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新能源二手車市場為何遇冷 接受度低,、難檢測、沒補貼

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-05-14  瀏覽次數(shù):11358
核心提示:《河南商報》5月10日A05版,,關(guān)于新能源二手車市場遇冷的報道5月10日,,《河南商報》以《新能源車開兩年折價超一半有二手車商直言從來不收》為題,,報道了我省新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,但二手車市場內(nèi)卻難覓新能源汽車蹤影的情況,。二手車經(jīng)銷商表示,,因為缺乏專門設(shè)



《河南商報》5月10日A05版,關(guān)于新能源二手車市場遇冷的報道

5月10日,《河南商報》以《新能源車開兩年 折價超一半 有二手車商直言“從來不收”》為題,,報道了我省新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,,但二手車市場內(nèi)卻難覓新能源汽車蹤影的情況。

二手車經(jīng)銷商表示,,因為缺乏專門設(shè)備檢測電池的衰減,,所以他們一般不會回收新能源二手車。而新能源車主也表示,,想賣車,,不是難出手,就是價格太低,。

面對這種窘境,,新能源車主想賣車該到何處,?新能源二手車市場又該何去何從,?

市場現(xiàn)狀 

“車齡兩年以上的新能源車,基本上值不了幾個錢”

比起火熱的新能源新車銷售,,在鄭州很難找到收購新能源二手車的店面,。二手車市場也很難看到新能源車的蹤影。

“不想收(新能源車),,容易出問題,。一個電池頂一輛車了,沒有專門的設(shè)備檢測電池,,誰也不知道電池是不是虧損電瓶,,有多少衰減。”一名二手車經(jīng)銷商說,。

二手車經(jīng)銷商沒有檢測設(shè)備不敢回收,,那么各大品牌廠商是否會對本品牌新能源二手車進行回收置換呢?

將河南作為主力市場的海馬新能源汽車有限公司,,從網(wǎng)絡(luò)渠道上來講,,目前已全面覆蓋全省18地市。該公司電動汽車營銷部部長鄭廣煒告訴河南商報記者:“我們廠家目前還沒有,,經(jīng)銷商層面主導了一些二手車的置換以及以舊換新活動,。”

而北汽一劉姓公關(guān)人員稱,北汽方面目前的置換主要針對2018年以前的車,,根據(jù)車況不同補貼5000~10000元,,而回收的新能源二手車一般由二手車平臺拍賣。

一家海馬品牌汽車經(jīng)銷商李經(jīng)理表示,,他們確有新能源汽車以舊換新的活動,。“合作的有收車的都是個人(收購)。”而以舊換新的第一步就是估價,“估價也沒有啥標準,,看車的年限,、公里數(shù)、外觀,。”

新能源二手車估價后,,用戶可在該經(jīng)銷商處購買新車,舊車車價可直接抵扣,。“一個月有三五個(置換的)吧,。”李經(jīng)理說,去年一年,,該經(jīng)銷商銷售了1400輛左右,。

李經(jīng)理還坦言,“車齡兩年以上的新能源車,,基本上值不了幾個錢,。新能源二手車目前還沒有形成市場。”

如何報廢 

鄭州市交警部門:新能源車在報廢方面與燃油車一致

目前鄭州新能源二手車市場不興盛,,那么其他城市情況如何,?

河南商報記者了解到,2018年9月5日,,工業(yè)和信息化部發(fā)布了符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單,,國內(nèi)5家企業(yè)入圍,分布在廣東,、浙江,、湖南、江西等地,。

5月13日,,河南商報記者聯(lián)系其中一家企業(yè),該企業(yè)一朱姓經(jīng)理稱:“我們有專門的檢測設(shè)備對舊電池進行檢測,,然后根據(jù)電池情況進行定價,。”但他也稱,他們在新能源汽車電池回收方面剛剛起步,,目前主要還是承接汽車廠商的電池回收業(yè)務(wù),。

據(jù)了解,因為初期新能源汽車數(shù)量比較少,,公司現(xiàn)在還未涉及散戶這一塊,。但朱姓經(jīng)理表示,隨著越來越多的新能源汽車車齡的增長,,未來,,新能源汽車的回收利用必然是一個新的行業(yè)風口,。

朱姓經(jīng)理稱,目前除了上述5家入圍的公司之外,,市場上其實還有一些公司也在悄然試水這個行業(yè),。

除了轉(zhuǎn)賣,新能源汽車達到一定年限后,,又該如何處理,?是否有報廢的地方?

5月13日下午,,河南商報記者從鄭州市交警部門了解到,,新能源汽車在報廢方面與燃油車并無區(qū)別。

專家聲音 

政府相關(guān)部門要牽頭制定新能源二手車流通行業(yè)標準

對于新能源二手車市場遇冷,,中國商業(yè)經(jīng)濟學會副會長,、河南商業(yè)經(jīng)濟學會會長宋向清認為,這和新能源汽車在大眾心中的接受度不高有關(guān),。

宋向清認為,,因為充電效率、充電樁數(shù)量少等原因,,新能源汽車目前在大眾心中的接受度并沒有燃油車高,,而新能源二手車與新能源新車問題類似,。

再加上人們對于二手車有著不小的顧慮,,且新能源二手車檢測難度大,電池的成本相當于整車成本的80%~90%,,所以大眾對于購買新能源二手車的熱情并不高,。再加上新能源二手車沒有補貼,“買方市場并沒有形成,,二手車經(jīng)銷商更是不敢收,。”宋向清說。

宋向清表示,,近年來新能源汽車的發(fā)展得到了社會各界的大力支持,,“新能源二手車價格低,并非成熟的汽車產(chǎn)品流通現(xiàn)象,。政府相關(guān)部門要牽頭制定新能源二手車流通的行業(yè)標準,,促進行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。”

記者:河南商報 劉遠懷 實習生 馬千惠
編輯:河南商報  郭爽
來源:河南商報


 
 
 

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