8月13日,,春風(fēng)隧道工程“春風(fēng)號”盾構(gòu)始發(fā)暨建設(shè)推進(jìn)大會在深圳舉行,,標(biāo)志著我國自主研制的最大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)———“春風(fēng)號”正式投入使用,,春風(fēng)隧道建設(shè)將迎來快速施工階段,。
此次始發(fā)的“春風(fēng)號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī),,是中鐵裝備集團(tuán)與中鐵隧道局聯(lián)合研制的重大裝備成果,,于2018年9月在鄭州成功下線,。設(shè)備開挖直徑為15.80米,重4800噸,,長135米,,裝機(jī)總功率超過1.15萬千瓦,,掘進(jìn)總推力高達(dá)2.46萬噸。該設(shè)備是迄今為止我國自主設(shè)計制造的最大直徑泥水平衡盾構(gòu),,其設(shè)計制造技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平,。
春風(fēng)隧道工程全長5.08公里,是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)工程,,也是深圳市“東進(jìn)戰(zhàn)略”重大交通項目之一,,作為項目工程的關(guān)鍵控制性環(huán)節(jié),“春風(fēng)號”大盾構(gòu)安全高效的現(xiàn)場組裝至關(guān)重要,。中鐵裝備高度重視設(shè)備的現(xiàn)場技術(shù)支持和服務(wù)工作,,在設(shè)備安全運(yùn)抵現(xiàn)場后,自2019年6月23日正式開始組裝,,通過與中鐵隧道局現(xiàn)場項目部的齊心協(xié)力,、精誠合作,在東西長140米,、南北寬僅26米的施工現(xiàn)場組裝區(qū)域,,投入裝機(jī)人員120人,克服場地狹小,、工期緊張,、酷熱臺風(fēng)等嚴(yán)苛條件,高質(zhì)量完成近3000件部件現(xiàn)場組裝,,創(chuàng)造了38天完成盾構(gòu)機(jī)刀盤旋轉(zhuǎn),、50天具備始發(fā)條件的國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)機(jī)最快工地組裝紀(jì)錄。
在接下來的隧道掘進(jìn)中,,“春風(fēng)號”盾構(gòu)機(jī)將穿行在平均深度20米,、最深46米的復(fù)雜地層,要穿越11條地下破碎帶,,一次掘進(jìn)3.6公里的上軟下硬風(fēng)化巖段,,還將下穿深圳地鐵9號線、布吉河等眾多風(fēng)險源,。
鐵南方投資集團(tuán)相關(guān)人員介紹,,“春風(fēng)號”總功率超過1.15萬千瓦,是我國大型設(shè)備自主研制的一次重大突破,,將成為助力春風(fēng)隧道建設(shè)的強(qiáng)大利器,。
新聞來源:鄭州日報 記者 張倩 通訊員 孫凱笛 文/圖