滴滴出行昨日官宣“全員過冬”,，預計裁員2000人,。2月15日,，滴滴CEO程維在剛剛舉行的“月度全員會”上宣布，滴滴將做好全員“過冬”準備,。2019年會聚焦出行主業(yè),，對非主業(yè)進行“關停并轉”，整體裁員比例占到全員的15%,，涉及2000人左右,。但同時,，將在安全技術、產品和線下司機管理及國際化等領域加大投入,，招聘約2500人,。
作者：大河報·大河客戶端記者 楊霄
來源：大河客戶端
滴滴宣布預計裁員超2000人，另增補2500人
繼上周傳出“2018年度百億巨虧”的滴滴出行,，昨日突然官宣了“過冬”消息,。
據(jù)滴滴方面公布的CEO程維發(fā)言內容稱，公司將做好過冬準備,，2019年會聚焦當前最重要的出行主業(yè),，繼續(xù)加大安全和合規(guī)投入、提升效率,，因此將對非主業(yè)進行“關停并轉”,，對業(yè)務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例占到全員的15%,，涉及2000人左右,。
但滴滴另強調，在“關停并轉”和裁員的同時,，2019年滴滴將在安全技術,、產品和線下司機管理及國際化等重點領域加大投入，繼續(xù)招聘2500人,。至2019年年底,，員工總人數(shù)將和去年底的13000人持平。
程維稱,，面臨復雜不可預知的出行環(huán)境,，滴滴今天在安全方面的水平還遠遠不夠，作為行業(yè)代表滴滴必須竭盡所能肩負使命,，讓網約車出行更加安全,。而安全和效率也將成為滴滴國際化拓展的關鍵詞。
滴滴總裁柳青在會上也提到,，關于“抽成”(滴滴內部稱之為Takerate)和“補貼”等比較有爭議的問題,，管理層正在認真思考業(yè)務模式，會做積極探索,，既能激勵好司機,，在高峰期供需失衡時高效調度有限運力，盡最大可能滿足乘客需求,，又能保證公平性,。
“年終獎只發(fā)了一半”，“過冬”不安在春節(jié)前已內部彌漫
滴滴發(fā)布本次“過冬令”的官宣時間與當口兒,，頗有異樣,。
首先,，釋放官宣消息時間點是在滴滴舉行“月度全員會”的進行時。但全員會由15日早上開始,，截至中午12時仍未結束,，而官宣消息在上午11點即已發(fā)出。
其次,，滴滴各業(yè)務分支,、各區(qū)域接到“過冬令”，與媒體獲知時間幾乎同步,。
當日上午,，當時正在參加全員會的滴滴內部人士向大河財立方《極刻》記者透露：“我們得知消息的速度，與你們是一樣的,。裁誰,、怎么裁，我是不是安全,，也都不知道,。”
當然，滴滴“過冬”,，也只是差了個官方消息,。
在上周，有多家媒體曝出,，滴滴出行在2018年持續(xù)虧損,，補貼司機超過113億元，全年虧損總額高達109億元,。
之所以如此,，一方面是繼去年8月，順風車惡性事件后,，滴滴曾表示不再以增長為目標,，要all in安全。另一方面,，各地網約車政策的落地和執(zhí)行也越來越嚴格,，很多司機選擇觀望或暫時離開。由此,，滴滴不得不持續(xù)投入補貼以維持供給。
這從今年春節(jié)期間打車難的市場現(xiàn)狀,，即可判斷出一二,。如日前，滴滴公布的數(shù)據(jù)顯示,，從小年到正月初六,，全國平均打車成功率維持在60%左右,。也就是說，每10次打車就有4次打不到,。
不僅如此,，春節(jié)前，在滴滴內部已在流傳各種“小道消息”,。這其中,，包括對“年終獎只發(fā)了一半”的瑟瑟不安。
另在某社交軟件上,，春節(jié)前更是頻頻流出“滴滴職言”的所謂內部帖,。一網帖稱，“滴滴計劃年后裁員25%,，分為5個裁員階段,，依次分別是：得C(業(yè)績考核)的員工、鎖死社招,、勸退校招,、部分得B的員工以及部分領導、實施裁員的HR(人力資源員工),。2月11日,，啟動“流浪滴滴”……
與今日滴滴官宣內容對比，前述網帖雖在裁員比例,、實施時間上存有差異,，其表述“裁員階段安排”仍待證實，但至少,，準確披露了滴滴高層的意圖,、過冬令發(fā)布時間。
來源：大河客戶端