11月13日,，沃特瑪母公司堅瑞沃能發(fā)布公告稱,，深圳市中級人民法院已正式受理，沃特瑪破產清算一案,。

沃特瑪現(xiàn)在情況到底如何?這又會對上市公司堅瑞沃能產生怎樣的影響呢?

丨負債197億元 昔日巨頭沃特瑪電池破產

 

在深圳市坪山區(qū)的沃特瑪電池有限公司總部,，掛著沃特瑪標志的行政大樓里，記者只能零星看到幾名工作人員進出,。兩旁的建筑內,，沒有正常生產的跡象。

在沃特瑪?shù)牧硪惶帍S區(qū),，有工作人員向記者證實,，11月13日前，沃特瑪仍在正常生產,，但自法院宣布公司破產后,，很多設備被查封，已經完全停產,。

公告顯示,，沃特瑪目前對外負債約197億元，拖欠559家供應商債權約54億余元,。公司現(xiàn)有資產只剩一部分建設用地,、對外股權投資、車輛,、存貨,、機器設備,、應收賬款等。

 

據(jù)堅瑞沃能的工作人員介紹,，受沃特瑪拖累,，其母公司堅瑞沃能也資不抵債，當前也正處在破產重整階段,，雖然已確定了重整投資人,，但重整計劃草案仍有可能流產，堅瑞沃能仍存在被終止上市的風險,。

堅瑞沃能證券部員工表示,，公司的風險確實都有，27日開第二次債權人大會,，結果對于重整是否能夠被法院裁定批準有直接影響,。其它的風險，也包括投資人的錢能不能及時到賬等,。最終還是要看2019年的年報,，如果年報出來，凈資產,、凈利潤這些無法保證為正的話,，可能面臨暫停上市。

 

公告顯示,，2017年,，堅瑞沃能年凈利潤-37.34億元;2018年，公司凈利潤為-39.45億元,。2019年前三季度,，公司繼續(xù)大幅虧損，凈利潤為-26.17億元,。

沃特瑪總部物業(yè)公司工作人員表示,，現(xiàn)在沃特瑪只是一個收尾工作，隨時給它公司標志拆掉都可以,。

丨20余家動力電池企業(yè)倒牌 行業(yè)進入艱難時刻

沃特瑪曾是國內最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池,，并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產和批量應用的企業(yè)之一,，曾經位居中國動力電池前三強。那么沃特瑪究竟是怎樣走到了如今地步?公司出了什么問題?行業(yè)現(xiàn)狀如何呢?

2015年,，沃特瑪電池國內市場占有率曾達26.6%,。

2016年，沃特瑪被當時的堅瑞消防以52億元,、溢價近5倍收購,。堅瑞消防由此改名為堅瑞沃能,，進軍新能源領域。

2017年一季度,，沃特瑪電池為堅瑞沃能帶來高達1681倍的凈利增長,，堅瑞沃能當時98%的營收都來自于沃特瑪。

2017年下半年,，沃特瑪爆發(fā)了債務危機,。

 

 

有業(yè)內人士指出，沃特瑪?shù)乃ヂ浜凸静恢匾暫诵募夹g,，只想通過產業(yè)聯(lián)盟,，贏得一時訂單的做法有直接關系，這直接導致公司未能及時跟上產業(yè)發(fā)展的步伐,。

深圳市中歐瑞博投資管理有限公司研究總監(jiān)劉飛表示,，第一個就是產品端的失敗，沃特瑪主要以磷酸鐵鋰產品為主,，隨著國家補貼和乘用車對能量密度要求的提高,，三元電池成為市場的一個主流產品。而在這部分產品上沃特瑪較缺失,，所以導致它市場份額大幅下降,。同時，2017年沃特瑪連續(xù)出現(xiàn)多起安全事故,。

 

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟官網介紹,， 2013年沃特瑪曾牽頭，聯(lián)合18家上市公司,，整合新能源汽車產業(yè)鏈上下游185家核心企業(yè),，總計吸引1000余家企業(yè)加入創(chuàng)新聯(lián)盟，而隨著沃特瑪陷入破產清算,，還有20多家上市公司受到了牽連,。

 

長園集團證券部員工表示，沃特瑪現(xiàn)在欠他們借款約一點多個億,，但現(xiàn)在關于執(zhí)行能拿回多少,，確實現(xiàn)在還不確定。

諾德投資證券部員工表示,，他們有做壞賬計提,，所以要看后續(xù)協(xié)商結果，債務合計應該是在1.2到1.3個億,，不能說沒有影響,，畢竟也是比較大的數(shù)字。

 

不僅是沃特瑪,，其他很多動力電池企業(yè)的日子也不太好過,。近日,，動力電池企業(yè)湖北猛獅也進入了破產程序，原因同樣是資金緊張還不起債,。記者嘗試聯(lián)系了同樣出現(xiàn)債務問題的比克動力,，公司負責人忙于討債。

 

數(shù)據(jù)顯示,，2017年,，我國動力電池企業(yè)共有155家;2018年，這一數(shù)字下滑到了105家;到了今年,，就只剩下80家動力電池生產企業(yè),，其中能真正實現(xiàn)裝機量的僅40家左右。

億緯鋰能營銷中心副總經理陳翔表示,，到明年預計這個數(shù)字還會進一步縮減,，有可能會是現(xiàn)在的一半。從這個角度來講,，整個市場的洗牌 ,、優(yōu)勝劣汰會進一步加劇。

丨鋰電池板塊業(yè)績分化 頭部企業(yè)市占率高

深圳市中歐瑞博投資管理有限公司研究總監(jiān)劉飛表示,，2019年前10月,，寧德時代的市占率已經到了52%，比亞迪到了20%,，前十家市占率到90%,，所以他認為在未來動力電池領域，已經沒有小企業(yè)能走出來的機會,。

 

鋰電池板塊業(yè)績分化,，已經公布的三季報顯示，前三季度板塊內92家公司中,，有45家公司歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長,，47家同比下跌，其中堅瑞沃能歸母凈利潤-26.07億元,，虧損最為嚴重,。

來源：央視新聞
河南商報見習編輯：吳冰