60輛中東版陸地巡洋艦汽車同時(shí)到貨，場面有多壯觀？
5月16日下午,，中歐班列（鄭州）首趟“海鐵聯(lián)運(yùn)平行進(jìn)口汽車整車專列”抵達(dá)鄭州汽車整車進(jìn)口口岸。
60輛平行進(jìn)口汽車 “坐”中歐班列（鄭州）抵鄭
5月16日,，位于鄭州經(jīng)開區(qū)華夏大道以西的鄭州汽車整車進(jìn)口口岸很是熱鬧,。
當(dāng)天下午3點(diǎn)，中歐班列（鄭州）首趟“海鐵聯(lián)運(yùn)平行進(jìn)口汽車整車專列”抵鄭,，有60輛中東版陸地巡洋艦汽車運(yùn)達(dá),。
這些從國外直接進(jìn)口的車和國內(nèi)在售的車有什么區(qū)別？
專列抵達(dá)后,，河南商報(bào)記者看到,，每個(gè)集裝箱裝載著兩輛中東版陸地巡洋艦汽車，從外觀來看,，和國內(nèi)在售的車區(qū)別不是很明顯,。但有記者試駕了一下，發(fā)現(xiàn)該車的底盤明顯比在國內(nèi)銷售的車底盤要高,。
據(jù)鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司有關(guān)人士介紹,，此次抵鄭的60輛中東版陸地巡洋艦汽車是從約旦等國家采購的，從迪拜出發(fā),，經(jīng)由青島口岸登陸,，然后由中歐班列（鄭州）運(yùn)抵鄭州，正常情況下整個(gè)行程需要45天,。
每輛車批發(fā)價(jià)66萬元,，此前國內(nèi)起售價(jià)都在78萬元
這些中東版陸地巡洋艦汽車售價(jià)多少？
河南零叁柒捌汽車銷售有限公司董事長呂波在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱,，此次專列運(yùn)抵的60輛車全部由該公司采購,。這60輛車都是原裝進(jìn)口，在自貿(mào)區(qū)的創(chuàng)新政策下,，不用經(jīng)過原廠授權(quán),，就可以把國外的汽車進(jìn)口到國內(nèi)。
“原來的車輛必須要經(jīng)過廠商的授權(quán),，這就導(dǎo)致了國內(nèi)的4S店逐級加價(jià),。”呂波稱，平行進(jìn)口汽車則可以讓老百姓買到價(jià)格更實(shí)惠的進(jìn)口汽車,。以本次到的這一批中東版陸地巡洋艦汽車為例,，以前在國內(nèi)的起售價(jià)幾乎都在78萬元，而現(xiàn)在對外批發(fā)價(jià)是66萬元,，一輛車就便宜了12萬元,。
進(jìn)口車上牌和普通車輛上牌是否一樣,？
呂波稱，上牌的流程是一樣的,。而為了能夠讓客戶購買得更放心,，該公司已經(jīng)給所有的進(jìn)口車輛上了“三包險(xiǎn)”，如果車輛出現(xiàn)什么問題,，處理起來可以適用國內(nèi)的“三包”政策,。
據(jù)了解，2014年,，河南零叁柒捌汽車銷售有限公司第一次通過中歐班列（鄭州）從國外進(jìn)口汽車,，彼時(shí)，該公司從歐洲漢堡進(jìn)口了10輛路虎汽車,。今年,，他們又實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口整車專列。
海路,、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸 物流成本大幅降低
“海鐵聯(lián)運(yùn)平行進(jìn)口汽車整車專列”抵鄭，對于河南來說,，意味著什么,？
鄭州國際陸港有關(guān)人士稱，這次由海路,、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)氖琢羞M(jìn)口汽車整車專列,，物流成本大幅降低。據(jù)了解,，中歐班列（鄭州）自2013年7月開行以來,，已有5個(gè)口岸出入境、6條國際線路,，打通了至歐洲,、至中亞和東盟的“一體兩翼”陸上絲綢之路國際通道。
截至2019年5月12日,，中歐班列（鄭州）累計(jì)開行2129班（1224班去程,，905班回程），累計(jì)貨值96.52億美元,。
2016年6月,，河南省鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列“一干三支”鐵海公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。2018年11月,，河南易冷鏈公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目獲批河南省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程,。
而為了深度融入“一帶一路”建設(shè)，在鄭州東站海關(guān)與沿海港口海關(guān)積極溝通下,，經(jīng)多方協(xié)調(diào),，終于把海鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)通道打通,。
鄭州汽車整車進(jìn)口口岸于2014年7月1日獲批，由鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司承建和運(yùn)營,。
2018年12月13日,，鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司獲批汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)平臺(tái)。
2019年5月16日,，中歐班列（鄭州）海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口整車專列的成功開通,，是中歐班列（鄭州）“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”深度對接的典型案例，鞏固了河南東聯(lián)西進(jìn)陸海絲路對接的國際樞紐地位,，對于推動(dòng)河南省“一帶一路”國際物流通道建設(shè)具有重大的意義,。
作者：河南商報(bào)首席記者 吳軍 實(shí)習(xí)生 范霖林
編輯：河南商報(bào) 張路
來源：河南商報(bào)
5月16日下午,，中歐班列（鄭州）首趟“海鐵聯(lián)運(yùn)平行進(jìn)口汽車整車專列”抵達(dá)鄭州汽車整車進(jìn)口口岸。
60輛平行進(jìn)口汽車 “坐”中歐班列（鄭州）抵鄭
5月16日,，位于鄭州經(jīng)開區(qū)華夏大道以西的鄭州汽車整車進(jìn)口口岸很是熱鬧,。
當(dāng)天下午3點(diǎn)，中歐班列（鄭州）首趟“海鐵聯(lián)運(yùn)平行進(jìn)口汽車整車專列”抵鄭,，有60輛中東版陸地巡洋艦汽車運(yùn)達(dá),。
這些從國外直接進(jìn)口的車和國內(nèi)在售的車有什么區(qū)別？
專列抵達(dá)后,，河南商報(bào)記者看到,，每個(gè)集裝箱裝載著兩輛中東版陸地巡洋艦汽車，從外觀來看,，和國內(nèi)在售的車區(qū)別不是很明顯,。但有記者試駕了一下，發(fā)現(xiàn)該車的底盤明顯比在國內(nèi)銷售的車底盤要高,。
據(jù)鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司有關(guān)人士介紹,，此次抵鄭的60輛中東版陸地巡洋艦汽車是從約旦等國家采購的，從迪拜出發(fā),，經(jīng)由青島口岸登陸,，然后由中歐班列（鄭州）運(yùn)抵鄭州，正常情況下整個(gè)行程需要45天,。
每輛車批發(fā)價(jià)66萬元,，此前國內(nèi)起售價(jià)都在78萬元
這些中東版陸地巡洋艦汽車售價(jià)多少？
河南零叁柒捌汽車銷售有限公司董事長呂波在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱,，此次專列運(yùn)抵的60輛車全部由該公司采購,。這60輛車都是原裝進(jìn)口，在自貿(mào)區(qū)的創(chuàng)新政策下,，不用經(jīng)過原廠授權(quán),，就可以把國外的汽車進(jìn)口到國內(nèi)。
“原來的車輛必須要經(jīng)過廠商的授權(quán),，這就導(dǎo)致了國內(nèi)的4S店逐級加價(jià),。”呂波稱，平行進(jìn)口汽車則可以讓老百姓買到價(jià)格更實(shí)惠的進(jìn)口汽車,。以本次到的這一批中東版陸地巡洋艦汽車為例,，以前在國內(nèi)的起售價(jià)幾乎都在78萬元，而現(xiàn)在對外批發(fā)價(jià)是66萬元,，一輛車就便宜了12萬元,。
進(jìn)口車上牌和普通車輛上牌是否一樣,？
呂波稱，上牌的流程是一樣的,。而為了能夠讓客戶購買得更放心,，該公司已經(jīng)給所有的進(jìn)口車輛上了“三包險(xiǎn)”，如果車輛出現(xiàn)什么問題,，處理起來可以適用國內(nèi)的“三包”政策,。
據(jù)了解，2014年,，河南零叁柒捌汽車銷售有限公司第一次通過中歐班列（鄭州）從國外進(jìn)口汽車,，彼時(shí)，該公司從歐洲漢堡進(jìn)口了10輛路虎汽車,。今年,，他們又實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口整車專列。
海路,、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸 物流成本大幅降低
“海鐵聯(lián)運(yùn)平行進(jìn)口汽車整車專列”抵鄭，對于河南來說,，意味著什么,？
鄭州國際陸港有關(guān)人士稱，這次由海路,、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)氖琢羞M(jìn)口汽車整車專列,，物流成本大幅降低。據(jù)了解,，中歐班列（鄭州）自2013年7月開行以來,，已有5個(gè)口岸出入境、6條國際線路,，打通了至歐洲,、至中亞和東盟的“一體兩翼”陸上絲綢之路國際通道。
截至2019年5月12日,，中歐班列（鄭州）累計(jì)開行2129班（1224班去程,，905班回程），累計(jì)貨值96.52億美元,。
2016年6月,，河南省鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列“一干三支”鐵海公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。2018年11月,，河南易冷鏈公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目獲批河南省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程,。
而為了深度融入“一帶一路”建設(shè)，在鄭州東站海關(guān)與沿海港口海關(guān)積極溝通下,，經(jīng)多方協(xié)調(diào),，終于把海鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)通道打通,。
鄭州汽車整車進(jìn)口口岸于2014年7月1日獲批，由鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司承建和運(yùn)營,。
2018年12月13日,，鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司獲批汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)平臺(tái)。
2019年5月16日,，中歐班列（鄭州）海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口整車專列的成功開通,，是中歐班列（鄭州）“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”深度對接的典型案例，鞏固了河南東聯(lián)西進(jìn)陸海絲路對接的國際樞紐地位,，對于推動(dòng)河南省“一帶一路”國際物流通道建設(shè)具有重大的意義,。
作者：河南商報(bào)首席記者 吳軍 實(shí)習(xí)生 范霖林
編輯：河南商報(bào) 張路
來源：河南商報(bào)