廣汽本田的雅閣e:PHEV 和皓影e:PHEV,，是基于Honda Architecture新架構(gòu)打造,，不僅是三智科技加持下的又一力作，更是廣汽本田加速推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵,。緊隨2023上海車(chē)展期間發(fā)布的電動(dòng)化規(guī)劃,，從“與世界同步”到“中國(guó)引領(lǐng)世界”，彰顯了廣汽本田全面擁抱電動(dòng)化的“真決心”,。
廣汽本田全新開(kāi)發(fā)的動(dòng)力e:PHEV插混技術(shù),，不僅具備了由EV行駛所帶來(lái)的高靜謐性，而且還通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的組合,，帶給廣汽本田雅閣e:PHEV & 皓影e:PHEV高環(huán)保性能與爽快,、高品質(zhì)的駕乘，且無(wú)懼長(zhǎng)距離行駛,。
同時(shí),，得益于廣汽本田多年以來(lái)底盤(pán)技術(shù)的鉆研創(chuàng)新和第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的加持下,，雙車(chē)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)都十分出色,，尤其是動(dòng)力加速、剎車(chē)制動(dòng),、轉(zhuǎn)彎等方面,，順暢靈活。
外觀方面相比現(xiàn)款車(chē)型,，變得更具親和力,，線(xiàn)條不那么硬朗了,，整體造型更加流暢和精致。低趴,、強(qiáng)壯有力的車(chē)頭線(xiàn)條,，與車(chē)艙線(xiàn)條相連，延伸至流暢優(yōu)雅的C柱,，讓車(chē)身看起來(lái)更修長(zhǎng),、更有延伸感，同時(shí)又營(yíng)造出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的轎跑氣質(zhì),。
車(chē)身尺寸4980*1862*1449mm,，軸距保持在同級(jí)上游水準(zhǔn)的2830mm。相比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)了約70cm,。同時(shí),，輪距向外擴(kuò)張了10mm，增加行駛的穩(wěn)定性,。
全新本田雅閣e:PHEV上搭載了升級(jí)后的Honda SENSING 360超感安全系統(tǒng),，增加了5個(gè)毫米波雷達(dá)和前后各6臺(tái)共12臺(tái)聲吶傳感，實(shí)現(xiàn)了FCTW 穿行先知,、LCCM 變道后衛(wèi),、ALCA變道智駕和ACC Corner Speed Assist 彎道智駕四大新增功能。
試駕過(guò)程中,，平滑,、柔順的動(dòng)力輸出，開(kāi)起來(lái)非常舒服,，對(duì)沖擊的柔化做得更好,，車(chē)身下降的過(guò)程也更順滑，非常有高級(jí)車(chē)的感覺(jué),。底盤(pán)厚實(shí)穩(wěn)重,，并且NVH性能強(qiáng)化提升了駕駛質(zhì)感，主動(dòng)降噪系統(tǒng)增加了3軸振動(dòng)傳感器,，進(jìn)一步壓低了噪音,。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，雅閣e:PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚,、科技感和氛圍感十足,。其搭配10.2英寸儀表盤(pán)、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示,，打造出“四屏聯(lián)動(dòng)”,，帶來(lái)數(shù)字化的科技體驗(yàn)，坐姿更低更舒適,，腿部空間略大一些,。
全新雅閣e：PHEV車(chē)型上搭載了一塊17.7kWh的三元鋰電池,，WLTC工況下的純電續(xù)航里程為82公里。在本次試駕中,，可以得到更加平穩(wěn)的行駛感受,。
車(chē)輛提供EV純電行駛、HYBRID混動(dòng)模式以及ENGINE純?nèi)加湍Ｊ叫旭偰Ｊ饺N模式,。在純電模式下車(chē)輛的表現(xiàn)就如同一臺(tái)純電新能源車(chē)型一樣,，起步加速超車(chē)動(dòng)力十足，干凈利索,，并能保證安靜平順,。EV純電模式下，最高允許125公里/小時(shí)的最快時(shí)速,。
作為廣汽本田首款緊湊型SUV誕生的皓影,，從2019年至今已有三年半，一直保持著不錯(cuò)的熱度,。截止2023年4月,，皓影已實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量近50萬(wàn)。這次升級(jí),，同樣保持著引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)水準(zhǔn),。
前臉部分的變化很大，相比舊款更加簡(jiǎn)約,，上中下分層有更強(qiáng)烈的層次感,，另外，在大嘴設(shè)計(jì)盛行的當(dāng)下,，前臉粗壯的飾板倒顯得挺獨(dú)特,。
軸距從2660mm加長(zhǎng)至2701mm，對(duì)車(chē)內(nèi)空間的提升非常明顯,。
全新一代皓影e:PHEV搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng),，相比上一代產(chǎn)品有不少關(guān)鍵的技術(shù)優(yōu)化。更大的電池容量,，加大至17.7kWh,，更低的車(chē)身重量輸出功率提升了15%。全新升級(jí)的雙電機(jī)E-CVT,，提升了高速行駛的最高時(shí)速和再加速性能,，并新增低速直驅(qū)，實(shí)現(xiàn)高/低兩檔直驅(qū)結(jié)構(gòu),。
在充電方面,，全新一代皓影e:PHEV依然沒(méi)有快充,，但是慢充效率提升了很多,，可在2.5h內(nèi)充滿(mǎn),。試駕過(guò)程中更輕快有力、平順安靜,，底盤(pán)表現(xiàn)也更好了,，韌性更足。
日常把全新一代皓影e:PHEV當(dāng)做一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)來(lái)使用完全沒(méi)有問(wèn)題,，用車(chē)成本大大降低,，綜合油耗1.0L/100km（NEDC）。
值得一提的是,雙車(chē)均搭載了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),，帶來(lái)Honda史上最智能,、最豐富的用車(chē)體驗(yàn)，以安全CONNECT為核心,DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)讓每一項(xiàng)設(shè)置專(zhuān)為你而調(diào)整,，Cabin Watch后排守護(hù)可隨時(shí)查看后排情況,，為從個(gè)人到家庭的全領(lǐng)域出行，帶來(lái)智能安全互聯(lián)享受,。
試駕過(guò)廣汽本田雅閣e:PHEV & 皓影e:PHEV,，相比上一代車(chē)型有了顛覆性升級(jí)，完美兼顧了電動(dòng)車(chē)城市短途出行的低成本,，以及燃油車(chē)長(zhǎng)途出行的長(zhǎng)續(xù)航和便捷補(bǔ)能優(yōu)勢(shì),，為消費(fèi)者提供了更先進(jìn)成熟的PHEV體驗(yàn)。