據(jù)知情人士表示，京東物流的目標(biāo)是估值至少300億美元,，京東物流預(yù)計明年第二季選出安排IPO的投行,，IPO所得資金將用于擴張倉儲及可能的收購行動。

對于目前出現(xiàn)的傳聞,，京東官方表示：不予置評,。記者注意到，除了京東物流,，“三通一達”,、順豐、百世等主流物流企業(yè)早已完成了上市動作,。

資料顯示,，京東物流2017年獨立運營，王振輝出任CEO,，隨后開始為第三方企業(yè)提供快遞和倉儲服務(wù),。2018年，這家子公司一輪融資中籌得25億美元,，投資方包括高瓴資本,、紅杉中國、招商局集團,、騰訊控股和中國人壽,，融資后該公司估值達到約135億美元。

截至2019年9月30日,，京東物流運營的倉庫超過650個,，物流基礎(chǔ)設(shè)施總面積約為1600萬平方米。以倉儲空間計，該公司在中國的物流企業(yè)中名列前茅,。

長江商報記者注意到,，從2017年開始獨立運營的京東物流，已連虧12年,。此前,，劉強東在公開信中透露，京東物流2018年全年虧損超過23億,。但在京東2019年第二季度財報會議上,，劉強東宣布京東物流接近盈虧平衡。最新一季財報的服務(wù)收入中,，物流及其他服務(wù)收入同比大增94%,，相比上季度增加28.7億元。這促使京東Q3凈服務(wù)收入為160億元,，同比增47%,。

“2020年京東物流的策略是提升效率和體驗。”在三季度財報電話會議中,，京東CEO王振輝表示：“2020年京東物流繼續(xù)下沉,，在低線市場做好覆蓋和布局；繼續(xù)打造產(chǎn)品,，讓對外開放的市場繼續(xù)增長；繼續(xù)加大物流技術(shù)的布局,，提高收入,。”王振輝尤其強調(diào)，外部訂單收入占到了京東物流收入的40%的比例,，2020年還會繼續(xù)提高,，利潤也會穩(wěn)中有增。

事實上,，電商,、物流企業(yè)紛紛布局智能物流，企圖在搶先中占據(jù)競爭高地,，京東也不例外,，就在前不久，12月18日,，京東智能物流中心——東莞亞洲一號全面啟用,，智能化成為新亞洲一號的“賣點”。

對于此次京東物流的上市傳聞,，產(chǎn)業(yè)時評人張書樂在接受長江商報記者采訪時說道,，“京東物流作為京東的一個關(guān)鍵護城河，其目前通過融資可提升能力的方向有二：其一是基礎(chǔ)建設(shè)上，通過智慧物流和倉儲建設(shè),，來進一步實現(xiàn)對物流配送的扁平化和效率優(yōu)化,。其二是在技術(shù)實力上，除了繼續(xù)面上能看得到的無人機送貨外,，京東需要進一步優(yōu)化從商城到配送過程中的大數(shù)據(jù),，并通過人工智能、云計算等手段,，形成一個看不見的京東物流科技樞紐,。”

（來源：長江商報、中國經(jīng)濟網(wǎng)）