河南商報訊記者 陳詩昂
在正在進行的2019年度“十大最美農(nóng)村路”評選活動中,，全國44條農(nóng)村公路參評，林州市林石公路是河南省唯一提名推薦入圍的,。
林石公路提名“最美”,，并非一蹴而就。林州市交通運輸局局長張軍明說,，就像林州“戰(zhàn)太行”“出太行”“富太行”的創(chuàng)業(yè)三部曲歷程一樣,，林石公路也經(jīng)歷了從羊腸小道到土路、砂石路,、水泥路，再到瀝青路的歷程,。
八百里太行林州段被稱為林慮山,，太行山將最美的一段留在了這兒,。而林慮山的精華部分，則是5A級太行大峽谷景區(qū),。
全長17公里的林石公路,，既是林州市區(qū)通往石板巖鎮(zhèn)的一條縣道，也是連接太行大峽谷景區(qū)的重要旅游通道,。
為什么是林石公路代表河南參評,？顯然，這便是林石公路的加分項,。
“我們?nèi)卫塾嬐度?.2億余元,，進行了道路拓寬、改造,、提升,。實施的綠化、美化和亮化工程,，都結(jié)合了所處的環(huán)境,，讓道路構(gòu)造物和諧、巧妙地融入了周邊,，沒有破壞原有地形地貌,、自然植被、動物棲息地等,。”張軍明說,。
天氣清明時，航拍鏡頭里山路蜿蜒,，風景如畫,，是一條有山亭特色的綠化景觀大道。
但在過去很長一段時間,，對于石板巖的居民來說,，千古屏障太行山只是條窮山。那時,，石板巖人去林州,，需要翻越海拔1200米的魯班壑。距離20多公里,，除此只能繞行更遠,。
“翻山去東邊的姚村趕會，一早出門,，回到家往往是夜里12點多,。”石板巖鎮(zhèn)“太行人家”民宿負責人谷翠平記得，那時候的石板巖，是最窮的一個山溝,，出去不敢說來處,，怕人笑話。
隨著公路的修通,、太行大峽谷旅游的起步,，峽谷內(nèi)的農(nóng)家樂、寫生基地多了起來,，石板巖成了人人羨慕的地方,。
石板巖鎮(zhèn)鎮(zhèn)長李如兵介紹，截至2019年底,，全鎮(zhèn)共建有寫生基地,、農(nóng)家樂308家，日可接待各類寫生采風人員1.4萬人,，中央美院等全國283家院校在石板巖掛牌寫生基地,。
過去，聞名全國的“扁擔精神”發(fā)源于石板巖,。而今,，林石公路這條鋪展在太行山間的“金扁擔”，一頭是外面的繁華,，一頭是山里的鄉(xiāng)村,，擔起了鄉(xiāng)村振興的重任。
統(tǒng)籌：趙強
編輯：馬千惠
在正在進行的2019年度“十大最美農(nóng)村路”評選活動中,，全國44條農(nóng)村公路參評，林州市林石公路是河南省唯一提名推薦入圍的,。
林石公路提名“最美”,，并非一蹴而就。林州市交通運輸局局長張軍明說,，就像林州“戰(zhàn)太行”“出太行”“富太行”的創(chuàng)業(yè)三部曲歷程一樣,，林石公路也經(jīng)歷了從羊腸小道到土路、砂石路,、水泥路，再到瀝青路的歷程,。
八百里太行林州段被稱為林慮山,，太行山將最美的一段留在了這兒,。而林慮山的精華部分，則是5A級太行大峽谷景區(qū),。
全長17公里的林石公路,，既是林州市區(qū)通往石板巖鎮(zhèn)的一條縣道，也是連接太行大峽谷景區(qū)的重要旅游通道,。
為什么是林石公路代表河南參評,？顯然，這便是林石公路的加分項,。
“我們?nèi)卫塾嬐度?.2億余元,，進行了道路拓寬、改造,、提升,。實施的綠化、美化和亮化工程,，都結(jié)合了所處的環(huán)境,，讓道路構(gòu)造物和諧、巧妙地融入了周邊,，沒有破壞原有地形地貌,、自然植被、動物棲息地等,。”張軍明說,。
天氣清明時，航拍鏡頭里山路蜿蜒,，風景如畫,，是一條有山亭特色的綠化景觀大道。
但在過去很長一段時間,，對于石板巖的居民來說,，千古屏障太行山只是條窮山。那時,，石板巖人去林州,，需要翻越海拔1200米的魯班壑。距離20多公里,，除此只能繞行更遠,。
“翻山去東邊的姚村趕會，一早出門,，回到家往往是夜里12點多,。”石板巖鎮(zhèn)“太行人家”民宿負責人谷翠平記得，那時候的石板巖，是最窮的一個山溝,，出去不敢說來處,，怕人笑話。
隨著公路的修通,、太行大峽谷旅游的起步,，峽谷內(nèi)的農(nóng)家樂、寫生基地多了起來,，石板巖成了人人羨慕的地方,。
石板巖鎮(zhèn)鎮(zhèn)長李如兵介紹，截至2019年底,，全鎮(zhèn)共建有寫生基地,、農(nóng)家樂308家，日可接待各類寫生采風人員1.4萬人,，中央美院等全國283家院校在石板巖掛牌寫生基地,。
過去，聞名全國的“扁擔精神”發(fā)源于石板巖,。而今,，林石公路這條鋪展在太行山間的“金扁擔”，一頭是外面的繁華,，一頭是山里的鄉(xiāng)村,，擔起了鄉(xiāng)村振興的重任。
統(tǒng)籌：趙強
編輯：馬千惠