本報訊11月15日,，記者從省交通運輸廳獲悉，11月16日,，機西高速（鄭州機場至周口西華高速公路）二期將正式建成通車,，為我省高速公路網續(xù)寫上重要的“一豎”，標志著鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)形成“高速繞城”,。至此,，我省高速公路通車總里程達到6568公里，繼續(xù)保持全國前列,。

    
機西高速二期通車前一天,，記者率先嘗鮮，試跑這條歷時三年修建的快速通道,。車輛一路行來,，雙向六車道平坦順暢，視野開闊,，標志標線清晰醒目,，設計時速120公里。該路段共設服務區(qū)2處（官渡服務區(qū),、航空港服務區(qū)）,，匝道收費站4處（官渡、中牟東,、韓寺,、機場東）。

    
機西高速二期建設里程45.102公里,，起于中牟縣東北,，接連霍高速，止于開封市尉氏縣,，與2015年12月通車的機西高速一期工程相接,，是鄭州航空港區(qū)的東環(huán)高速。該路段呈南北走向,，從北向南依次與連霍高速,、鄭民高速、商登高速,、蘭南高速,、永登高速、商周高速串聯(lián),，把鄭州,、開封,、許昌、周口的幾條重要高速公路連了起來,。

    
在我省“十三五”高速公路網規(guī)劃中,，機西高速將北延至鶴壁市浚縣,，南延至信陽市羅山縣,，遠期還將成為北連雄安新區(qū)、南通湖北安羅高速的重要組成部分,，屆時將形成一條高標準的京港澳高速公路復線,。

    
“無論從民生改善的角度，還是從城市發(fā)展的角度,，機西高速對促進國家南北向交通大動脈的暢通都具有重要意義,。”省交通運輸廳副廳長徐強說，機西高速二期在承擔鄭州航空港區(qū)人流,、車流,、物流高速集散的同時，減輕了京港澳高速公路的交通壓力,，與區(qū)域內其他高速公路,、國道、省道連接成網,，強化了河南綜合交通樞紐的地位,。

作者：河南日報記者 宋敏
編輯：河南商報 王凡
來源：河南日報