據(jù)路透社報(bào)道,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日,，倫敦交通局決定，不再向美國(guó)打車(chē)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商優(yōu)步公司發(fā)放新牌照,，原因是發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)存在安全隱患,。優(yōu)步公司在英國(guó)首都倫敦的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)牌照25日到期。

　　倫敦交通局特別指出,，優(yōu)步公司應(yīng)用程序存在“缺陷”,，允許無(wú)執(zhí)照司機(jī)將自己的照片上傳到有執(zhí)照司機(jī)的賬戶(hù)上，近幾個(gè)月“至少有1.4萬(wàn)次行程”是這樣完成的,，這樣的行為嚴(yán)重“危及乘客安全”,。倫敦交通局還強(qiáng)調(diào)該平臺(tái)存在另外一個(gè)缺陷,，即允許無(wú)執(zhí)照或執(zhí)照被吊銷(xiāo)的司機(jī)在優(yōu)步程序上創(chuàng)建相關(guān)賬戶(hù),。交通局表示，優(yōu)步的系統(tǒng)“似乎相對(duì)容易被駕駛員操縱”,，它允許未經(jīng)授權(quán)的駕駛員將其照片上傳到其他駕駛員賬戶(hù),，這意味著這些出行都沒(méi)有任何保障。交通局同時(shí)擔(dān)心,，一些乘客可能會(huì)搭上無(wú)證駕駛員的車(chē),，這使得乘客出行完全暴露在風(fēng)險(xiǎn)之下。

　　倫敦交通局負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)許可和監(jiān)管事務(wù)的海倫·查普曼發(fā)表聲明稱(chēng)：“優(yōu)步允許乘客去乘坐那些可能沒(méi)有執(zhí)照和保險(xiǎn)的司機(jī)的車(chē),，這是不可接受的,。”倫敦市長(zhǎng)薩迪克汗表示“支持”倫敦交通局的決定，因?yàn)?ldquo;公司要遵守規(guī)則,，確保自己顧客的安全,，這應(yīng)該是擺在第一位的”。用戶(hù)的安全是最為關(guān)鍵的考慮因素,。如果私人出租司機(jī)想要獲得在倫敦運(yùn)營(yíng)的牌照,，就必須完全符合交通局的嚴(yán)格規(guī)定。

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道稱(chēng),，總部位于美國(guó)舊金山的優(yōu)步公司指出,，倫敦交通局不再發(fā)放新牌照的決定是“非常錯(cuò)誤的”，并表示將在21天內(nèi)提起上訴,。優(yōu)步表示,，過(guò)去兩個(gè)月以來(lái),，已對(duì)倫敦的每位駕駛員進(jìn)行了審核，并將很快應(yīng)用新的“面部匹配程序”,，要求駕駛員定期拍照以便與賬戶(hù)照片進(jìn)行比較,。美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道稱(chēng)，優(yōu)步不會(huì)立即在倫敦消失,，而是將在整個(gè)上訴過(guò)程中保持繼續(xù)運(yùn)營(yíng),。

　　2017年，倫敦交通局曾因安全問(wèn)題吊銷(xiāo)優(yōu)步的執(zhí)照,，但優(yōu)步在申訴期間繼續(xù)在倫敦營(yíng)業(yè),，后來(lái)申訴成功，法院批準(zhǔn)優(yōu)步獲得15個(gè)月的營(yíng)業(yè)許可,。今年9月,，優(yōu)步臨時(shí)牌照再次到期，但倫敦交通局只發(fā)出了為期兩個(gè)月的臨時(shí)牌照,。

　　優(yōu)步于2012年進(jìn)入倫敦市場(chǎng),，目前有4.5萬(wàn)名司機(jī)和350萬(wàn)名乘客，倫敦是優(yōu)步在歐洲最大的市場(chǎng),，也是其美國(guó)以外收入的主要來(lái)源,。分析認(rèn)為，在利潤(rùn)豐厚的歐洲市場(chǎng)遭遇挫折,，對(duì)一直在試圖扭轉(zhuǎn)虧損局面的優(yōu)步來(lái)說(shuō),，是一個(gè)重大挫折。優(yōu)步公司最新的季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,，第三季度凈虧損為11.62億美元,，比去年同期的9.86億美元虧損有所擴(kuò)大。據(jù)優(yōu)步公司CEO科斯羅薩西預(yù)測(cè),，公司要到2021年才能盈利,。（來(lái)源 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 記者 秦天弘 見(jiàn)習(xí)編輯 張惟一 李英旋）