世界紛紛擾擾,，快樂不能減少,。 在陽光明媚的周末，帶上歡樂的心情,，和五菱汽車一起向快樂出發(fā),！在城市的大街小巷中穿梭,，享受生活的治愈時(shí)光，閱覽冬日的限定美好,，和五菱汽車【一起開心,，一起出色】!
12月2日，五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍媒體品鑒試駕會(huì)在黃河迎賓館開啟,，省會(huì)眾多媒體朋友品鑒了這款國民神車的煥新魅力,。
首先是在外觀設(shè)計(jì)方面，新車在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上,，采用了SMILEY樂趣雙拼車色,，整體造型看上去更加復(fù)古時(shí)尚。
此外,，新車推出了牛油果綠,、白桃粉、奶杏咖,、青芒黃以及鳶尾藍(lán)五款雙拼車色,，進(jìn)一步滿足用戶的個(gè)性化需求。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，新車前后燈組均采用了全新設(shè)計(jì),，相較于現(xiàn)款車型而言，橢圓形的燈組造型更顯可愛,。此外,，燈光環(huán)形點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)風(fēng)格很好的彰顯了自身的科技感。與此同時(shí),，新車結(jié)合SMILEY微笑元素,，設(shè)計(jì)了雙拼色前后保、行李架以及幸運(yùn)草輪轂等豐富套件,，進(jìn)一步為年輕用戶帶來豐富的個(gè)性化選擇。
不止于外觀設(shè)計(jì)上的改變,，在內(nèi)飾層面,，第三代宏光MINI EV馬卡龍同樣有著極為明顯的改變。其中,，最為亮眼的便在于新車配備了8英寸懸浮式中控屏,、全液晶儀表盤以及全新樣式的雙輻式方向盤，進(jìn)而為車內(nèi)營造出了較強(qiáng)的科技氛圍感,。
除此之外,，新車還針對空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物格,、座椅材質(zhì)以及門板扶手等部位進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，并提供了牛奶太妃以及布朗尼黑兩種內(nèi)飾配色,，使其整體更顯精致。在空間表現(xiàn)上,，第三代宏光MINI EV馬卡龍的長寬高分別達(dá)到了3064,、1493、1629mm,，軸距為2010mm,，相比上代車型來看，新車在車長以及軸距表現(xiàn)上各增加了144,、70mm,，這也為車內(nèi)人員提供了更加闊綽的乘坐體驗(yàn)?？紤]到車內(nèi)人員的載物需求,，新車還支持后排座椅50：50放倒，座椅放倒后擁有734L的后備箱容積,，可容納一個(gè)32英寸,、一個(gè)28英寸以及兩個(gè)24英寸的行李箱，這也進(jìn)一步滿足了日常用車時(shí)的儲(chǔ)物需求,。
與此同時(shí),，新款宏光MINI EV馬卡龍還提供了諸多智能科技配置，譬如高清倒車影像,、藍(lán)牙音樂以及經(jīng)過升級(jí)的多功能方向盤等科技配置,，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的用車生活。在諸多智能科技配置當(dāng)中,，最值得一提的便是手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能,，通過手機(jī)APP，車主可以遠(yuǎn)程控制車輛的開關(guān)鎖,、空調(diào)開關(guān)等功能,，使用戶能夠隨時(shí)隨地查看車輛狀態(tài)。
作為一輛微型純電車型,，車輛安全也向來都是用戶所考慮的重點(diǎn),，針對這一方面，五菱也是進(jìn)行了定點(diǎn)升級(jí),，提供了豐富,、實(shí)用的主被動(dòng)安全配置。新車此次采用了環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu),，其中高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了60.18%,，并且其還配備了主副駕安全氣囊、ABS+EBD制動(dòng)輔助系統(tǒng)、低速行人警示以及胎壓監(jiān)測等功能,，進(jìn)而為用戶的安全出行保駕護(hù)航,。
此次試駕的五菱第三代馬卡龍車型是在擁有百萬用戶的基礎(chǔ)上，針對用戶在用車過程中的槽點(diǎn),、痛點(diǎn),，五菱宏光MINIEV這次帶來了全新升級(jí)的宏光MINIEV第三代馬卡龍。新增215km長續(xù)航版,，百公里電耗僅為9kW·h,，并且電機(jī)功率由20kW升級(jí)為30kW，也進(jìn)行電磁優(yōu)化（4段斜級(jí)→6段斜級(jí)）,，透過降低徑向電磁力,，使得電機(jī)振動(dòng)變小，降低駕乘噪音,，輔以改進(jìn)了空調(diào)壓縮機(jī),、電機(jī)、主減速器等設(shè)計(jì),，讓性能與NVH優(yōu)化下的靜謐性提升十分有感,。
更重要的是，第三代馬卡龍215km續(xù)航版本車型新增加了15kW快充,，從30%充電至80%僅需35分鐘,。而慢充時(shí)間方面，215km續(xù)航版本的充電功率達(dá)到3.3kW,，僅需5小時(shí)即可充滿 （20%—100%）周末偶爾的短郊游玩也不必為續(xù)航里程而擔(dān)憂,，日常通勤也能減少補(bǔ)能的次數(shù)，可謂是事半功倍,。
總的來講,，新款五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍不僅顏值出眾，而且在續(xù)航里程,、駕乘感受等方面都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),，為電動(dòng)出行市場帶來了更多的選擇和可能。長續(xù)航版4.18萬元的親民價(jià)格,，給用戶提供了更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇,。也使得五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍更進(jìn)一步貼近普通家庭，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車普及的新突破,。
12月2日，五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍媒體品鑒試駕會(huì)在黃河迎賓館開啟,，省會(huì)眾多媒體朋友品鑒了這款國民神車的煥新魅力,。
首先是在外觀設(shè)計(jì)方面，新車在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上,，采用了SMILEY樂趣雙拼車色,，整體造型看上去更加復(fù)古時(shí)尚。
此外,，新車推出了牛油果綠,、白桃粉、奶杏咖,、青芒黃以及鳶尾藍(lán)五款雙拼車色,，進(jìn)一步滿足用戶的個(gè)性化需求。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，新車前后燈組均采用了全新設(shè)計(jì),，相較于現(xiàn)款車型而言，橢圓形的燈組造型更顯可愛,。此外,，燈光環(huán)形點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)風(fēng)格很好的彰顯了自身的科技感。與此同時(shí),，新車結(jié)合SMILEY微笑元素,，設(shè)計(jì)了雙拼色前后保、行李架以及幸運(yùn)草輪轂等豐富套件,，進(jìn)一步為年輕用戶帶來豐富的個(gè)性化選擇。
不止于外觀設(shè)計(jì)上的改變,，在內(nèi)飾層面,，第三代宏光MINI EV馬卡龍同樣有著極為明顯的改變。其中,，最為亮眼的便在于新車配備了8英寸懸浮式中控屏,、全液晶儀表盤以及全新樣式的雙輻式方向盤，進(jìn)而為車內(nèi)營造出了較強(qiáng)的科技氛圍感,。
除此之外,，新車還針對空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物格,、座椅材質(zhì)以及門板扶手等部位進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，并提供了牛奶太妃以及布朗尼黑兩種內(nèi)飾配色,，使其整體更顯精致。在空間表現(xiàn)上,，第三代宏光MINI EV馬卡龍的長寬高分別達(dá)到了3064,、1493、1629mm,，軸距為2010mm,，相比上代車型來看，新車在車長以及軸距表現(xiàn)上各增加了144,、70mm,，這也為車內(nèi)人員提供了更加闊綽的乘坐體驗(yàn)?？紤]到車內(nèi)人員的載物需求,，新車還支持后排座椅50：50放倒，座椅放倒后擁有734L的后備箱容積,，可容納一個(gè)32英寸,、一個(gè)28英寸以及兩個(gè)24英寸的行李箱，這也進(jìn)一步滿足了日常用車時(shí)的儲(chǔ)物需求,。
與此同時(shí),，新款宏光MINI EV馬卡龍還提供了諸多智能科技配置，譬如高清倒車影像,、藍(lán)牙音樂以及經(jīng)過升級(jí)的多功能方向盤等科技配置,，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的用車生活。在諸多智能科技配置當(dāng)中,，最值得一提的便是手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能,，通過手機(jī)APP，車主可以遠(yuǎn)程控制車輛的開關(guān)鎖,、空調(diào)開關(guān)等功能,，使用戶能夠隨時(shí)隨地查看車輛狀態(tài)。
作為一輛微型純電車型,，車輛安全也向來都是用戶所考慮的重點(diǎn),，針對這一方面，五菱也是進(jìn)行了定點(diǎn)升級(jí),，提供了豐富,、實(shí)用的主被動(dòng)安全配置。新車此次采用了環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu),，其中高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了60.18%,，并且其還配備了主副駕安全氣囊、ABS+EBD制動(dòng)輔助系統(tǒng)、低速行人警示以及胎壓監(jiān)測等功能,，進(jìn)而為用戶的安全出行保駕護(hù)航,。
此次試駕的五菱第三代馬卡龍車型是在擁有百萬用戶的基礎(chǔ)上，針對用戶在用車過程中的槽點(diǎn),、痛點(diǎn),，五菱宏光MINIEV這次帶來了全新升級(jí)的宏光MINIEV第三代馬卡龍。新增215km長續(xù)航版,，百公里電耗僅為9kW·h,，并且電機(jī)功率由20kW升級(jí)為30kW，也進(jìn)行電磁優(yōu)化（4段斜級(jí)→6段斜級(jí)）,，透過降低徑向電磁力,，使得電機(jī)振動(dòng)變小，降低駕乘噪音,，輔以改進(jìn)了空調(diào)壓縮機(jī),、電機(jī)、主減速器等設(shè)計(jì),，讓性能與NVH優(yōu)化下的靜謐性提升十分有感,。
更重要的是，第三代馬卡龍215km續(xù)航版本車型新增加了15kW快充,，從30%充電至80%僅需35分鐘,。而慢充時(shí)間方面，215km續(xù)航版本的充電功率達(dá)到3.3kW,，僅需5小時(shí)即可充滿 （20%—100%）周末偶爾的短郊游玩也不必為續(xù)航里程而擔(dān)憂,，日常通勤也能減少補(bǔ)能的次數(shù)，可謂是事半功倍,。
總的來講,，新款五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍不僅顏值出眾，而且在續(xù)航里程,、駕乘感受等方面都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),，為電動(dòng)出行市場帶來了更多的選擇和可能。長續(xù)航版4.18萬元的親民價(jià)格,，給用戶提供了更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇,。也使得五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍更進(jìn)一步貼近普通家庭，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車普及的新突破,。