新世紀(jì)以來，鄭煤機每一步走的都很穩(wěn),。
當(dāng)2000年它“病入膏肓”時,，以焦承堯為首的改革團隊進行了大刀闊斧的革新。隨后這家老國企逐漸蘇醒,，并經(jīng)過混改,、股改，在國際市場攻城略地,，成為煤機行業(yè)的龍頭公司,。
坐落在第九大街與南三環(huán)交叉口的鄭煤機，名字會讓人產(chǎn)生兩層誤會：聽起來更像是傳統(tǒng)制造業(yè),，只生產(chǎn)煤機,。實際上，這家公司是國家級高新技術(shù)企業(yè),，上年度研發(fā)投入逾10億元,；產(chǎn)品板塊包括煤機和汽車零部件。2019年上半年的營收中,，公司汽車零部件板塊占到66.4%,。
如今，鄭煤機的煤礦綜采設(shè)備液壓支架研發(fā)實力和裝備水平全球領(lǐng)先,，利潤占行業(yè)企業(yè)90%,，產(chǎn)品先后打進了俄羅斯,、土耳其、印度,、越南,、澳大利亞、美國等國際市場,。2016年開始組建的汽車零部件板塊已經(jīng)擁有了全球汽車零部件研發(fā),、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。
公司董事長焦承堯的戰(zhàn)略思路是“可以離開行業(yè),，但不能離開專業(yè)”。這使得鄭煤機的業(yè)務(wù)布局一直圍繞機械制造,，即使是進軍汽車零部件行業(yè),，也不會因為領(lǐng)域的陌生造成業(yè)績拖累。
從瀕臨破產(chǎn)到起死回生
中國工業(yè)化的基礎(chǔ)來自第一個五年計劃,。“一五計劃”結(jié)束時,，國營經(jīng)濟所占比重由19%提高到33%。鄭煤機的前身——1958年成立的鄭州煤礦機械廠就誕生在此時,。
關(guān)于制造業(yè)的討論早已由最初的“補短板”到現(xiàn)在的“升級轉(zhuǎn)型”,，傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)也在向智能化的方向轉(zhuǎn)型。鄭煤機經(jīng)歷了拖欠工資,、瀕臨破產(chǎn)的危局,，卻在一個個緊要關(guān)頭挺了過來。
鄭煤機一開始直屬于煤炭部,，是計劃經(jīng)濟時代煤炭部指定生產(chǎn)液壓支架的國企,。經(jīng)歷上世紀(jì)90年代末的危機前，在液壓支架領(lǐng)域取得了很多成績,。1964年,，中國第一臺自移式支架在鄭煤機誕生。1984年,，世界第一臺中位放頂煤支架在鄭煤機研制成功,。
90年代中后期，受煤炭行業(yè)長期低迷影響,，鄭煤機幾近崩潰破產(chǎn)邊緣,，資產(chǎn)負債率超過117%，職工工資拖欠8個月,，10年的醫(yī)藥費無法報銷,，處于半停產(chǎn)狀態(tài)。
多位在鄭煤機工作超過20年的員工告訴河南商報記者，當(dāng)時鄭煤機技術(shù)人員嚴(yán)重流失,，人浮于事,，企業(yè)想賣給煤礦都沒人要。有些在職員工為了生存去外面搞副業(yè),，釘鞋,、打小工。“小伙子出去找對象,，一聽是鄭煤機的都遭到婉拒”，“已經(jīng)到了不得不改的地步”,。
此時中國的國企改革已經(jīng)進入第五階段,，前期的“責(zé)任制”、“經(jīng)營機制”等改革可以為鄭煤機提供部分借鑒,。
經(jīng)過煤炭部下派人員的民意測驗,，時年37歲的焦承堯在這種背景下走馬上任。改革從“干部,、用工,、分配”三項制度開始。具體來說,，為打破國企僵化的弊端,，干部制度實施了競聘制、任期制,、崗薪制,、末位淘汰制。
為打破工人“鐵飯碗”,，全面推行公開招聘制度,，形成了合同制、勞務(wù)派遣制,、專業(yè)顧問專家制等多種用工形式,。為取消“大鍋飯”，實施與市場接軌,、與企業(yè)效益和崗位貢獻掛鉤的薪酬分配制度,。
“活力被調(diào)動起來了，生產(chǎn)經(jīng)營逐漸步入正軌,，工資開始按時發(fā)放,。”在鄭煤機工作26年的宋青云（應(yīng)采訪對象要求，為化名）說,，1993年技術(shù)人員每月工資200多元,，后來提高到800左右。協(xié)議工資＋項目工資改革后，有的技術(shù)員工資翻倍,，能拿到2000多元,。人心逐漸穩(wěn)定，企業(yè)進入良性循環(huán),。
鄭煤機10多年前的這場改革已經(jīng)具備現(xiàn)代公司制度的很多特質(zhì),。以任期制和競聘制為例，這兩項制度沖破國企“論資排輩,、熬年頭升職”的弊端,，為當(dāng)時垂老的鄭煤機帶來了源源不斷的年輕中堅力量，并一直影響至今,。
和很多當(dāng)時的年輕人一樣,，宋青云是改革的受益者。1993年加入鄭煤機的他,，2003年競聘中層副職,，后來一路競聘至正職、高管?，F(xiàn)在,，鄭煤機的中層正職絕大多數(shù)是30多歲的80后，甚至高管隊伍也有兩名80后,。
通過一些列改革,，鄭煤機由2000年營業(yè)收入不足1億元，做到2012年營收達120億元,，創(chuàng)下公司發(fā)展的高光時刻,。
在此期間，公司于2008年完成股份制改造,，2010年登陸A股市場,，2012年在H股上市。
結(jié)構(gòu)調(diào)整與收購之路
鄭煤機目前的業(yè)務(wù)板塊主要分為煤機和汽車零部件,。在兩起汽車零部件收購項目之前,，公司一直以煤礦綜采的重要設(shè)備——液壓支架為主打產(chǎn)品主攻煤礦機械行業(yè)。
總裝廠廠長苑少沖正在車間忙碌,，工作間隙的他向河南商報記者介紹,，鄭煤機生產(chǎn)的液壓支架在產(chǎn)量方面已經(jīng)世界領(lǐng)先，技術(shù)方面實現(xiàn)部分領(lǐng)先,。鄭煤機的液壓支架月產(chǎn)量1200架~1500架,，最高年產(chǎn)20000架以上。現(xiàn)在的任務(wù)量比較飽和,，經(jīng)常加班加點,，還是滿足不了客戶需求量,。
作為煤炭機械的核心，綜采設(shè)備所占的價值量最大,，約達 70%,。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，煤炭開采與洗選業(yè)固定資產(chǎn)投資中,，約 30%是設(shè)備購置投資,。一般而言，煤炭機械設(shè)備約占設(shè)備購置總體 50%,，綜采設(shè)備約占煤炭機械設(shè)備總投資的70% ,。
根據(jù)創(chuàng)力集團招股說明書披露，綜采設(shè)備價值構(gòu)成中,，液壓支架占比最大,，達 45%，采煤機,、刮板運輸機分別占13%、10%,，其他設(shè)備占20%,。這就是鄭煤機的機遇所在。
但是,，2012年下半年開始,，煤炭行業(yè)形勢急轉(zhuǎn)直下，煤機行業(yè)形勢急劇惡化,。鄭煤機的煤機業(yè)務(wù)凈利潤從2012年的16億元,，斷崖式下滑至2015年和2016年的0.11億元和0.36億元。從2012年到2016年,，在煤炭行業(yè)整體過剩經(jīng)營遇冷的背景下,，公司業(yè)務(wù)以每年20%的幅度遞減。
這種情況下,，鄭煤機進行了結(jié)構(gòu)性改革,，推動煤機板塊向智能化、成套化,、國際化,、社會化方向轉(zhuǎn)變。同時持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新,，開拓國際市場,。2015年公司為中國神華集團聯(lián)合研制的8.8米液壓支架，多項關(guān)鍵技術(shù)均為世界首創(chuàng),。2016年,，鄭煤機成套綜采支架出口美國,，標(biāo)志著中國煤機制造實現(xiàn)了國際高端市場零的突破。
中國的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主,，隨著資源的減少與環(huán)保要求,，國家層面在調(diào)減煤炭能源占比，目前消費總量比重已經(jīng)降至60%以下,。“從煤炭資源的不可持續(xù)性和環(huán)保方向來看,，煤炭行業(yè)確實是偏夕陽的行業(yè)，但是我們判斷至少10年內(nèi)煤炭作為主導(dǎo)能源的地位不會變化,。”一位鄭煤機人士接受河南商報記者采訪時認(rèn)為,。
為抵御煤炭行業(yè)的周期風(fēng)險，鄭煤機2016年以22億元從貝恩資本手中收購了亞新科集團所屬6家子公司股權(quán),，正式向汽車零部件領(lǐng)域布局,。至此，鄭煤機形成了以煤礦機械和汽車零部件為主的兩大主營業(yè)務(wù),。
隨后的2017年12月,，鄭煤機完成了對德國博世集團電機業(yè)務(wù)的收購。德國博世集團是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商,，電機業(yè)務(wù)占據(jù)全球市場17%的份額,。該次收購的電機業(yè)務(wù)包括起動機與發(fā)電機業(yè)務(wù)，其中最核心的技術(shù)是汽車啟停電機和48V弱混動力技術(shù),，在奔馳,、寶馬、奧迪,、保時捷等高檔豪車上有著廣泛的應(yīng)用,。
鄭煤機相關(guān)負責(zé)人接受河南商報記者采訪時表示，經(jīng)過兩次收購,，鄭煤機擁有了全球汽車零部件研發(fā),、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。其中,，索恩格公司（收購博世集團電機業(yè)務(wù)后成立的公司）在全球電機市場中處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品質(zhì)量,、研發(fā)實力,、市場占有率均居世界前三。國有資本的布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，使鄭煤機收入結(jié)構(gòu)和質(zhì)量更加優(yōu)化,，汽車零部件業(yè)務(wù)營業(yè)收入占比達到70%左右。
產(chǎn)權(quán)改革與公司治理
事實上,，始建于1958年的鄭煤機前身是鄭州煤礦機械廠,，1998年由國家煤炭工業(yè)部劃歸河南省。目前,，河南省國資委通過河南機械裝備投資集團持有公司30.08%股份,，是公司第一大股東。
從2000年以來,，鄭煤機通過產(chǎn)權(quán)制度改革，以發(fā)展混合所有制經(jīng)濟和堅持創(chuàng)新驅(qū)動持續(xù)深化改革,。2002年鄭煤機實施公司制改革,；2006年由國有獨資公司改制為國有控股51%、職工股占49%的有限責(zé)任公司,；2008年完成股份制改造,，直至公司上市。
2015年,，鄭煤機的國有股權(quán)由省國資委劃歸河南機械裝備投資集團持有和運營,，對鄭煤機由管資產(chǎn)轉(zhuǎn)為管資本。截至目前,，鄭煤機形成了國有相對控股30.08%,、境內(nèi)外社會公眾股、企業(yè)核心骨干持股相結(jié)合的股權(quán)結(jié)構(gòu),。
在一系列調(diào)整后，鄭煤機的業(yè)績也一路向上,。2018年公司營業(yè)收入260億元,，凈利潤9.39億元。在2018年中國機械工業(yè)百強企業(yè)中排名第18位,。2019年上半年公司營業(yè)收入127億元,，同比增長0.03%，凈利潤7.31億元,，同比增長60.27%,。
隨著公司的發(fā)展和國際業(yè)務(wù)的整合，鄭煤機也迎來新一輪挑戰(zhàn),。焦承堯接受媒體采訪時表示,，目前鄭煤機還存在著很多問題，需要繼續(xù)改革,，比如公司的股權(quán)結(jié)構(gòu),、法人治理結(jié)構(gòu)、中長期激勵機制,、集團管控體系都亟待進一步優(yōu)化,。
對于鄭煤機來說,，股權(quán)相對分散的問題確實存在。河南商報記者查看鄭煤機股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn),，前10名股東中,，除國資控股股東河南機械裝備投資集團有限責(zé)任公司占股30.08%外，其余股東分別占股12.73%,、4.34%,、3.11%及以下。
這說明,，雖然股權(quán)結(jié)構(gòu)較為多元,，但過度分散的非國有資本在重大決策時優(yōu)勢并不明顯。一位分析人士認(rèn)為,，在企業(yè)做決策的時候,，一個股東占絕對話語權(quán)，對企業(yè)來說未必是好事,。公司治理方面,，可能需要更多地考慮決策、風(fēng)險控制等,，做出相應(yīng)調(diào)整,。
此外,，鄭煤機還需要應(yīng)對國家煤炭產(chǎn)業(yè),、環(huán)境保護相關(guān)政策的調(diào)整，汽車行業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級變革時期等變化,，以及公司并購德國 SEG 項目完成后的存在海外運營及管理業(yè)務(wù)整合的風(fēng)險,。
“舉個最簡單的例子,，公司的三項制度改革在當(dāng)時很有用,，但是有些措施現(xiàn)在未必適應(yīng)。遇到加班時,，20年前的年輕人會選擇把自己的事情放一放,，但是95后可能更希望回去和女朋友看電影。”一位鄭煤機管理層說,，現(xiàn)在年輕人的想法都變了,，前段時間剛有位員工以食堂飯菜不好吃為理由提出離職。
新征程：
多位內(nèi)部人士評價焦承堯時都說到他的“前瞻性,，有危機感”,。今年9月份的一次內(nèi)部會議上，焦承堯說,，盡管公司的液壓支架賣到美國,、俄羅斯,、印度、越南,、土耳其等多個國家,，但是在智能化方面還有一段路要走，下一步要在智能化上取得突破,。雖然現(xiàn)在已經(jīng)取得了一定的成績,，但是如果五年內(nèi)公司的智能化研究不上臺階，照樣要被淘汰,。
智能化是行業(yè)形成的共識,，分為1.0、2.0,、3.0等階段,。2008年以前，采煤大多是手動,。2008年到2013年是智能化1.0,，采用電液控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)簡單的自動化功能,。2013年到現(xiàn)在進入2.0階段,，增加了對工作面各種設(shè)備的協(xié)同控制，上升到系統(tǒng)自動化,，增加了視頻系統(tǒng),，可以實現(xiàn)遠程化的智能干預(yù)。
事實上,，今年9月份習(xí)近平總書記調(diào)研鄭煤機時看到的智能控制系統(tǒng),，已經(jīng)可以實現(xiàn)對成套綜采設(shè)備的智能控制。
河南商報記者獲悉,，鄭煤機將在10月底的北京國際礦業(yè)博覽會上，發(fā)布成套化的裝備和成套化的智能控制系統(tǒng),。屆時,，鄭煤機生產(chǎn)的第一臺采煤機的亮相，標(biāo)志著公司已經(jīng)可以實現(xiàn)液壓支架,、刮板運輸機,、采煤機的成套化綜采設(shè)備生產(chǎn)，提供成套化的裝備和技術(shù)解決方案,。
一直以來,，鄭煤機的煤機產(chǎn)品以液壓支架為主，并在國內(nèi)甚至國際市場上一騎絕塵,。集團下屬生產(chǎn)刮板機的公司于2010年前后成立,，而挖煤機業(yè)務(wù)一直到去年12月份才通過收購方式獲得布局,，好在所收購的采煤機板塊屬于高端設(shè)備。
客觀來看,，鄭煤機的成套化之路面臨一定壓力,。公司在液壓支架占有絕對優(yōu)勢，但是在刮板運輸機和采煤機方面尚未領(lǐng)先,。國內(nèi)煤機市場上,，從綜合競爭力角度來看，部分煤機設(shè)備公司已形成全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋及優(yōu)勢產(chǎn)品環(huán)節(jié),，同時正在向成套設(shè)備制造方向發(fā)展,。
目前，具備全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋,、形成兩個及以上優(yōu)勢領(lǐng)域,、具備成套設(shè)備制造能力的煤機設(shè)備公司主要有天地科技、山東能源重裝,、平煤機,、中煤能源、兗礦集團,、晉煤金鼎煤機,、山東礦機。
“我們8月份剛剛成立了智能開采研究院,，最新的計劃是盡快把成套化的智能控制系統(tǒng)進行市場推廣,。總書記看到的已經(jīng)是成套化的控制系統(tǒng),，但是我們第一臺采煤機10月份才能做出來,，很遺憾當(dāng)時沒有進行成套控制操作演示。”一位鄭煤機負責(zé)人告訴河南商報記者,，成套化和智能化的發(fā)展是相互關(guān)聯(lián)的,，兩者也是未來煤機行業(yè)的發(fā)展趨勢。
“嚴(yán)格來說,，目前整個行業(yè)還處在自動化和數(shù)字化階段,，徹底的智能化系統(tǒng)研究是漫長的過程，現(xiàn)在德國,、美國,、俄羅斯都在追求最理想的結(jié)果。研究需要耗費大量的人力物力,，可能3年~5年有所突破,，5年~10年達到世界頂尖。” 高級工程師崔建民告訴河南商報記者。
對煤礦開采公司來說,，如果成套化意味著機械運行和售后更加便利,，那么智能化則會大大提高采煤的安全性和效率。數(shù)據(jù)顯示,，中國有3000個井工煤礦 ,，俄羅斯有89個，美國,、澳大利亞分別只有30個,。 在智能化煤機占比方面，美國50%的煤礦實現(xiàn)了智能化,，澳大利亞這一比例達到70%,，而中國井工煤礦的智能化率僅為2.7%。
“這就是巨大的市場潛力,。”一位不愿具名的高管說,，智能化市場需求包括控制系統(tǒng)的更換和設(shè)備整體更換兩大類。如果只看控制系統(tǒng)更換這一項,， 中國3000個煤礦有約5000個工作面,， 假設(shè)一臺智能控制系統(tǒng)10萬元，每個工作面需要150臺,，僅僅是智能系統(tǒng)更新,，就有750億元的市場容量。如果算上裝備更新,，市場就更大了,。
國金證券認(rèn)為，隨著盈利能力,、現(xiàn)金流量的大幅改善,，煤炭企業(yè)固定資產(chǎn)投資開始觸底回升 。其中 ,，龍頭煤炭企業(yè)資本開支增長幅度大于行業(yè)整體情況,，預(yù)示企業(yè)對煤機設(shè)備采購的意愿正在加強。2017年以來,，煤礦正在向大規(guī)模,、機械化發(fā)展，先進產(chǎn)能建設(shè)有望使煤機迎來一波新增需求,。
編輯：王紅春 實習(xí)編輯 張惟一
來源：河南商報