今年12月13日,，省高院,、省公安廳、省司法廳,、河南銀保監(jiān)局四部門聯(lián)合出臺了《關(guān)于建立全省道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”試點工作機制的意見》（簡稱《意見》）,，以及《河南省道路交通事故損害賠償項目計算標(biāo)準(zhǔn)和主要情形損害賠償責(zé)任比例（試行）》（簡稱《賠償標(biāo)準(zhǔn)》），12月24日,，上述四部門相關(guān)負(fù)責(zé)人就具體情況作了詳細(xì)說明,。
背景
以往為解決道交糾紛
當(dāng)事人耗時耗力
近年來，河南省汽車保有量快速增長,，道交糾紛也逐年攀升,。省高院副院長史小紅說，2015年至2017年,，僅訴諸法院的道交糾紛案件增幅就達262%,，遠(yuǎn)高于其他民事案件的平均增幅，“前年3萬多起,，去年9萬多起,。”
在以往,，為解決糾紛，當(dāng)事人要頻繁往返于公安,、保險,、鑒定機構(gòu)、調(diào)解機構(gòu),、法院等部門,，耗時耗力。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,，“讓數(shù)據(jù)多跑路,、群眾少跑腿”成為可能。
史小紅說,，去年年底,，我省成為全國14個試點省份之一，在省內(nèi)部分縣區(qū)開展試點工作,，探索建立“河南省道交糾紛網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理平臺”,。
“這個平臺就像購物網(wǎng)站一樣，下單,、發(fā)貨,，整個流程可在線查詢，有明晰的時間節(jié)點,。”她說，《意見》《賠償標(biāo)準(zhǔn)》的正式出臺,，使得當(dāng)事人可以通過公開的程序、可預(yù)測的標(biāo)準(zhǔn),、智能化的計算,，快速妥善地解決道交糾紛,。
便捷 處理道交糾紛前，車主可以預(yù)算賠付結(jié)果
省公安廳交警總隊副總隊長姚占軍也坦言,，過去一旦發(fā)生交通事故，當(dāng)事人不僅要到交警部門處理,、到鑒定部門進行鑒定,、到保險公司定損,，爭議較大的還要到法院和調(diào)解機構(gòu),，環(huán)節(jié)多,、程序復(fù)雜,，極為不便。
目前,，登錄全國法院道路交通事故損害賠償糾紛訴前調(diào)解平臺http://jttj.court.gov.cn（許昌地區(qū)和洛陽新安縣為http://jtspt.com/#/home_page/home)后,，車主可以直接點擊賠付試算,、我要起訴,、我要應(yīng)訴等選項按鈕,，隨時查看道交糾紛的處理進度,。
河南商報記者了解到,，適用道交糾紛網(wǎng)上一體化處理的范圍,，暫限于涉保險的道路交通事故損害賠償糾紛,，該類糾紛是否選擇使用道交糾紛網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理，由當(dāng)事人自愿選擇,。
“車主們遭遇交通事故后,，其實就關(guān)心兩點：理賠標(biāo)準(zhǔn)和范圍,。”省高院民一庭庭長劉天華以賠付試算舉例說,，車主在處理糾紛前，可以直接根據(jù)該平臺提供的治療情況和傷殘,、醫(yī)療相關(guān)費用、財產(chǎn)損失依據(jù),，得出統(tǒng)一的賠付結(jié)果。“比如每天的護理費,、營養(yǎng)費,、陪護費,，到底按照哪個標(biāo)準(zhǔn)賠,，這個平臺就能提供,，讓車主提前做到心里有數(shù)，用不著再請律師咨詢了,。”
規(guī)范 道交糾紛賠償有了“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”,，實現(xiàn)類案同判
史小紅說,，此次出臺的《賠償標(biāo)準(zhǔn)》,，主要是為了在全省范圍內(nèi)統(tǒng)一道交糾紛損害賠償標(biāo)準(zhǔn)和證據(jù)規(guī)則，固化當(dāng)事人賠償預(yù)期,，促進糾紛快速化解,，實現(xiàn)類案同判。
《賠償標(biāo)準(zhǔn)》對誤工費,、護理費,、住院伙食補助費、營養(yǎng)費,、殘疾賠償金,、死亡賠償金等近20項賠償項目的計算方法、必要證據(jù),、適用標(biāo)準(zhǔn)等問題進行了明確與規(guī)范,。比如，一天的營養(yǎng)費為20元,，一天的住院伙食補助費為50元,。
《賠償標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,，全省保險機構(gòu)在道交事故保險理賠中,，全省公安機關(guān)、調(diào)解組織在調(diào)解工作中,，全省各級人民法院在案件審判時,，都要適用上述標(biāo)準(zhǔn),，從而實現(xiàn)道交糾紛理賠、調(diào)解以及裁判標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,，提高糾紛化解質(zhì)量和效率,。而且，《賠償標(biāo)準(zhǔn)》也明確了交通事故主要情形損害賠償責(zé)任比例,。以機動車與行人（非機動車）之間發(fā)生的交通事故為例,，如果公安機關(guān)認(rèn)定雙方同責(zé)，機動車主需要承擔(dān)60%的損害賠償責(zé)任比例,。
河南銀保監(jiān)局產(chǎn)險處處長孔德立以試點城市許昌舉例,，今年5月7日，許昌市保險行業(yè)協(xié)會糾紛調(diào)解處理中心正式掛牌,，目前已調(diào)解結(jié)案750余起,，成功600起，成功率為80%,。
據(jù)了解,，《賠償標(biāo)準(zhǔn)》于12月13日起施行。該標(biāo)準(zhǔn)施行后人民法院新受理的一審案件,，適用該標(biāo)準(zhǔn),。該標(biāo)準(zhǔn)施行前人民法院已經(jīng)受理、施行后尚未審結(jié)的一審,、二審案件,，以及該標(biāo)準(zhǔn)施行前已經(jīng)終審、施行后當(dāng)事人申請再審或者按照審判監(jiān)督程序決定再審的案件,，不適用該標(biāo)準(zhǔn),。
鏈接
下列糾紛不適用道交糾紛網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理
（1）侵權(quán)人涉嫌刑事犯罪的；
（2）侵權(quán)人無明確聯(lián)系方式或下落不明的,；
（3）涉案機動車未投保交強險,、商業(yè)險的；
（4）非機動車之間發(fā)生的交通事故,；
（5）發(fā)生重大傷亡交通事故按規(guī)定啟動重大傷亡快處機制的,。
來源：河南商報
作者：河南商報記者 高鵬
編輯：河南商報 孫亞男
