沒有澆筑設(shè)備,，沒有密密麻麻的腳手架,，像“搭積木”般架起高架橋……8月26日上午，鄭州第一條采用全預(yù)制拼裝工藝的高架橋梁進行了首榀節(jié)段梁架設(shè),。這種方式不僅保證工期,、提高效率，還極大地減少了噪音,、粉塵,、泥漿、交通擁堵等“副產(chǎn)品”的出現(xiàn),。預(yù)計由4萬榀節(jié)段梁“拼裝”的四環(huán)高架橋?qū)⒂诿髂?月底高架主線具備通車條件,。

　　
現(xiàn)場  

　　
西四環(huán)高架開始“拼裝”

　　
8月26日上午10點30分左右，鄭州西四環(huán)鄭上路—化工路段,，長2.9米,、寬16.5米、自重約72噸的首榀節(jié)段梁被吊起,，伴隨著現(xiàn)場工作人員的操作,，這個巨大的“積木”在空中完成轉(zhuǎn)身，最終落在早已修建好的下部橋梁上,。

　　
河南商報記者注意到,，整個過程就像搭積木一般，全程耗時20分鐘左右,。作為河南省首例采用節(jié)段拼裝工藝架設(shè)的節(jié)段梁,，這榀節(jié)段梁將與其他近4萬個不同形狀的預(yù)制梁一起，共同“拼裝”起鄭州四環(huán)高架,。

　　
前方“搭積木”,，后方“造積木”,。河南商報記者了解到，為實現(xiàn)全預(yù)制拼裝技術(shù)在整個工程中的運用,，如“樂高工廠”一般的預(yù)制工廠也相應(yīng)建造而成,。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該工程的預(yù)制工廠擁有20多種模板,，可以滿足高架路面的各種需求,。

　
工期 

　　
主線部分明年6月底有望通車

　　
中國通號（鄭州）電氣化局西四環(huán)第五標(biāo)段工程部部長孫永麗介紹，預(yù)制工廠根據(jù)建橋需要批量生產(chǎn)產(chǎn)品,，成品梁直接運送到施工現(xiàn)場利用架橋設(shè)備進行架設(shè),。“統(tǒng)一運送至現(xiàn)場，通過張拉進行拼接,。整個加工誤差控制在毫米以內(nèi),，工廠制造的橋梁部件不僅提升了施工中的精確度，同時省去了傳統(tǒng)的施工中腳手架搭建,、混凝土澆灌,、人工綁扎等。”孫永麗說,，通過自動化操作，現(xiàn)場施工可以實現(xiàn)更精準,、高效,、環(huán)保。

　　
此外,，對于施工時間,，孫永麗介紹，同樣一段橋梁,，采用節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù),，施工時間可由原來的一個月縮短至7~10天。而根據(jù)這個建設(shè)速度,，預(yù)計下部橋梁施工結(jié)束后,，全線橋梁將以每天700米的安裝速度“成長”。

　　
據(jù)了解,，鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程由西四環(huán),、南四環(huán)、東四環(huán)和大河路合圍的大環(huán)線組成,，全長約93公里,，其中，西四環(huán),、南四環(huán)和大河路規(guī)劃為“高架+地面”快速路形式,，東四環(huán)規(guī)劃為地面快速路形式,，全程沒有紅綠燈。據(jù)介紹,，該工程主線部分計劃于2019年6月底率先具備通車條件,。

作者：河南商報記者 王喬琪
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報