河南商報訊（記者 陳詩昂 通訊員 趙亞龍 姬昆生）5月13日下午17點52分，隨著最后一榀長24米,、重552噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下,，中鐵七局承建太焦鐵路河南段377孔箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。至此,，太焦鐵路河南段全線貫通,，同時也標(biāo)志著太焦鐵路全線橋梁架設(shè)完成，為今年底建成通車奠定了堅實基礎(chǔ),。

 

太焦鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,，也是河南省規(guī)劃的“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線路全長約358.8公里,，設(shè)計時速250公里,，其中河南境內(nèi)約33.4公里，途經(jīng)河南焦作,、博愛,、沁陽，共有橋梁13座,，總長約14.64公里,，路基9.88公里，隧道4座總長8.89公里,。山西省境內(nèi)約325.4公里,，途經(jīng)山西省太原市、晉中市,、長治市,、晉城市四個地級市的14個縣市區(qū)。全線于2016年10月開工,，計劃2020年12月建成,。

 

“我們中鐵七局承擔(dān)著太焦鐵路河南段的全部箱梁預(yù)制和架設(shè)，特別是3次跨鐵路營業(yè)線封鎖要點施工,，安全卡控和施工難點多,。”中鐵七局太焦項目部王可立介紹說。今年自疫情發(fā)生以來，該項目提前做好疫情防控工作,，逐步恢復(fù)施工生產(chǎn),，從大年初四就開始了太焦高鐵跨新月線架梁封鎖二級要點施工，期間,，項目部一手抓防疫,，一手抓復(fù)工，最終完成了河南段的架梁任務(wù),，也為即將開始的鋪軌工作創(chuàng)造了條件,。

 

據(jù)了解，太焦鐵路開通后,，將連通鄭焦城際鐵路,，從太原到鄭州用時將由現(xiàn)在的10個小時縮短為2個多小時，使山西與河南兩省間距離進(jìn)一步拉近,，對于加速兩省間經(jīng)濟(jì)文化交流和人民生活往來,，特別是帶動沿線革命老區(qū)發(fā)展具有重要意義和深遠(yuǎn)影響。