德國hofer高管團隊歡迎許家印一行

簽約儀式現(xiàn)場

根據(jù)協(xié)議,，恒大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%,，合資公司擁有德國hofer在動力總成領(lǐng)域的最前沿技術(shù)及最頂尖研發(fā)制造團隊,，開發(fā)應(yīng)用全球最領(lǐng)先的三合一動力總成核心技術(shù)，并在中國打造全球最先進的研發(fā)生產(chǎn)基地,，Johann HOFER親自擔(dān)任合資公司董事長——這意味著,，恒大造車又增添了新技術(shù)，并牢牢確立在新能源汽車領(lǐng)域強大的競爭優(yōu)勢,。

一心“造好車”

聯(lián)手德國hofer打造世界頂尖動力總成

揭牌儀式后,，許家印主持召開了合資公司第一次工作會議。會議上許家印指出,，恒大與德國 hofer強強聯(lián)手,，合資公司將充分發(fā)揮雙方在技術(shù)、人才,、資本等各方面優(yōu)勢,，大力推進世界最頂尖三合一動力總成技術(shù)的發(fā)展，將合資公司打造成為全球最強大的新能源汽車動力總成研發(fā)制造企業(yè),，真正實現(xiàn)合作共贏,。

恒大為何如此重視動力總成系統(tǒng)？又為何選擇與德國hofer結(jié)盟,？ 業(yè)內(nèi)人士指出,，動力系統(tǒng)是決定新能源汽車動力性能的關(guān)鍵，而德國hofer的產(chǎn)品則代表了世界最高水準(zhǔn)，可在降低產(chǎn)品體積的同時大幅提升功率密度,，為整車帶來更強的加速性能,、更持久的續(xù)航能力以及更大的座艙空間。

許家印與Johann HOFER為恒大德國hofer動力科技公司揭牌

這背后反映出的是德國hofer超強的研發(fā)實力和生產(chǎn)能力,。資料顯示,，創(chuàng)建于1980年的德國hofer是汽車動力工程領(lǐng)域的國際龍頭，是國際頂尖的三合一動力總成設(shè)計及生產(chǎn)企業(yè),，在德國,、美國、英國,、意大利,、奧地利等國家擁有15個研究機構(gòu)及4個合作生產(chǎn)基地，擁有超800名科研專家和專業(yè)工程師團隊,。

許家印考察德國hofer研發(fā)中心

許家印考察德國hofer測試中心

得益于強勁的產(chǎn)品性能和產(chǎn)研實力,，德國hofer已長期與奔馳、寶馬,、奧迪,、大眾、捷豹,、蘭博基尼,、菲亞特克萊斯勒等全球知名車企合作。

“造好車”一直是許家印的初衷,，許家印曾多次在內(nèi)部會議強調(diào),，“恒大新能源汽車的發(fā)展定位，就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先,、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。”顯然,，與德國hofer合作,，進一步鞏固了恒大造車的技術(shù)及性能優(yōu)勢。

堅持“技術(shù)為王”

合作與并購并舉深拓國際化版圖

在新能源汽車的發(fā)展浪潮中,，單純依賴商業(yè)模式的變革很難帶動產(chǎn)業(yè)壯大,，但技術(shù)的革新卻可以實現(xiàn)。中國新能源汽車企得以強大的最核心要素就是擁有先進技術(shù),，而想要擁有先進技術(shù),，“國際化”是繞不開的路徑。

許家印主持召開恒大德國hofer動力科技公司工作會議

許家印與恒大德國hofer動力科技公司及德國hofer高管團隊合影

這其中,，恒大在新能源汽車領(lǐng)域的國際化布局堪稱業(yè)界范本,。自去年宣布進軍新能源汽車行業(yè)以來，恒大通過合作或并購握有先進技術(shù)的國際企業(yè)，將國際先進技術(shù)與理念本地化,，已經(jīng)成為新能源汽車領(lǐng)域的一匹黑馬,。

據(jù)了解，從今年1月起,，恒大通過一系列國際合作,，將世界頂級的整車制造、動力電池,、輪轂電機等多項硬核技術(shù)融匯成先進產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),，此次與德國hofer合作則是其不斷強化產(chǎn)業(yè)鏈，鞏固產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,。此外,，恒大還在廣州、沈陽建設(shè)新的生產(chǎn)基地,，進一步夯實量產(chǎn)能力,。

毫無疑問，“技術(shù)為王”是貫穿恒大造車棋局的精神內(nèi)核,。憑借一系列布局,，恒大已在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)絕對的技術(shù)優(yōu)勢，加上最強全產(chǎn)業(yè)鏈和強大的量產(chǎn)能力加持,，恒大提出的“3-5年成為世界規(guī)模最大,、實力最強的新能源汽車集團”目標(biāo)有望順利實現(xiàn)。

編輯：編輯吉倩倩 實習(xí)編輯馬千惠
來源：河南商報