結(jié)束一個月的試運行后,，商（丘）合（肥）杭（州）高鐵商合段11月21日開始安全評估審核,，月底具備開通條件,，合肥以南段（合肥—杭州）則力爭在2020年上半年通車,。

商合杭高鐵試運行列車開抵阜陽西站,。（本文圖片均為 澎湃新聞記者 楊亞東 圖）

商合杭高鐵是“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，是溝通中原地區(qū),、安徽省與長三角地區(qū)的快速客運通道,，承擔中長途客流，兼顧沿線城際客流,。商合段北起河南商丘市,，途經(jīng)安徽亳州、阜陽,、淮南,，終至合肥，對構(gòu)建華東地區(qū)南北向第二客運通道和完善區(qū)域快速客運網(wǎng)絡具有重要意義,，將極大緩解日益緊張的京滬高鐵客運壓力,。

亳州南站站臺通道

隨著阜陽、亳州接通高鐵,，安徽16個省轄市全部邁入“高鐵時代”,。在10月15日召開的長三角城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會第十九次會議上，亳州,、阜陽成為長三角城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會會員,，高鐵開通后，兩地乘客前往合肥、南京,、蘇州,、上海、杭州,、寧波等地,，時間較普速列車壓縮一半以上，將加速兩地融入長三角城市群的步伐,。亳州市委常委,、副市長李勝輝告訴澎湃新聞：“高鐵將為亳州的經(jīng)濟社會發(fā)展插上翅膀，對融入長三角一體化發(fā)展,、促進與其他地區(qū)的交流合作,，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、做好產(chǎn)業(yè)承接具有深遠意義,。”