本報訊11月1日上午11點,,伴隨著機器轟鳴聲,,“巨無霸”“中原一號”盾構機破土而出,標志著豫機城際鐵路重點控制性工程——3.8公里的雙線隧道成功貫通,。
作為我省重點項目之一,,豫機城鐵連接新鄭國際機場與鄭州高鐵南站兩大樞紐,全長11.1公里,,設計時速200公里,,預計明年10月建成通車,。該項目建成后,兩樞紐之間的通達時間只需8分鐘,。
“這是我國目前城際鐵路最大直徑雙線盾構工程,,施工使用的擁有完全自主知識產權的‘中原一號’盾構機,直徑12.81米,、重2200噸,。”施工方中鐵十六局集團豫機城際鐵路項目經理胡錦華介紹,自2017年1月始發(fā)以來,,項目攻克了一次性長距離穿越復雜地段,、成功下穿南水北調主干渠等難關,創(chuàng)造了單日掘進22米,,月掘進410米,,一次性安全掘進3800米等多項國內城際鐵路大直徑雙線掘進新紀錄。
在穿越長距離復雜地段時,,中鐵十六局集團與有關部門聯(lián)合研發(fā)了泥水處理設備等先進技術,,優(yōu)化復雜地段開挖的施工方案,降低設備負荷,,減少設備故障率,,有效節(jié)約了能源。為應對復雜地段掘進,,又創(chuàng)新改造了盾構機開挖技術,,成功研發(fā)國際首創(chuàng)的六軸機器人指導盾構作業(yè),提高開挖效率,,使盾構機掘進速度由最初每天開挖6米提高到14米,,最高每天開挖22米,大大加快了施工進度,。在穿越南水北調主干渠過程中,,施工方引入自動化監(jiān)測技術,最終實現(xiàn)穿越沉降誤差為零的好成績,。
據(jù)悉,,項目開工以來,已創(chuàng)新開發(fā)應用了14項科研成果,,均為國內外首創(chuàng),。依托盾構施工,,項目部獲得了7項國家級實用新型專利,,2項QC成果分別榮獲“全國工程建設質量管理小組活動優(yōu)秀成果獎”“全國工程建設質量管理二等獎”。
作者:河南日報記者 楊凌/文 楊凌/攝
編輯:河南商報 王凡
來源:河南日報