探索共享單車管理,，鄭州市二七區(qū)的新方法已取得了一定成效。近日,，二七區(qū)探索開展共享單車企業(yè)力量下沉辦事處管理試點,，單車企業(yè)運維、調(diào)度由辦事處統(tǒng)一管理,、考核和指揮,，統(tǒng)一在管理難點地區(qū)劃定停車區(qū)，從源頭上根治共享單車亂停,、亂放問題,。

據(jù)了解，鄭州大型商圈,、地鐵口,、車站、醫(yī)院等區(qū)域,，共享單車數(shù)量多,，與電動車雜亂停放，管理起來難度較大,。加之,，共享單車企業(yè)在運維時，往往各自為戰(zhàn)，運維時間,、節(jié)奏不同步,，常常出現(xiàn)一家企業(yè)的單車經(jīng)過運維擺放整齊，但其他單車仍是亂停亂放的局面,。

為破解這一難題,，二七區(qū)交通治理聯(lián)席辦專門召集青桔、哈羅,、美團3家共享單車企業(yè)二七區(qū)負(fù)責(zé)人,，要求每家抽出一輛運維車輛、2名固定調(diào)度人員,，下沉至辦事處,，融入到路長制管理力量。

按照方案,，在二七區(qū)停管中心和辦事處確定的管理難點區(qū)域,，設(shè)置溫馨提示引導(dǎo)牌、劃定停車區(qū)域,，3家企業(yè)每天按照辦事處統(tǒng)一調(diào)度輪流上崗,，引導(dǎo)在劃定區(qū)域按類停放，超量車輛及時清運,。辦事處每周對共享單車企業(yè)考核一次,，辦事處直接對下沉共享單車管理人員打分考核，以此確定下沉人員績效工資,。

“這種方式,，打破了共享單車企業(yè)各自為戰(zhàn)的局面，不僅降低了共享單車企業(yè)的運營成本,，辦事處可直接調(diào)度共享單車企業(yè),，也解決了辦事處鞭長莫及的難題。此外,，也有利于改善重點區(qū)域停車秩序混亂問題,，不僅讓市容更美觀，更利于市民便捷停車,。”二七區(qū)交通治理聯(lián)席辦負(fù)責(zé)人表示,，該模式在航海路與京廣路交叉口等地點試點效果明顯，電動車和共享單車均能做到有序停放,。（首席編輯  華麗娟）