48小時不帶手機,，你會焦慮嗎,？

近日，比亞迪邀請?zhí)魬?zhàn)者在車內進行了一次“分手48小時”挑戰(zhàn),，挑戰(zhàn)結果讓人大開眼界,。

【挑戰(zhàn)和手機“分手”48小時】

 挑戰(zhàn)結果如何？

答案是很愜意啊,。不但可以通話,、K歌、看電影,、玩游戲,、點外賣、買冰淇淋,，就是來一次視頻工作會議也是順手的事兒,。

這是不是很符合我們對未來汽車的想象？

在經歷過動力驅動,、空間設計等競爭后，現(xiàn)在汽車之間的競爭跳到了互聯(lián)網生態(tài)服務領域,。

記者在挑戰(zhàn)現(xiàn)場看到,，盡管挑戰(zhàn)者都沒有攜帶智能手機，他們也能在“足不出車48小時”的情況下,，依靠比亞迪Dilink智能網聯(lián)系統(tǒng),，全面接管智能手機的所有功能和操作，而且比車內使用手機更加安全,、便捷,。

我們常規(guī)的工作、會議,、娛樂等都可以在車內“一屏”搞定,，甚至于結合比亞迪獨有的VTOL移動電站技術，還可直接讓車輛給電器供電,，點個海底撈上車,。

可以說，在這次“分手48小時”的挑戰(zhàn)中,，比亞迪為我們實現(xiàn)了一個觸手可及的車內智能生活場景：置身于車內的挑戰(zhàn)者,，可以用Dilink智能網聯(lián)系統(tǒng)接管智能手機的全部功能和操作，自由連接互聯(lián)網生態(tài)，全面滿足日常生活,、娛樂,、社交、工作等需求,，而且絲毫不降低體驗品質,。

【在車內替代手機，和焦慮說拜拜】

 如今,，汽車的互聯(lián)網功能正成為業(yè)內的熱點科技,，如果新推出的車型沒有一兩招“黑科技”，都不好意思拿出手,，而“在車內替代手機“則已經成為衡量智聯(lián)網汽車體驗是否合格的關鍵指標,。

按理說，現(xiàn)代汽車應該在出行過程中,，為用戶提供更加“便捷”,、“安全”的互聯(lián)網生態(tài)服務，讓手機支架不再成為必備爆款,。但車內網絡焦慮和駕駛安全的矛盾,，業(yè)內始終沒有很好的解決方案。

如何緩解行駛過程中人們對手機叮咚聲的焦慮感,？如何減少驅車行駛中內心總想“瞄兩眼”手機微信的焦躁,？

比亞迪推出的Dilink智能網聯(lián)系統(tǒng)，正式基于用戶在車內的智能互聯(lián)痛點,，通過“一屏”操作,，解決痛點，成為更符合車載場景需求下的互聯(lián)網連接器,。

這是因為Dilink系統(tǒng)能夠自由安裝市面上數(shù)以百萬計的APP,，充分滿足用戶的全方位智能生活需求。同時,，Dilink系統(tǒng)還能匹配用戶使用手機APP的習慣,，自動切換橫屏豎屏。在駕駛場景下,，憑借語音控制,，Dilink有效防止了用戶在駕駛中低頭、分心操作手機等行為,，確保用戶在專注于安全駕駛的前提下,，依然能保持對網絡的連接和自如使用。

【為何全球只有比亞迪能做到】

“在車里替代智能手機”,，就這一點來說,，目前全球只有比亞迪能做到這一點,，無論是特斯拉，還是阿里的“斑馬”車聯(lián)系統(tǒng),，都無法實現(xiàn),。

比亞迪的Dilink智能網聯(lián)系統(tǒng)搭載的安卓系統(tǒng)，完美兼容手機生態(tài),，因此在這塊大屏上可以安裝海量的APP,，用戶可以根據(jù)自己的需求自行選擇。

更為領先的是,，比亞迪還在打造全價值鏈的車機生態(tài),。比亞迪是全球汽車行業(yè)首家將車機系統(tǒng)基本完全開放的主機廠，比亞迪已經建立起面向全球的開發(fā)者平臺,，全面開放車輛的341個傳感器和66項控制權,，聯(lián)合全球頂級開發(fā)者為用戶定制更多、更好玩的車機APP,。這在其他的汽車企業(yè)中完全不敢想象,，比亞迪為全球智能駕駛開發(fā)者提供了一個高可靠、高精準,、低時延的智能駕駛開發(fā)平臺,，共同助力比亞迪打造超級汽車生態(tài)。

據(jù)悉,，此前一家硅谷的自動駕駛公司,，僅用了一天時間就在Dilink車型上實現(xiàn)了自動駕駛功能；而即將在7月上市的宋Pro,，其同步升級的Dilink系統(tǒng)還將帶來全息透明底盤影像,、云服務APP智能遙控駕駛等全新功能。

 未來的汽車長什么樣,？通過比亞迪唐,，你可以一探未來出行模樣,。

（王剛）