1年1次，出險(xiǎn)理賠的觸達(dá)是4年1次,。整理來看,，車險(xiǎn)客戶與財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的互動(dòng)時(shí)長每年大概僅有120分鐘。這意味著財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司必須改變跟客戶的互動(dòng)方式,，提升客戶體驗(yàn),，讓產(chǎn)品和服務(wù)融入客戶的生活場景。
對手在變,?？缃邕x手成為傳統(tǒng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司新的競爭對手，高科技、互聯(lián)網(wǎng)類企業(yè)正以各種各樣的方式迅速介入財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場,，用互聯(lián)網(wǎng)方式經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù),，這些企業(yè)具有非常強(qiáng)的去中間化、去中心化商業(yè)模式,，顛覆產(chǎn)業(yè)鏈和成本鏈,；同時(shí)，以流量,、用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向,，能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)快速獲客。根據(jù)BCG全球金融業(yè)收入影響預(yù)測,，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)后,，整個(gè)行業(yè)收入將會面臨10-20%的萎縮。很多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)后,，核心并不在于引領(lǐng)行業(yè),，而是提升用戶體驗(yàn)，增強(qiáng)與客戶的互動(dòng),。與此同時(shí),，現(xiàn)有傳統(tǒng)企業(yè)大概會失去30-50%的市場份額?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)企業(yè)后,，對于傳統(tǒng)企業(yè)的市場地位和市場盈利空間將形成非常大的挑戰(zhàn)。
技術(shù)在變,。技術(shù)發(fā)展瞬息萬變,，即使行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)也會因忽視新技術(shù)發(fā)展而被顛覆，不管是柯達(dá),、諾基亞還是以前的讀者文摘,，包括現(xiàn)在特斯拉所面臨的行業(yè)挑戰(zhàn)等。每個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)最后隕落的原因不在于被市場上另一個(gè)企業(yè)所取代,，而是因?yàn)楹鲆曅屡d技術(shù)發(fā)展而被過去看似不相干的企業(yè)所顛覆,。
全面數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型的5大抓手：銷售、運(yùn)營,、管理,、科技、組織
在郭曉濤看來,，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司需要轉(zhuǎn)變過去的經(jīng)營觀念,、銷售方式、運(yùn)營方式及決策方式,。
具體而言,，一是經(jīng)營觀念的轉(zhuǎn)變。要從傳統(tǒng)的以渠道為王、產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)向用戶和客戶導(dǎo)向,，多思考如何滿足客戶的需求,。
二是銷售方式的轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù),、銷售靠經(jīng)驗(yàn),、獲客靠關(guān)系轉(zhuǎn)向銷售團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品與客戶需求精準(zhǔn)匹配,，用數(shù)據(jù)的平臺,、智慧化的經(jīng)營方式為隊(duì)伍賦能，為他們提供最好的支持,、最好的幫助,。
三是運(yùn)營方式的轉(zhuǎn)變。線下作業(yè)效率低,，流程端到端中有非常多的斷點(diǎn),，因此可以通過運(yùn)營的線上化、自動(dòng)化和智能化,，對運(yùn)營流程進(jìn)行端到端的全面改造,，提升運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本,，同時(shí)減少運(yùn)營流程風(fēng)險(xiǎn),。
四是管理和決策方式的轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的靠經(jīng)驗(yàn),、逐層管理,、多重反復(fù)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，用系統(tǒng)直達(dá)的方式穿透到最前線,，讓前線“打仗”的人可以呼喚“炮火”,，后線的“炮火”可以準(zhǔn)確地幫助到前線,，直達(dá)現(xiàn)場,。
如何實(shí)現(xiàn)以上四個(gè)方面的轉(zhuǎn)型，郭曉濤認(rèn)為,，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司需要通過銷售,、運(yùn)營、管理,、科技及組織五大抓手,，實(shí)施全面變革。
在銷售層面,，核心是建立統(tǒng)一全渠道的營銷平臺,，打造渠道和隊(duì)伍的線上化平臺。將銷售團(tuán)隊(duì)和總部進(jìn)行全面的線上化連接，同時(shí)用AI銷售助手為前端的隊(duì)伍賦能,，能夠更精準(zhǔn)有效地服務(wù)客戶,。同時(shí)，重塑銷售流程,，先服務(wù)再銷售,。從以前簡單的談銷售改變?yōu)橄冉o客戶提供好服務(wù)。
在運(yùn)營層面,，需要實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)全流程100%線上化,，打通斷點(diǎn)流程；打造智能化作業(yè)平臺,，全面輸出中臺專業(yè)能力,，為客戶及前線銷售提供綜合解決方案。在管理層面,，橫向聯(lián)合,，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的大中臺，由“多點(diǎn)對接到聯(lián)合決策”的方式,，實(shí)現(xiàn)敏捷前瞻,；縱向打通，通過機(jī)構(gòu)平臺化,，由“逐級督導(dǎo)到總部決策直達(dá)”,，實(shí)行對一線全面實(shí)時(shí)跟蹤，能夠預(yù)測和幫助隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場決策,。
在科技層面,，進(jìn)行共享能力中臺建設(shè)，打造AI智能引擎,，實(shí)現(xiàn)客戶洞察,、智能交互、智慧經(jīng)營等,。其中最核心的是數(shù)據(jù)化體系的構(gòu)建,，即通過建立數(shù)據(jù)倉庫，將產(chǎn)品數(shù)據(jù),、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等全部標(biāo)簽化,，即時(shí)即用，為前端的系統(tǒng)平臺,、業(yè)務(wù)中臺提供強(qiáng)有力的支撐,。
在組織層面，通過平臺替代層級,，真正構(gòu)建“平臺+數(shù)據(jù)”型的敏捷組織,，促進(jìn)所有業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)聚焦客戶洞察和經(jīng)營,，形成“大中臺+靈活小前臺”模式，以客戶需求為導(dǎo)向,，設(shè)置敏捷的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì),，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)經(jīng)營。
平安產(chǎn)險(xiǎn)開啟全面數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型
談及平安產(chǎn)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)型,，郭曉濤表示,，從平安產(chǎn)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)來看，正是以“金融＋科技”“數(shù)據(jù)+平臺”模式,，開啟全面數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型,。
基于“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”維度回溯，平安產(chǎn)險(xiǎn)先后經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：1.0系統(tǒng)化時(shí)代,，做信息化,；2.0集中化時(shí)代，推動(dòng)數(shù)據(jù)后臺與服務(wù)器集中,；3.0數(shù)據(jù)化時(shí)代,，搭建內(nèi)部新一代系統(tǒng)，逐步移動(dòng)化和數(shù)據(jù)化,；4.0智能化時(shí)代,，構(gòu)建智慧大腦,，按照馬明哲董事長的要求實(shí)現(xiàn)先知,、先覺、先行,，也就是提前看到問題,、提前發(fā)現(xiàn)問題根源,、提前行動(dòng)，依托“金融+科技”“金融+生態(tài)”,，打造速度優(yōu)勢,、組織優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢,，更加靈活地應(yīng)對市場的變化,、客戶需求的變化。
以平安產(chǎn)險(xiǎn)4.0時(shí)代為例,。核心是以客戶為中心,，實(shí)現(xiàn)智能營銷-智能定價(jià)-智能作業(yè)-智能風(fēng)控-智能理賠-智能經(jīng)營,，同時(shí)以智慧大腦為平臺進(jìn)行端到端的業(yè)務(wù)賦能,。比如智慧營銷，我們基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),，千人千面精準(zhǔn)觸達(dá),，可以精準(zhǔn)服務(wù)平安好車主的1億+用戶,，通過智能推薦引擎，車險(xiǎn)投保方案一次詢價(jià)成功率由27%提升至70%,。
在智能作業(yè)方面,，平安產(chǎn)險(xiǎn)打造了六大機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)“聽說讀想做”5大能力,，不管是理賠環(huán)節(jié),、與客戶的互動(dòng)環(huán)節(jié)，還是客服環(huán)節(jié),，通過NLP服務(wù)平臺,、ASR、OCR等新的科技應(yīng)用,，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流程,、運(yùn)營流程端到端的優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)效率的提升,。舉一個(gè)智能作業(yè)“報(bào)價(jià)”的例子,，過去要經(jīng)過6.7次重復(fù)報(bào)價(jià)，銷售-承保-保單服務(wù)的整個(gè)配送流程需要2天,，現(xiàn)在通過作業(yè)機(jī)器人,，僅需識別客戶-智能報(bào)價(jià)-支付出單3步，1次報(bào)價(jià)成功,。
財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型刻不容緩,。郭曉濤表示，未來,，平安產(chǎn)險(xiǎn)通過“V字型”變革模式,，從愿景、場景梳理流程到從指標(biāo)體系,、流程重構(gòu)再到組織重塑,，實(shí)現(xiàn)敏捷轉(zhuǎn)型，不斷推動(dòng)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型,。（王筱）
郭曉濤認(rèn)為,，“平臺+數(shù)據(jù)”型組織將是未來財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的必由之路。
市場,、客戶,、對手和技術(shù)在變
財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場在變,。到2025年，中國財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場規(guī)模預(yù)計(jì)翻番,，個(gè)人非車險(xiǎn)和團(tuán)險(xiǎn)將是新的增長來源,。過去財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的市場機(jī)會以個(gè)人車險(xiǎn)為主，但未來5年,，整個(gè)車險(xiǎn)市場將面臨拐點(diǎn),，甚至出現(xiàn)負(fù)增長。長期看,，主要有四大趨勢：一是新車增速放緩,，共享替代私有；二是,，費(fèi)改和車聯(lián)網(wǎng)帶來精準(zhǔn)計(jì)價(jià)引起單均下降,；三是，汽車安全功能加強(qiáng)帶來綜合出險(xiǎn)率降低,；四是,，車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，按里程或駕使行為計(jì)價(jià)(PAYD, PHYD)的保險(xiǎn)產(chǎn)品誕生等,。
雖然個(gè)人車險(xiǎn)放緩,，但另一個(gè)細(xì)分市場個(gè)人非車險(xiǎn)將會呈蓬勃發(fā)展態(tài)勢，以健康險(xiǎn),、意外險(xiǎn)為主的個(gè)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)商機(jī)龐大,。比如，在政策支持和引導(dǎo),、人口老齡化以及疫情催化等多重因素影響下,，健康險(xiǎn)將迎來爆發(fā)性增長；疫情后報(bào)復(fù)式消費(fèi)及更多的休閑出行帶來意外險(xiǎn)的增長,。此外,，線上消費(fèi)帶來退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)、快遞服務(wù)險(xiǎn)等電商場景下新的責(zé)任險(xiǎn)的發(fā)展,；租房市場發(fā)展帶來新的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的購買場景,，促進(jìn)家財(cái)險(xiǎn)提升。
與此同時(shí),，團(tuán)體車險(xiǎn),、責(zé)任險(xiǎn)以及數(shù)據(jù)化推動(dòng)的新基建所帶來的市場機(jī)會，將是每一個(gè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司團(tuán)體業(yè)務(wù)需要重點(diǎn)關(guān)注的對象,?？拓涍\(yùn)車隊(duì)逐漸規(guī)模化、專業(yè)化,、出行物流整合,、共享出行推動(dòng)團(tuán)車保險(xiǎn)市場持續(xù)發(fā)展；監(jiān)管立法,、訴訟成本上升,、民生熱點(diǎn)促進(jìn)責(zé)任險(xiǎn)增長；5G,、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),、智能電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施投資，數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn),、網(wǎng)絡(luò)安全等新風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生都為團(tuán)體類保險(xiǎn)帶來機(jī)會,。
客戶在變。數(shù)字生活,、去中介化,、粉絲經(jīng)濟(jì)等時(shí)代新特征的出現(xiàn)，使得消費(fèi)者更頻繁地觸網(wǎng),。根據(jù)公開數(shù)據(jù)分析,，全國有10億網(wǎng)民，微信每日在線時(shí)長85分鐘,、抖音60分鐘,、B站78分鐘,、直播30分鐘,。每人每天與網(wǎng)站、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)互動(dòng)的在線時(shí)長平均為7.2個(gè)小時(shí),。與數(shù)字化經(jīng)濟(jì)相比,，傳統(tǒng)的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)經(jīng)營模式存在與消費(fèi)者的觸達(dá)方式少、接觸頻率低等弊端,。以車險(xiǎn)為例,，投保環(huán)節(jié)的觸達(dá)是1年1次，出險(xiǎn)理賠的觸達(dá)是4年1次,。整理來看,，車險(xiǎn)客戶與財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的互動(dòng)時(shí)長每年大概僅有120分鐘。這意味著財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司必須改變跟客戶的互動(dòng)方式,，提升客戶體驗(yàn),，讓產(chǎn)品和服務(wù)融入客戶的生活場景。
對手在變,?？缃邕x手成為傳統(tǒng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司新的競爭對手，高科技、互聯(lián)網(wǎng)類企業(yè)正以各種各樣的方式迅速介入財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場,，用互聯(lián)網(wǎng)方式經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù),，這些企業(yè)具有非常強(qiáng)的去中間化、去中心化商業(yè)模式,，顛覆產(chǎn)業(yè)鏈和成本鏈,；同時(shí)，以流量,、用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向,，能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)快速獲客。根據(jù)BCG全球金融業(yè)收入影響預(yù)測,，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)后,，整個(gè)行業(yè)收入將會面臨10-20%的萎縮。很多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)后,，核心并不在于引領(lǐng)行業(yè),，而是提升用戶體驗(yàn)，增強(qiáng)與客戶的互動(dòng),。與此同時(shí),，現(xiàn)有傳統(tǒng)企業(yè)大概會失去30-50%的市場份額?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)企業(yè)后,，對于傳統(tǒng)企業(yè)的市場地位和市場盈利空間將形成非常大的挑戰(zhàn)。
技術(shù)在變,。技術(shù)發(fā)展瞬息萬變,，即使行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)也會因忽視新技術(shù)發(fā)展而被顛覆，不管是柯達(dá),、諾基亞還是以前的讀者文摘,，包括現(xiàn)在特斯拉所面臨的行業(yè)挑戰(zhàn)等。每個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)最后隕落的原因不在于被市場上另一個(gè)企業(yè)所取代,，而是因?yàn)楹鲆曅屡d技術(shù)發(fā)展而被過去看似不相干的企業(yè)所顛覆,。
全面數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型的5大抓手：銷售、運(yùn)營,、管理,、科技、組織
在郭曉濤看來,，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司需要轉(zhuǎn)變過去的經(jīng)營觀念,、銷售方式、運(yùn)營方式及決策方式,。
具體而言,，一是經(jīng)營觀念的轉(zhuǎn)變。要從傳統(tǒng)的以渠道為王、產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)向用戶和客戶導(dǎo)向,，多思考如何滿足客戶的需求,。
二是銷售方式的轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù),、銷售靠經(jīng)驗(yàn),、獲客靠關(guān)系轉(zhuǎn)向銷售團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品與客戶需求精準(zhǔn)匹配,，用數(shù)據(jù)的平臺,、智慧化的經(jīng)營方式為隊(duì)伍賦能，為他們提供最好的支持,、最好的幫助,。
三是運(yùn)營方式的轉(zhuǎn)變。線下作業(yè)效率低,，流程端到端中有非常多的斷點(diǎn),，因此可以通過運(yùn)營的線上化、自動(dòng)化和智能化,，對運(yùn)營流程進(jìn)行端到端的全面改造,，提升運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本,，同時(shí)減少運(yùn)營流程風(fēng)險(xiǎn),。
四是管理和決策方式的轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的靠經(jīng)驗(yàn),、逐層管理,、多重反復(fù)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，用系統(tǒng)直達(dá)的方式穿透到最前線,，讓前線“打仗”的人可以呼喚“炮火”,，后線的“炮火”可以準(zhǔn)確地幫助到前線,，直達(dá)現(xiàn)場,。
如何實(shí)現(xiàn)以上四個(gè)方面的轉(zhuǎn)型，郭曉濤認(rèn)為,，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司需要通過銷售,、運(yùn)營、管理,、科技及組織五大抓手,，實(shí)施全面變革。
在銷售層面,，核心是建立統(tǒng)一全渠道的營銷平臺,，打造渠道和隊(duì)伍的線上化平臺。將銷售團(tuán)隊(duì)和總部進(jìn)行全面的線上化連接，同時(shí)用AI銷售助手為前端的隊(duì)伍賦能,，能夠更精準(zhǔn)有效地服務(wù)客戶,。同時(shí)，重塑銷售流程,，先服務(wù)再銷售,。從以前簡單的談銷售改變?yōu)橄冉o客戶提供好服務(wù)。
在運(yùn)營層面,，需要實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)全流程100%線上化,，打通斷點(diǎn)流程；打造智能化作業(yè)平臺,，全面輸出中臺專業(yè)能力,，為客戶及前線銷售提供綜合解決方案。在管理層面,，橫向聯(lián)合,，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的大中臺，由“多點(diǎn)對接到聯(lián)合決策”的方式,，實(shí)現(xiàn)敏捷前瞻,；縱向打通，通過機(jī)構(gòu)平臺化,，由“逐級督導(dǎo)到總部決策直達(dá)”,，實(shí)行對一線全面實(shí)時(shí)跟蹤，能夠預(yù)測和幫助隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場決策,。
在科技層面,，進(jìn)行共享能力中臺建設(shè)，打造AI智能引擎,，實(shí)現(xiàn)客戶洞察,、智能交互、智慧經(jīng)營等,。其中最核心的是數(shù)據(jù)化體系的構(gòu)建,，即通過建立數(shù)據(jù)倉庫，將產(chǎn)品數(shù)據(jù),、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等全部標(biāo)簽化,，即時(shí)即用，為前端的系統(tǒng)平臺,、業(yè)務(wù)中臺提供強(qiáng)有力的支撐,。
在組織層面，通過平臺替代層級,，真正構(gòu)建“平臺+數(shù)據(jù)”型的敏捷組織,，促進(jìn)所有業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)聚焦客戶洞察和經(jīng)營,，形成“大中臺+靈活小前臺”模式，以客戶需求為導(dǎo)向,，設(shè)置敏捷的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì),，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)經(jīng)營。
平安產(chǎn)險(xiǎn)開啟全面數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型
談及平安產(chǎn)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)型,，郭曉濤表示,，從平安產(chǎn)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)來看，正是以“金融＋科技”“數(shù)據(jù)+平臺”模式,，開啟全面數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型,。
基于“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”維度回溯，平安產(chǎn)險(xiǎn)先后經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：1.0系統(tǒng)化時(shí)代,，做信息化,；2.0集中化時(shí)代，推動(dòng)數(shù)據(jù)后臺與服務(wù)器集中,；3.0數(shù)據(jù)化時(shí)代,，搭建內(nèi)部新一代系統(tǒng)，逐步移動(dòng)化和數(shù)據(jù)化,；4.0智能化時(shí)代,，構(gòu)建智慧大腦,，按照馬明哲董事長的要求實(shí)現(xiàn)先知,、先覺、先行,，也就是提前看到問題,、提前發(fā)現(xiàn)問題根源,、提前行動(dòng)，依托“金融+科技”“金融+生態(tài)”,，打造速度優(yōu)勢,、組織優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢,，更加靈活地應(yīng)對市場的變化,、客戶需求的變化。
以平安產(chǎn)險(xiǎn)4.0時(shí)代為例,。核心是以客戶為中心,，實(shí)現(xiàn)智能營銷-智能定價(jià)-智能作業(yè)-智能風(fēng)控-智能理賠-智能經(jīng)營,，同時(shí)以智慧大腦為平臺進(jìn)行端到端的業(yè)務(wù)賦能,。比如智慧營銷，我們基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),，千人千面精準(zhǔn)觸達(dá),，可以精準(zhǔn)服務(wù)平安好車主的1億+用戶,，通過智能推薦引擎，車險(xiǎn)投保方案一次詢價(jià)成功率由27%提升至70%,。
在智能作業(yè)方面,，平安產(chǎn)險(xiǎn)打造了六大機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)“聽說讀想做”5大能力,，不管是理賠環(huán)節(jié),、與客戶的互動(dòng)環(huán)節(jié)，還是客服環(huán)節(jié),，通過NLP服務(wù)平臺,、ASR、OCR等新的科技應(yīng)用,，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流程,、運(yùn)營流程端到端的優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)效率的提升,。舉一個(gè)智能作業(yè)“報(bào)價(jià)”的例子,，過去要經(jīng)過6.7次重復(fù)報(bào)價(jià)，銷售-承保-保單服務(wù)的整個(gè)配送流程需要2天,，現(xiàn)在通過作業(yè)機(jī)器人,，僅需識別客戶-智能報(bào)價(jià)-支付出單3步，1次報(bào)價(jià)成功,。
財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型刻不容緩,。郭曉濤表示，未來,，平安產(chǎn)險(xiǎn)通過“V字型”變革模式,，從愿景、場景梳理流程到從指標(biāo)體系,、流程重構(gòu)再到組織重塑,，實(shí)現(xiàn)敏捷轉(zhuǎn)型，不斷推動(dòng)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型,。（王筱）