河南商報記者 陳詩昂/文 省交通運(yùn)輸廳/圖
8月14日,，河南商報記者從全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅暨“百縣通村入組工程”“萬村通客車提質(zhì)工程”推進(jìn)會上了解到,，今年1至7月份，在貧困地區(qū)新改建農(nóng)村公路6051公里,，實施安防工程4522公里,，改造危橋1.7萬延米……2020年是決勝脫貧攻堅之年，河南交通戰(zhàn)“疫”與戰(zhàn)“貧”統(tǒng)籌推進(jìn),，交通脫貧成果持續(xù)鞏固,。
有了路 荒山變金山
“沒有路，荒山永遠(yuǎn)是荒山,！”南陽內(nèi)鄉(xiāng)縣余關(guān)鎮(zhèn)鎮(zhèn)長邢永海站在8萬余畝核桃產(chǎn)業(yè)基地旁,，感慨地說，余關(guān)鎮(zhèn)屬淺山丘陵區(qū)，素有“七溝八嶺一面山”之稱,，過去沒有一條像樣的路,，種啥都運(yùn)不出去，十萬余畝山地就一直荒在那里,。
交通運(yùn)輸脫貧攻堅戰(zhàn)開展以來,，內(nèi)鄉(xiāng)縣從改善產(chǎn)業(yè)交通條件入手，結(jié)合特色農(nóng)業(yè)種植優(yōu)勢,，因地制宜,、合理規(guī)劃，對余關(guān)鎮(zhèn)核桃產(chǎn)業(yè)區(qū)道路進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,、精細(xì)化打造,，高標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)了瀝青路面，完善了路肩,、綠化和安保設(shè)施,，形成了以岱軍嶺薄殼核桃基地為中心，輻射周邊6個行政村的80余公里產(chǎn)業(yè)路環(huán)線,，并貫通縣道X042線和國道G312線,，形成四通八達(dá)的路網(wǎng)格局，確保薄殼核桃等農(nóng)產(chǎn)品順利外運(yùn),。
“有了路,，荒山變金山！”如今,，余關(guān)鎮(zhèn)核桃種植面積已發(fā)展到8.2萬余畝,，成為河南省連片種植面積最大的核桃基地，被國家經(jīng)濟(jì)林學(xué)會授予“中國核桃之鄉(xiāng)”,。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有力地促進(jìn)了脫貧攻堅的開展,，該基地輻射周邊12個村，流轉(zhuǎn)土地8600多戶,，帶動4萬余人直接受益,。
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園,。立足服務(wù)全縣產(chǎn)業(yè),、農(nóng)業(yè)以及旅游業(yè)發(fā)展定位，內(nèi)鄉(xiāng)縣以建設(shè)扶貧路,、旅游路,、產(chǎn)業(yè)路為抓手，大力提升“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展的廣度和深度,，積極探索農(nóng)村公路與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相融合的新途徑,。借助寶天曼創(chuàng)建5A級景區(qū)的機(jī)遇,，建設(shè)了“綠不斷線，景不斷鏈”的百公里美麗旅游長廊,；借助吳埡石頭村,、二龍山、云露山景區(qū),，開發(fā)配套建設(shè)鄉(xiāng)村旅游道路,；依托以色列采摘園、赤眉油桃,、楊溝蜜桔等特色農(nóng)業(yè)發(fā)展,，積極打造農(nóng)業(yè)基地路......內(nèi)鄉(xiāng)農(nóng)村公路，已經(jīng)成為全縣決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅和推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的“源動力”“新引擎”,。
6051公里 交通扶貧當(dāng)先行
農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)與農(nóng)民越近,，貧困離農(nóng)民就越遠(yuǎn)；路網(wǎng)建設(shè)越好,，全面建成小康社會的步伐就會越快,。
今年1-7月份，全省貧困地區(qū)農(nóng)村公路累計完成投資54.4億元,，占全省農(nóng)村公路87.7億元投資的62%,；新改建農(nóng)村公路6051公里，占全省的71.5%,；實施安防工程4522公里,，改造危橋近1.7萬延米，分別占全省的64.7%,、89%。貧困地區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)深度進(jìn)一步提高,，服務(wù)質(zhì)量大幅提升,。
河南省委省政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，將農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”作為交通扶貧重點(diǎn)工作納入省委1號文件,、省政府民生實事,，重點(diǎn)部署、高位推進(jìn),。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)圍繞年度目標(biāo),，狠抓工作落實，省交通運(yùn)輸廳第一時間安排部署,，組織督導(dǎo)組對全省分片區(qū)督導(dǎo),，加強(qiáng)進(jìn)度和質(zhì)量管理，各市縣搶抓施工黃金期,，做好疫情防控的同時全面推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),。今年1-7月份，全省累計新增1.3萬個自然村通硬化路，完成年度目標(biāo)的88%,，年底有望超額完成年度目標(biāo)任務(wù),。同時，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)把“萬村通客車提質(zhì)工程”作為鞏固脫貧成果,，提高農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)的重要抓手,，不斷強(qiáng)化省、市,、縣三級聯(lián)動,，基本形成了“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動,、企業(yè)參與”的工作機(jī)制,。
路通了，車達(dá)了,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展了,，幸福的日子來了。一條條水泥路,、柏油路橫陌相通,，串起的不僅僅是一座座村莊和產(chǎn)業(yè)基地，也串起了老百姓對美好生活的向往,。群眾的生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)條件因路發(fā)生了翻天覆地的變化,，他們哪兒曾想到，現(xiàn)如今水泥路,、柏油路竟也修到了家門口,，“晴天一身灰，雨天兩腳泥”的時代已經(jīng)成為了永久的歷史和回憶,，美麗宜居的鄉(xiāng)村風(fēng)景猶如一幅動人的山水畫卷,，正在廣袤的農(nóng)村大地上徐徐展現(xiàn)開來。
錨定目標(biāo) 確保交通脫貧攻堅圓滿收官
民之所望,、政之所向,。脫貧攻堅是一場硬仗，在決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時期,，絕不讓任何一地,、一人因交通而掉隊。
“全省交通運(yùn)輸事業(yè),，尤其是貧困地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)臓顩r得到了根本性的改變,，柏油路不僅修到了行政村，還修到了自然村,，不僅修到了村組,，還修到了發(fā)展特色種植業(yè)的山頂,，修到了旅游扶貧點(diǎn)，修到了田間地頭,。”省扶貧辦副主任郭奎立指出,，脫貧攻堅戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入了一個新的階段——向貧困發(fā)起總攻的階段，既看到了勝利的曙光,，又感受到了空前的壓力,，省交通運(yùn)輸廳在內(nèi)鄉(xiāng)召開會議，重整行裝,，這對于奪取交通運(yùn)輸脫貧這場硬仗的最后勝利,，助力全省實現(xiàn)高質(zhì)量脫貧很有必要，也十分及時,。
風(fēng)正時濟(jì),，自當(dāng)破浪前行；任重道遠(yuǎn),，更需砥礪奮進(jìn),。全省交通運(yùn)輸行業(yè)將繼續(xù)聚焦年度目標(biāo)，全力抓好脫貧任務(wù)重的縣村攻堅,，持續(xù)推進(jìn)“百縣通村入組工程” 和“萬村通客車提質(zhì)工程”,，加快完善農(nóng)村公路安防工程建設(shè)，鞏固提升交通運(yùn)輸脫貧攻堅質(zhì)量,。嚴(yán)格落實“四個不摘”,，堅持現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，找準(zhǔn)鞏固脫貧成果的關(guān)鍵點(diǎn),，對“兩通”完成情況再核查,，加大通村公路“暢返不暢”、農(nóng)村客運(yùn)“通返不通”等問題的預(yù)防,、摸排和整治力度,，精準(zhǔn)施策，堅決防止反彈,。同時，把提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量水平作為重點(diǎn)任務(wù),，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，提升運(yùn)營頻次、準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)營服務(wù)品質(zhì),，完善推廣農(nóng)村客運(yùn)APP,，科學(xué)規(guī)劃設(shè)置電子站牌，增強(qiáng)群眾出行體驗,，確保脫貧成果經(jīng)得起歷史和人民檢驗,。
“脫貧攻堅到了最后關(guān)頭,，拼的是責(zé)任心的強(qiáng)弱、作風(fēng)的好壞,。”省交通運(yùn)輸廳副廳長徐強(qiáng)表示,，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將以更大決心、更強(qiáng)力度,、更實舉措,，堅決打贏交通運(yùn)輸脫貧攻堅收官戰(zhàn)，為全面建成小康社會,、譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章當(dāng)好先行,。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：吳軍
