“蒜你狠”來時，河南一公斤大蒜能賣到19元,；可當(dāng)“蒜你慘”來時,，同樣是一公斤大蒜，只賣到2.9元。

在國內(nèi)不要錢都沒人抽的蒜薹,，為啥在國外,，一公斤能賣到90元？

10月26日,，在鄭州一場鄉(xiāng)村物流研討會上,，河南省物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軟科學(xué)研究基地副主任、河南大學(xué)商學(xué)院物流管理系主任楊潔輝做的一組數(shù)據(jù)對比,，引起不少人的注意,。

 

怪象：在國內(nèi)不要錢都沒人抽的蒜薹，在英國賣到90元

“蒜你狠”和“蒜你慘”之間的距離有多遠(yuǎn),？

研討會上,，河南省物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軟科學(xué)研究基地副主任、河南大學(xué)商學(xué)院物流管理系主任楊潔輝,，以《從農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈實踐到教學(xué),、研究——以杞縣大蒜為例》為題做了分享。

 

楊潔輝稱,，根據(jù)2000-2014 年全球大蒜種植分布算,，位居世界大蒜產(chǎn)量前三的分別是：中國、印度,、韓國,，這三個國家大蒜的產(chǎn)量就占了世界總產(chǎn)量的86％。而中國大蒜的種植面積和產(chǎn)量分別占世界大蒜種植面積和總產(chǎn)量的58．43％和80．86％,。

全球來看,，中國是產(chǎn)蒜大國，就國內(nèi)而言,，河南則是全國產(chǎn)蒜最多的省份,，其次是山東。

2017年上半年時,，蒜價大漲,，國內(nèi)的大蒜價格最高漲至19元一公斤，人稱“蒜你狠”,。當(dāng)年下半年及至2018年,，畫風(fēng)突變,，蒜價一度低至2.9元一公斤。

 

但在杞縣,，楊潔輝和學(xué)生們調(diào)研發(fā)現(xiàn),，復(fù)種率仍達(dá)到了94%。

2017年五一前后,，楊潔輝在杞縣調(diào)研時,，發(fā)現(xiàn)剛從田地里抽出來的新鮮蒜薹，幾毛錢一斤都沒人要,，有的種植戶甚至免費請人來抽,，誰抽了歸誰中午還管飯，仍然找不到人,。

她隨手拍了張照片發(fā)給一個正在英國考察的朋友,，過了一會兒對方回復(fù)：在英國，這樣的蒜薹,，一公斤可賣到超過十英磅（按當(dāng)時匯率算,，約合人民幣90元）。

在英國成了香餑餑的蒜薹,，為何在國內(nèi)遭到賤賣,？

楊潔輝稱，冷鏈物流不到位,、蒜薹得不到保鮮是主要原因,。

調(diào)研中，楊潔輝了解到,，杞縣的大蒜加工大部分都是初加工,、工業(yè)化率低，當(dāng)環(huán)保嚴(yán)查時,，100多家加工企業(yè)一度90%停產(chǎn),，雖然全縣有10萬大蒜經(jīng)紀(jì)人，但供應(yīng)鏈仍處于碎片化狀態(tài),。

“大蒜出口時,，產(chǎn)量比河南稍小的山東反而更有話語權(quán)。”楊潔輝建議,，作為大蒜主產(chǎn)區(qū),，為了提高大蒜的附加值，建議河南當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)可以從建冷庫,、物流園區(qū),、做供應(yīng)鏈金融等方面著力,。

追問:河南蒜薹價格低,只是因為冷鏈物流不到位?

在國內(nèi)免費抽都沒人要的蒜薹,，為何在英國能賣到90元一公斤,？

楊潔輝分析認(rèn)為，這有三個原因,一是河南是產(chǎn)蒜大省,，當(dāng)然也是產(chǎn)蒜薹的大省,，當(dāng)供過于求時，價格就會一路下滑,；二是當(dāng)前河南儲存大蒜的冷庫,，并不適合儲存蒜薹，導(dǎo)致蒜薹不能長時間保鮮,，附加值不高,；三是英國不產(chǎn)大蒜，英國人吃的大蒜和蒜薹全靠從國外進(jìn)口,，因其價位較高,，英國人買蒜薹時，都是幾根幾根地買,，而不是像國內(nèi)一買一把或者一捆,，英國人買大蒜時也是一頭一頭地買。

為了印證這個說話,，2019年10月29日,，楊潔輝一個正在英國貝德福德小鎮(zhèn)留學(xué)的學(xué)生拍了一張當(dāng)?shù)爻械膬r格表，發(fā)給了河南商報記者,。從圖片上第一價格表可以看出,，當(dāng)時的大蒜價格為一頭8.1元人民幣。

 

同一天,，河南商報記者在鄭州市中原區(qū)一個超市看到,，大蒜一斤售價4.98元。河南商報記者買了一頭大蒜,，超市收費0.4元,。

 

河南的冷鏈物流發(fā)展如何，在國內(nèi)處于什么地位,？

河南味易供應(yīng)鏈管理有限公司董事長趙永閣稱,，和國外一些發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流相比,，河南的冷鏈還有一些短板需要補齊，如冷鏈人才太少,、資本不夠,、企業(yè)規(guī)模普遍較小以及面臨惡性競爭等。

不過在國內(nèi),，河南的冷鏈物流發(fā)展在全國處于中上水平,，主要有以下優(yōu)勢：區(qū)位優(yōu)勢，位于中國之中,，“米”字型高鐵,、高速公路以及航空港優(yōu)勢；產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,，有思念,、三全等速凍食品生產(chǎn)企業(yè)，還有雙匯等肉制品加工企業(yè)等,；政策優(yōu)勢,，近幾年，河南出臺了多個發(fā)展冷鏈物流的政策,、通知,、方案等。

河南港新冷鏈總經(jīng)理李建義認(rèn)為,，河南的冷鏈物流發(fā)展在全國位居前列,，這樣說的理由是：河南冷庫總量居全國第四，河南的冷藏車數(shù)量位居全國第二,。

預(yù)判 ：政策,、消費雙重施壓下，冷鏈物流行業(yè)將迎來新格局

因冷鏈物流不到位,，蒜薹在國內(nèi)遭到賤賣,。

2019年10月26日，同樣參加研討會的河南省制冷學(xué)會冷鏈物流工作委員會副主任,、河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流與電商學(xué)院黨委書記于曉勝稱,，這種情況以后將會有所改觀。

 

于曉勝稱,，近幾年,，國家對冷鏈物流的發(fā)展越來越重視，2014至2017年,，先后出臺了進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的指導(dǎo)意見,、通知等,；2019年7月30日，中央還提出要實施城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程,。

農(nóng)業(yè)部甚至預(yù)測,，到2023年，全國主要冷鏈產(chǎn)品人均消費水平將達(dá)385千克/年,。

隨著國家各部門的重視和人們消費觀念的轉(zhuǎn)變,，于曉勝預(yù)判,，冷鏈物流的發(fā)展也將迎來新趨勢,。

比如在裝備和技術(shù)方面，智慧冷鏈物流裝備,、追溯技術(shù),、區(qū)塊鏈技術(shù)將會得到廣泛運用；在經(jīng)營管理方面,， 協(xié)同,、集聚、可預(yù)測,、可計算,、可分析、可控制,、可視化的新理念將會得到灌輸,。

另外，冷鏈物流模式還會向智能無人化,、主動信息化,、倉配一體化、新鮮直供化,、跨境全鏈條化,、共享冷鏈化等模式轉(zhuǎn)變。