作為長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”戰(zhàn)略下又一款重磅車型,，CS75PLUS以“用戶思維”為導向，基于對未來出行生活與用車趨勢的深度洞察,，憑借超前的預見力,、長安汽車1700萬用戶的良好口碑以及核心技術上的領先優(yōu)勢，在主流價值區(qū)間具備了明日智能,、明日動力,、明日安全三重明日價值。是一款“滿足用戶未來需求”,、“力爭十年不過時”的明日座駕，為具有未來視野,、新思維的年輕消費人群帶來了極具未來價值的全新選擇,。

設計理念升級，加持動力換代

全新長安CS75PLUS在設計上,，相較于前一代車型有著不小的變化,，其“御岳”生命動感設計理念，為車型帶去更多樣,、豐富的視覺感受,。

其中，在外形層面上,，突出表現(xiàn)兩種風格設計選擇,；其一為運動范更足的黑色網(wǎng)狀格柵，其二為穩(wěn)重范更強的橫幅鍍鉻格柵,。全新的外形在中網(wǎng)和大燈上下足了功夫,，一體化的融入式設計，讓整體的造型更顯科技范兒和設計感,；同時整車的線條更為“明顯”,，讓車身的靜態(tài)運動感更為強烈。

內(nèi)飾層面,，長安CS75PLUS的設計重點放到了“未來”與“科技”兩大屬性之中,。通過沉浸式三聯(lián)屏中控設計，讓內(nèi)飾第一視覺感受頗為“震撼”；兩塊12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏,、左側觸控屏的組合,，配合上“駕駛為主”理念下8.1°弧度傾斜設計，視覺感官刺激的同時,，頗為人性化,。

長安系SUV，在動力層面一直都表現(xiàn)不俗,，尤其舍得下本,。全新長安CS75PLUS，依舊如此,。其頂配車型搭載一臺藍鯨2.0TGDI發(fā)動機,，匹配愛信8AT變速箱，最大功率171Kw,，最大扭矩360Nm,，動力達到同級領先，堪比3.5L自吸水準,。而在中低配版本車型上,，搭載長安全新1.5T發(fā)動機，與其匹配的愛信6AT也能滿足各種日常出行,，動力表現(xiàn)依舊不俗,。

空間、智能與安全,，三管齊下

提及自主SUV的競爭,，離不開一個市場的核心關注點——空間。對于長安CS75PLUS來說,，它依舊保持前序列車型的空間優(yōu)勢,，其長寬高分別達到4690/4700*1868*1710mm，軸距則為2710mm,，在同級中屬于主流偏上,。而更重要的是，長安CS75PLUS在空間設計上的升級,，其后排座椅可完全放平,，可讓后備箱容積實現(xiàn)620L到1450L的可變操作，達到同級領先水準,。

智能和安全層面,，長安系車型有著成熟的配備和頂尖的研發(fā)團隊，在CS75PLUS車型上也將行業(yè)首發(fā)遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0,，這一配置將為不少“新手司機”帶去福利,。同時車內(nèi)內(nèi)置長安和騰訊聯(lián)合開放的梧桐車聯(lián)系統(tǒng),，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)多達40余種精細化的操作（語言、遠程等多種方式）,，并支持硬件升級和遠程OTA升級,。

安全屬性上，長安CS75PLUS為“C-NCAP五星”和“中保研優(yōu)秀”雙標準設計,，雙重認證帶去更強大的安全保障,。具體在車內(nèi)的表現(xiàn)為，配置六氣囊組合打造全方位碰撞保護矩陣,，同時側氣簾100%覆蓋車窗（自主品牌首例）,，帶來更安全的性能表現(xiàn)。另外具體到主動安全配置上,，最新博世ESP 9.3加持,，剎車距離可達36.4米（主流性能車水準）；至于自適應巡航,、預警輔助制動,、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離等配置,，也都有搭載,。

作為長安汽車最新旗艦重磅之器，對于廣大長安粉們來說,，它意味著觸手可及的未來用車生活享受,。我們相信，憑借三大“明日價值”以及陳坤的助力,，明日座駕CS75PLUS必將成為一把利刃，在市場上披荊斬棘,、實現(xiàn)中國品牌向上突破,。