制圖/鄭萌
中國消費者協(xié)會11日發(fā)布報告稱,，對2018年全國消協(xié)組織受理的汽車產(chǎn)品投訴數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn),，2018年所有汽車相關投訴中，62.7%的商品為家用轎車,。從投訴涉及品牌前10名來看,，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳,、寶馬和奧迪全部上榜,。
數(shù)據(jù) 去年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴19283件
隨著經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，近年來中國汽車保有量保持高速增長態(tài)勢,。據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2018年全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增長10.51%,。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),，2018年國內汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛,、2808.1萬輛。
中國消費者協(xié)會11日發(fā)布《2018年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》（簡稱《分析》）稱,，2018年,，全國消費者協(xié)會投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入汽車產(chǎn)品(含零部件)投訴19283件，相比上一年下降了5.8%,。
根據(jù)《分析》,，從投訴涉及品牌前10名來看，按照投訴量排序,，比亞迪位居第一位,，第二位到第十位分別為奔馳、寶馬,、別克,、奧迪、一汽大眾,、長安福特,、東風日產(chǎn)、上汽大眾和東風本田,。
《分析》顯示,，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜,，也從側面反映了汽車消費呈現(xiàn)升級趨勢,。此投訴數(shù)據(jù)為絕對值，因各汽車品牌的銷售量和保有量不同,，消費者應綜合考量,。
原因 汽車品牌被投訴，多是售后服務等“不過關”
據(jù)了解,，被投訴問題多集中在售后服務,、合同和質量方面，占比分別為32.2%,、20.7%和20.0%,，三類問題占比總和超七成。其中,，涉及汽車售后問題的投訴主要包括不履行三包義務,、不履行售后承諾、售后在三包期內收費修理以及經(jīng)營者變動導致無法正常履行售后服務等,，占售后問題比重分別為50.1%,、38.3%、5.0%和2.9%,。
從被投訴的具體問題看,，TOP10品牌被投訴問題主要集中在訂金,、發(fā)動機、輪胎,、涉嫌欺詐和車漆等問題,，各個品牌主要問題略有差異。其中,，東風本田機油問題較為突出,，奔馳、一汽大眾,、長安福特,、奧迪的油漆問題相對占比較高。
提醒 要注意保留購車發(fā)票及三包憑證
中消協(xié)提醒消費者,，購車過程中對商家有關退還購車訂金,、保險押金等的口頭承諾要格外留心，注意留存訂金或押金收據(jù),，必要時對商家的口頭承諾進行錄音，主動爭取簽訂紙質的訂金或押金退還協(xié)議,。
汽車三包政策實施后,，消費者要注意保留購車發(fā)票及三包憑證，這是消費者進行維權的基本條件,，汽車三包第四章第十三條規(guī)定：“修理者應當建立并執(zhí)行修理記錄存檔制度,。書面修理記錄應當一式兩份，一份存檔,，一份提供給消費者,。”因此消費者每次修理后應向4S店或修理廠索要維修發(fā)票，作為日后維權的證據(jù),。（據(jù)央視）
編輯：河南商報 王瑩
來源：河南商報
