作為鄭州高新區(qū)連接滎陽(yáng)、上街以及鄭州中心城區(qū)的主干道,，科學(xué)大道如何進(jìn)一步提高通行能力,，承擔(dān)更多交通功能，一直被人關(guān)注,。

根據(jù)鄭州市自然資源和規(guī)劃局最新發(fā)布的公示,，鄭州高新區(qū)的科學(xué)大道（繞城高速—西三環(huán)）路段將建設(shè)隧道快速路，屆時(shí),，這條東西向主干道的隧道將有效分流地面通行壓力,。

10月4日，鄭州市自然資源和規(guī)劃局交通研究中心一名工作人員告訴河南商報(bào)記者,，目前該道路規(guī)劃正處于批前公示階段,，規(guī)劃公示截止日期為11月14日，其間群眾如有意見和建議可撥打0371-68810284,，向鄭州市自然資源和規(guī)劃局反饋,，批前公示結(jié)束后，將就規(guī)劃情況等進(jìn)行上報(bào)提交,，隨后開展進(jìn)一步工作,。

河南商報(bào)記者從這份批前公示中了解到，鄭州高新區(qū)科學(xué)大道（繞城高速—西三環(huán)）路段,，將采用淺埋隧道方案建設(shè)城市快速路,。

公示信息顯示，科學(xué)大道（繞城高速—西三環(huán)）路段規(guī)劃為城市快速路,，全長(zhǎng)約13073.96米,，現(xiàn)狀道路為雙向8車道，規(guī)劃道路紅線寬度60米,，兩側(cè)各控制50米綠化帶,。沿線在白松路、瑞達(dá)路口東西兩側(cè),，設(shè)置有雙向隧道出口,，在紅松路、長(zhǎng)椿路口東側(cè),，設(shè)置有雙向隧道進(jìn)口,，繞城高速至西四環(huán)段還規(guī)劃有兩側(cè)輔道。未來(lái)科學(xué)大道與西四環(huán),、西三環(huán)將通過立交橋進(jìn)行銜接,。

河南商報(bào)記者注意到，從目前公示看,，對(duì)于科學(xué)大道（繞城高速—西三環(huán)）路段的隧道快速路中采用雙向幾車道,、隧道建設(shè)長(zhǎng)度等,，還將進(jìn)一步確定。

對(duì)于該道路規(guī)劃中提到的“淺埋隧道方案”,，鄭州市某道路快速化工程項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人向河南商報(bào)記者解釋稱,，淺埋隧道施工是一種施工工藝，包括暗明挖隧道和暗挖隧道,，其中暗挖即不挖開地面,，全部在地下進(jìn)行開挖和修筑襯砌結(jié)構(gòu)的隧道施工方法，簡(jiǎn)單說(shuō)就是打隧道,、掏洞子,，明挖簡(jiǎn)單說(shuō)就是把土方全部挖出來(lái)施工,，結(jié)束后再回填,，隧道施工中比較常用。

此外據(jù)了解,，鄭州市地鐵8號(hào)線規(guī)劃路線中途經(jīng)科學(xué)大道,，不少市民詢問稱，“科學(xué)大道隧道快速路規(guī)劃建設(shè),，是否對(duì)地鐵8號(hào)線產(chǎn)生影響,？”“地鐵8號(hào)線路線是否會(huì)繞開科學(xué)大道？”

10月4日,，鄭州市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)工作人員向河南商報(bào)記者介紹說(shuō),，此前規(guī)劃階段，對(duì)相關(guān)問題就已經(jīng)考慮過,，比如對(duì)于長(zhǎng)椿路上已建的地鐵站點(diǎn),，新規(guī)劃的隧道快速路就已經(jīng)提前避開。

對(duì)于地鐵8號(hào)線是否會(huì)繞行,，曾對(duì)接過地鐵規(guī)劃的鄭州市某項(xiàng)目指揮部工作人員分析稱,，地鐵控制線涉及核心區(qū)和外圍空間等，地鐵線路實(shí)際占用空間不大,，也就是說(shuō),，隧道快速路規(guī)劃建設(shè)不會(huì)對(duì)原地鐵項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)生大的影響，但后期建設(shè)時(shí),，兩者會(huì)進(jìn)行較多的對(duì)接協(xié)調(diào),，并提前預(yù)留空間。

對(duì)于鄭州市科學(xué)大道（繞城高速—西三環(huán)）隧道快速路的進(jìn)展,，河南商報(bào)記者將持續(xù)關(guān)注,。