近日，北京公交集團(tuán)試點(diǎn)“合乘定制公交車（有人稱之為網(wǎng)約公交車）”,，3人以上可實(shí)現(xiàn)“拼車”,，實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)門到門”。鄭州發(fā)展定制公交已有3年,，線路已經(jīng)達(dá)到60條,，那么鄭州會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“網(wǎng)約公交車呢？”

　　
試點(diǎn)

　　
北京試點(diǎn)合乘定制公交車,，滿3人可“約”公交車

　　
9月22日,，北京公交集團(tuán)在北京南站開(kāi)始試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)合乘定制公交車,，用戶滿3人即可實(shí)現(xiàn)“線上預(yù)約、合乘出行”,。

　　
據(jù)媒體報(bào)道,，乘客可以在“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”微信小程序上，輸入乘車目的地,，選擇出發(fā)時(shí)間,、乘車人數(shù)和攜帶行李進(jìn)行約車。乘客線上預(yù)約后,，后臺(tái)系統(tǒng)將對(duì)預(yù)約內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)撮合,，并最晚在訂單時(shí)間前40分鐘，將站臺(tái)及車輛信息發(fā)送給預(yù)約乘客,，以便其尋找車輛,。

　　
據(jù)悉，合乘定制公交將選用中小型車輛,，每座位基礎(chǔ)票價(jià)根據(jù)乘車?yán)锍檀_定,。定價(jià)為5公里（含）以內(nèi)10元，每增加1公里（含）以內(nèi)加價(jià)1．5元,。此價(jià)格對(duì)于單個(gè)用戶而言,，比常規(guī)公交貴，比出租車和網(wǎng)約車便宜,。合乘定制公交共有7座,、17座、23座三種車型,，當(dāng)小型車達(dá)到3人,、中型車達(dá)到5人、大型車達(dá)到10人以上均可發(fā)車,。

　　
對(duì)比

　　
鄭州的定制公交車與北京推出的“網(wǎng)約公交車”有何不同

　　
河南商報(bào)記者從鄭州公交總公司運(yùn)營(yíng)處獲悉,，鄭州公交目前尚未推出“3人即可定制公交車”的服務(wù)。此外,，不同于北京合乘定制公交的當(dāng)天預(yù)約當(dāng)天乘車,，鄭州的乘客需要提前一天才能定制公交車。

　　
運(yùn)營(yíng)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，乘客可以通過(guò)“96556”電話預(yù)約平臺(tái),、鄭州公交微信服務(wù)平臺(tái)、定制公交官網(wǎng)三種途徑,，進(jìn)行線路征集和新線招募,。

線路征集與北京合乘定制公交類似，輸入始發(fā)站與目的地即可設(shè)計(jì)線路,；而參與線路招募,，乘客可報(bào)名乘坐的固定線路,。

　　
鄭州公交總公司工作人員介紹，鄭州的定制公交車目前最小的車型為17座客車,，對(duì)定制公交乘客數(shù)量也有要求,，上座率要達(dá)到80%。據(jù)鄭州公交總公司統(tǒng)計(jì),，目前定制公交線路已達(dá)60條,，比去年增加18條，日均客流量已經(jīng)達(dá)到1500人次,。

　　
回應(yīng)

　　
目前鄭州并不會(huì)效仿北京

　　
從2015年開(kāi)始,，鄭州定制公交已發(fā)展多年，那么鄭州會(huì)效仿北京推出3人即可合乘的定制公交車嗎,？

　　
鄭州公交總公司副總經(jīng)理宋霖說(shuō),，目前還沒(méi)有為3個(gè)人提供定制公交服務(wù)的打算。宋霖認(rèn)為,，定制公交本質(zhì)上還是公交車，而公交車和網(wǎng)約車有著本質(zhì)上的區(qū)別：“前者本質(zhì)上是集約化出行,，鼓勵(lì)市民選擇公共交通出行,，減少私家車?yán)寐剩梢蕴岣叱鞘型ㄇ谛?，更綠色,、更環(huán)保。”

　　
宋霖告訴河南商報(bào)記者,，作為公益性企業(yè),，公交出行的集約化趨勢(shì)不會(huì)變，不過(guò)在此前提下,，鄭州公交公司也可以提供更為豐富的產(chǎn)品服務(wù)滿足乘客多元化的需求,。

　　
宋霖表示，依托大數(shù)據(jù),，鄭州公交正在研究柔性化公交線網(wǎng)設(shè)計(jì),。

　　
什么是柔性化公交線網(wǎng)？宋霖解釋,，柔性化是更從乘客需求出發(fā),，相較于目前比較固定的公交線路，將根據(jù)大數(shù)據(jù),，提前掌握,、分析客流量，研判過(guò)后,，靈活決定公交線路的走向,，更加合理地安排車輛,。

作者：河南商報(bào)記者 吳智星
編輯：河南商報(bào) 王凡
來(lái)源：河南商報(bào)