下午3時40分,，一輛輛校車從海珠區(qū)康樂小學駛出,，副校長劉建敏帶領10多位值班老師在校門口手牽手排成兩排“人墻”,，將雜亂的交通臨時截斷,，目送學生們安全離校,。這是平常的一幕，卻連續(xù)上演了近20年,，這堵“最美人墻”成為了康樂村中一道美麗的風景,。

　　學生多為外來務工人員子女

　　康樂村是典型的城中村，商貿(mào)發(fā)達,，人流很多,，街道上搬運貨品的車輛川流不息?？禈沸W正是位于這座繁華而喧鬧的城中村中,。

　　“我們學校現(xiàn)在共有42個班,，學生人數(shù)超過1800人,，七八成以上都是來穗務工人員的子女，其中最遠的孩子住在大沙頭附近,。”康樂小學副校長劉建敏說,，“剛開始的時候?qū)W校有10輛校巴，負責孩子們的日常接送,；如今隨著生源逐漸向周邊靠攏,，校車數(shù)量有所減少，但依舊有6輛,。”

　　記者走訪發(fā)現(xiàn),，康樂小學并不大，除了教室外,，公共的室外活動空間僅有兩個籃球場和兩個羽毛球場,，但這方天地儼然成為了來穗務工人員子女的天堂。

　　老師手牽手造“最美人墻”

　　康樂小學位于康樂中約南新街99號,，周邊各類生活商店,、小型廠房密布，街上則是人流混雜,，除了騎著各類代步車的市民外,，還有小車、貨車來來往往,。老師們?yōu)榱撕⒆拥陌踩?，于是就出現(xiàn)了開頭的一幕——放學時，老師手牽手排成“人墻”,，將交通臨時截斷,。

　　“其實剛開始我們也想過其他辦法，比如設置臨時性護欄,、向街道辦求助等,，但最后發(fā)現(xiàn),，還是人為疏導最高效。”劉建敏說,，“一方面,，有人在時，車輛都會主動讓行,；另一方面,，即使有什么不解，老師們也可以及時在現(xiàn)場跟行人,、車主溝通,，效率會更高。我們曾經(jīng)組建過家長護送隊,，但孩子們的家長絕大部分在入校,、離校的時間點都特別忙，沒法堅持下來,。”

　　據(jù)介紹,，該校全體教職工近百人，所有教職工都要參與接送孩子,，還設置了專門的排班表,，一般來說每個人一周都會輪一次。而每天在校門口迎送孩子的教職工不少于10人,。

　　“最美人墻”已堅持近20年

　　只要是正常上課的日子,，每天早上7時半和下午3時半左右，他們都會準時出現(xiàn)在校門口,，臨時疏導交通,，讓校車平安駛?cè)牖蝰偝觥Ｔ撔３闪⒘?0年,，如今,，這種“傳統(tǒng)”也已持續(xù)了近20年。“下午放學還好,，車幾分鐘之內(nèi)就全部開出去了,；早上就會麻煩一些，因為校車是一輛一輛從不同的地方駛來,，我們的老師就會在校門口等候大約半個小時,，車來了就去疏導交通。”劉建敏說,。

　　“人墻”組成者之一的鄧老師認為：“這樣做既能保護孩子們,，又能以身作則讓他們養(yǎng)成安全文明的好習慣。”鄧老師負責該校的后勤，來學校已經(jīng)3年,，每天下午她都會準時出現(xiàn)在校門口,，護送孩子們離校。老師的行為也感染著周邊的街坊,，“街坊們現(xiàn)在都見怪不怪了，還很支持我們,，有時候我們?nèi)瞬粔?，他們還會幫忙疏導。”

　　學校對面一家檔口的檔主對這一幕印象十分深刻,。“我來這邊幾年了,，只要當天上學，老師們就會出來排人墻疏導交通,，很負責任,。”她說。（記者秦松）