60后的尚昊峰喜歡《時間簡史》《三體》等書
河南商報記者 張郁/攝
1992年,，這是風云激蕩的一年，商界中,，“九二派”至今赫赫有名,。
也正是這一年，春節(jié)剛過,，大學(xué)畢業(yè)分配到鄭州拖車廠僅4個月的尚昊峰,，“因不遵守紀律”被拖車廠除名，失去了每月120元工資的“鐵飯碗”,。
大學(xué)時就喜歡歌手崔健的他,，唱著那首《一無所有》，搭上開往南方的列車,，到改革開放的前沿陣地深圳去闖蕩,。
選擇
通過報紙找到一份工作 薪酬從100多元漲到1000多元
剛出火車站，尚昊峰就被眼前的景象驚呆了,。
“只能用四個字形容,，就是‘熱火朝天’,。”2018年12月的一個上午，在一步用車會議室里,，尚昊峰回憶起開啟人生第一扇門的時候,，依然難以掩飾心中的激動。
據(jù)他回憶,，他當時在火車站買了一份報紙,，報紙上“整版整版”都是招聘信息，他想著要先找到“落腳”的地方,，正好發(fā)布招聘信息的一家民營企業(yè)包吃包住,，自己就進去了。
“我在拖車廠的時候,，一個月才100多元工資,，到這邊工資拿到了1000多元。”尚昊峰很興奮,，感覺廣闊天地,，大有可為，這才是自己想要的未來,。
對比自己之前在拖車廠的經(jīng)歷,，深圳紅紅火火的經(jīng)濟景象讓尚昊峰堅定了自己的選擇。
“在鄭州拖車廠時,，我是廠里唯一的計算機專業(yè)大學(xué)生,。可工作4個月,，申請了無數(shù)次，連機房的門都沒讓進過一次,。”尚昊峰說,，自己從進廠實習(xí)到上崗一直被釘在車間操作工的崗位上，根本沒機會和計算機打交道,，自己學(xué)的專業(yè)在拖車廠里顯得毫無用武之地,。
就這樣，尚昊峰“因不遵守紀律”被拖車廠“炒了魷魚”,。雖然也有親朋勸說讓尚昊峰想辦法回去,，但他拒絕了。
成長
從小職員到年薪20萬的企業(yè)高管
到深圳后,，尚昊峰的人生就隨著改革開放帶來的經(jīng)濟浪潮而改變,。
當時，“有限責任公司暫行條例”和“股份有限公司暫行條例”兩個文件頒發(fā),，激發(fā)了開辦企業(yè)的熱潮,，大大小小的民營企業(yè)在深圳創(chuàng)辦,，外資企業(yè)也紛紛入駐。
落腳第一家企業(yè)幾個月后,，尚昊峰跳槽到了合資企業(yè),。
“新企業(yè)的營商思路、管理思路和我以前見到的完全不一樣,。”尚昊峰說,，正是這樣的經(jīng)歷，讓他感受到天地還能更寬,，眼界還可以更高,。
到1998年的時候，尚昊峰已經(jīng)成長為大型外資企業(yè)高管,，薪酬已經(jīng)以年薪計算,，達到20萬元。這一薪酬在當時來說,，幾乎是“天文數(shù)字”,，尤其是那時候鄭州普通員工的薪酬每月不足千元。
以此來評價的話,，尚昊峰就是傳說中的那撥能感受到時代變化脈搏,，并及時抓住機遇、乘風破浪的人,。
他所抓住的第一個機遇,，就是搭上了吉利的“造車夢”。
順勢而為 借助好政策創(chuàng)辦一步用車
1998年,，吉利第一輛車下線,，座駕已經(jīng)是奧迪的尚昊峰作為嘉賓受邀出席。
實際上,，吉利這款車造型類似夏利,，但價格比夏利低約3萬元，在浙江一帶很有市場,。2000年,，尚昊峰再到浙江時，發(fā)現(xiàn)吉利這款車在路上跑得也很溜,。
正準備創(chuàng)業(yè)的他,，帶著“賣這車應(yīng)該能賺錢”的想法賣起了吉利，沒想到,，一年下來賣了5000多萬元,。
尚昊峰還記得當初剛開始賣車時，自己和朋友一起湊了40萬元，先是在北環(huán)汽貿(mào)中心租了一個100多平方米小門面,，扣除門店租賃費用后,，把剩下的錢都用到了進貨上。
第一次,，他從浙江拉了8輛吉利到鄭州,，這8輛車就是當年吉利創(chuàng)始人李書福喊出的“造中國最便宜的轎車”車型“吉利豪情”。
“第一個月就賣了近20輛,，一年下來賣了800多輛,。”尚昊峰回憶說，改革開放給老百姓帶來了經(jīng)濟上的變化,，那時候人們的生活也富足了起來,，手里有些錢了，不少人想買一輛車開開,。而低于夏利3萬元的吉利很快找到了“想買轎車開開”的用戶人群,。
2013年前后，國家大力推廣新能源汽車,，移動互聯(lián)網(wǎng)也奔騰而來,，尚昊峰憑借敏銳嗅覺果斷切入新能源汽車領(lǐng)域，并于2016年推出“一步用車”,。這是一個基于移動互聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車共享出行平臺,，平臺推出沒多久，就獲得了多氟多集團的戰(zhàn)略投資,。
而今,，該平臺注冊用戶量已達到50萬人，投放車輛6000余輛,，自建充電樁3000座,，分時網(wǎng)點數(shù)量600個，并計劃在5年內(nèi)把出行服務(wù)覆蓋到全國主要城市,。
回顧
感嘆技術(shù)革命給人們的無限可能
無疑,，每一代弄潮兒的汗水與夢想都有不同，他們身上帶著身處時代的痕跡,，有著難以復(fù)制的“天時”與“地利”。
再回首1992年,，已經(jīng)50歲的尚昊峰對自己人生軌跡的改變感慨頗深,。
他去年去過改制后的鄭州拖車廠，彼時已變身鄭州白云機電,。他站在廠區(qū)門口駐足良久,，感慨萬千。
“一眼看到終點，還知道路徑的人生沒意思,。”尚昊峰多次感嘆道,。
今天的尚昊峰，喜歡研究新興科技,，喜歡看《時間簡史》《三體》等,，甚至可以隨口說出其中的片段，偶爾還會在企業(yè)年會上秀一曲《滄海一聲笑》,。
他對新一代技術(shù)革命帶來的機遇非常感慨,，感嘆技術(shù)發(fā)展給人無限可能。
就在上半年某一天,，他在微信簽名中用了多年的“全力以赴”四個字后面,，加上了“順勢而為”。
尚昊峰說,，這個“勢”,，是改革開放的“勢”和時代發(fā)展的“勢”。
人物名片：
尚昊峰 50歲 一步用車創(chuàng)始人
一句話評價：
一位在改革大潮中成長起來的弄潮兒,，一位從傳統(tǒng)行業(yè)中闖出來的變革者
個人感悟
我是一名60后,，經(jīng)歷了改革開放40年的全過程，非常感謝改革開放給我?guī)砹撕芏鄼C會,，讓我有勇氣從原有的國有企業(yè)體制中走出去,。改革開放開闊了人們的視野，解放了思想,，它造就了我們那一代人的事業(yè),，成就了我們的夢想。
正值改革開放40周年之際,，我希望我們能繼續(xù)把握時代潮流,，砥礪奮進，勇于創(chuàng)新,，努力實現(xiàn)新的目標,。
來源：河南商報
作者：河南商報記者 楊桂芳
編輯：河南商報 孫亞男
