經(jīng)歷6個(gè)月航行、近5億公里征程,，美國(guó)“洞察”號(hào)無(wú)人探測(cè)器26日成功在火星著陸并傳回首張照片,。這是人類(lèi)首個(gè)致力于研究火星深層結(jié)構(gòu)的探測(cè)器。
業(yè)內(nèi)人士說(shuō),，“洞察”號(hào)對(duì)人類(lèi)火星研究有重要意義,，把重點(diǎn)放在對(duì)火星內(nèi)部的探索上，有助于人類(lèi)更好了解地球本身乃至太陽(yáng)系,，甚至借助這些信息來(lái)尋找系外類(lèi)地行星,。
新聞·數(shù)字
這是人類(lèi)探測(cè)器第８次抵達(dá)火星
“洞察”號(hào)探測(cè)器質(zhì)量360公斤。“洞察”號(hào)的名稱(chēng)來(lái)源于探測(cè)器英文“通過(guò)地震調(diào)查,、測(cè)地學(xué)及熱傳導(dǎo)實(shí)施內(nèi)部探測(cè)”的首字母縮寫(xiě),。
“洞察”號(hào)的成功登陸是人類(lèi)探測(cè)器第８次抵達(dá)火星。法新社報(bào)道,，全球多家航天機(jī)構(gòu)先前累計(jì)43次嘗試把飛行器,、探測(cè)器送上火星，多以失敗告終,。各國(guó)航天機(jī)構(gòu)還醞釀著多個(gè)登陸火星計(jì)劃,。中國(guó)計(jì)劃首次發(fā)射火星探測(cè)器，并實(shí)施首次火星探測(cè)任務(wù),。2020年前后,，美國(guó)計(jì)劃發(fā)射下一代火星車(chē)“火星2020”；歐俄計(jì)劃聯(lián)合發(fā)射“火星生物學(xué)-2020”火星車(chē),。
新聞·事實(shí)
“精準(zhǔn)”站位“原地”鉆探
美國(guó)西部時(shí)間26日臨近中午,，加利福尼亞州帕薩迪納市，國(guó)家航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)氣氛凝重：“洞察”號(hào)探測(cè)器正在落向火星表面,，過(guò)程耗時(shí)6分鐘,。
“洞察”號(hào)停在火星艾利希平原西側(cè),。項(xiàng)目經(jīng)理湯姆·霍夫曼說(shuō),，它的著陸點(diǎn)接近精準(zhǔn)，只是航天局尚未完成最終計(jì)算,。
“洞察”號(hào)有“三條腿,、一根手臂”，展開(kāi)后著陸器寬約6米,。著陸器是“洞察”號(hào)的核心部分,，在火星上的所有探測(cè)活動(dòng)都將由它來(lái)完成。“洞察”號(hào)上還搭載了3部主要科學(xué)儀器，分別是地震測(cè)量?jī)x,、溫度測(cè)量裝置以及“旋轉(zhuǎn)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)儀”,。
與前輩“勇氣”號(hào)、“機(jī)遇”號(hào)等火星車(chē)不同的是,，“洞察”號(hào)大部分科學(xué)任務(wù)將通過(guò)原地鉆探實(shí)驗(yàn)完成,，因此“原地不動(dòng)”將是“洞察”號(hào)今后兩年設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)間內(nèi)的主要形態(tài)。“洞察”號(hào)所攜設(shè)備將研究火星的地質(zhì)作用,，目的是繪制火星內(nèi)部的三維地圖,。經(jīng)由“傾聽(tīng)”地震、隕石作用或火山活動(dòng)引發(fā)的火星震動(dòng),，科學(xué)家可望了解火星內(nèi)部并揭示它如何形成,。
“洞察”號(hào)首席科學(xué)家布魯斯·巴納特對(duì)新華社記者說(shuō)，科學(xué)研究已掌握了火星表面,、大氣層,、電離層狀態(tài)等信息，“洞察”號(hào)的使命是通過(guò)探索火星內(nèi)核來(lái)分析火星形成的歷史,，同時(shí)增加人類(lèi)對(duì)地球起源的認(rèn)識(shí),。
美國(guó)航天局官員表示，“洞察”號(hào)以及其他計(jì)劃中的火星探測(cè)任務(wù)是人類(lèi)登陸火星探測(cè)的前奏,。
新聞·分析
火星——人類(lèi)太空移民的首選目標(biāo)
正因?yàn)橛?ldquo;動(dòng)力”,，人類(lèi)的火星探索才會(huì)孜孜不倦。
第一,，這個(gè)紅色星球被視為人類(lèi)太空移民的首選目標(biāo),。火星是太陽(yáng)系中與地球最相似的行星,，不僅有季節(jié),、有晝夜，而且從十幾年前發(fā)現(xiàn)水冰,，到今年發(fā)現(xiàn)火星南極冰蓋表面下存在液態(tài)水湖,。
第二，人類(lèi)探索火星的背后還有來(lái)自政界,、學(xué)界,、產(chǎn)業(yè)界等多種多樣的需求。有的認(rèn)為人類(lèi)必須成為多行星生物,，有的認(rèn)為生命的火種其實(shí)不是來(lái)自地球,，而是來(lái)自火星，也有的希望以宇宙探索來(lái)推動(dòng)人類(lèi)科技的革命性進(jìn)步,。
第三,，自我追問(wèn)是人類(lèi)探索的原動(dòng)力。“我們來(lái)自何方，去向何處,？”從地球到月球再到更廣的太陽(yáng)系,，人類(lèi)的探索能力正加速提升，人類(lèi)恰恰也是在探索中不斷提升自我,。
彌合理想與現(xiàn)實(shí)的差距并非易事,，人類(lèi)距離火星還有點(diǎn)“遠(yuǎn)”。首先,，不好去,。火星與地球的距離大約是月球與地球距離的150倍,，重重挑戰(zhàn)包括載具和燃料技術(shù)如何突破,，如何獲得足夠的氧氣、水和食物,，以及如何避開(kāi)或“挺”過(guò)太陽(yáng)風(fēng)或輻射等危險(xiǎn),。其次，也不好回,。宇航員要等到地球和火星再次正確對(duì)準(zhǔn)軌道才能返航,。對(duì)于人類(lèi)多久后能真正抵達(dá)火星，美國(guó)專(zhuān)家意見(jiàn)也不統(tǒng)一,，認(rèn)為以現(xiàn)有預(yù)算,，少則10余年，多則半個(gè)世紀(jì),。
編輯：河南商報(bào) 王凡
來(lái)源：新華社
