無(wú)人機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)在越來(lái)越廣,，在娛樂(lè)航拍、巡檢,、測(cè)繪等領(lǐng)域發(fā)揮著日益顯著的作用,。但你是否知道，你的無(wú)人機(jī)屬于什么種類,？哪里能飛,，能飛多高？
為實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人駕駛航空器的依法管理,，國(guó)務(wù)院,、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室組織起草了《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》，日前在工信部官網(wǎng)上對(duì)外征求意見(jiàn),。這一條例是我國(guó)首次從國(guó)家戰(zhàn)略層面對(duì)無(wú)人機(jī)管理與發(fā)展做出部署,。
現(xiàn)在各種各樣的無(wú)人機(jī)到底如何分類？據(jù)悉,，條例的管理對(duì)象全面覆蓋各類無(wú)人機(jī),，包含民用、警用,、軍用等不同類別,。條例明確，遙控駕駛航空器和自主航空器統(tǒng)稱無(wú)人機(jī),。而模型航空器的管理規(guī)則,，今后由體育部門(mén)會(huì)同其他相關(guān)部門(mén)另行制定。結(jié)合重量,、速度等因素,，無(wú)人機(jī)又被分為微型、輕型,、小型,、中型、大型五大類,。
條例明確,，除微型無(wú)人機(jī)外，凡是空機(jī)重量不超4000克，最大起飛重量不超7000克,，最大飛行速度不超過(guò)每小時(shí)100千米,，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，都屬于輕型無(wú)人機(jī),。
我國(guó)的空域均為管制類空域,。因此，條例充分尊重現(xiàn)有的空域管理特點(diǎn),，在維持整體制度不變的情況下,，對(duì)120米、50米的安全高度進(jìn)行了突破,，向輕型無(wú)人機(jī)和微型無(wú)人機(jī)釋放120米以下,、50米以下的空域，在保障安全的前提下,，疏導(dǎo)了正常合理的飛行需求。
條例明確,，除空中禁區(qū),、機(jī)場(chǎng)、軍事禁區(qū),、危險(xiǎn)區(qū)域等周邊一定范圍內(nèi),，微型無(wú)人機(jī)無(wú)需批準(zhǔn)可以在真空50米以下空域飛行，輕型無(wú)人機(jī)可以在真空120米以下空域飛行,。
從無(wú)人機(jī)操控者的角度,，條例從運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、操作難度,、使用目的,、使用成本等問(wèn)題出發(fā)，提出輕型無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿14周歲,，未滿14周歲應(yīng)當(dāng)有成年人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),；小型無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿16周歲；中型,、大型無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿18周歲,。小型、中型,、大型無(wú)人機(jī)的運(yùn)行需要駕駛員取得安全操作執(zhí)照,；微型和輕型無(wú)人機(jī)在適飛空域飛行不需要持有合格證或執(zhí)照，掌握運(yùn)行守法要求和風(fēng)險(xiǎn)提示即可,。
來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)
