昨日起，地鐵5號(hào)線沿線公交線網(wǎng)開(kāi)始優(yōu)化調(diào)整,，其中撤停B6等12條線路，優(yōu)化B1等11條線路,，新開(kāi)B301和6條社區(qū)接駁巴士,，并對(duì)25條線路的運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行了延長(zhǎng)。調(diào)整首日,，乘客感受如何,？記者進(jìn)行了實(shí)地采訪。
【點(diǎn)贊】
“方便,，省時(shí)”“上下班更加方便”
“方便,，省時(shí)”“上下班更加方便”
“終于不用倒車了，上班有直達(dá)車我盼望了好久啦,。”坐在優(yōu)化后的B19路公交上,，乘客李夢(mèng)秋顯得有些激動(dòng)。她告訴記者,，她家住在三全路渠東路口附近,，以前每天上班要先坐219路，然后換B19路,。如今,，坐B(niǎo)19路就可以直達(dá)。“方便,，省時(shí),，是我最深刻的感受。我要為這種便民行為點(diǎn)個(gè)贊,！”
對(duì)于明天將要開(kāi)通的社區(qū)接駁巴士S178路,，家住汝河路西三環(huán)附近的王先生懷有更多期待。“S178路開(kāi)通后,，從家門口就可以坐車到后河蘆或桐淮站換乘地鐵5號(hào)線到單位,，上下班會(huì)更加方便。”
【懷念】
“坐了15年的公交停了,，心里真的不舍得”
除了線路優(yōu)化帶來(lái)的方便,，記者也感受到乘客對(duì)一些撤銷線路的不舍。
30路公交開(kāi)通于2004年4月26日,。開(kāi)通伊始,，特別從各條線路上抽調(diào)了綜合素質(zhì)過(guò)硬的38名退伍兵車長(zhǎng)，打造鄭州第一條“退伍兵”線路,。車長(zhǎng)們憑借著過(guò)硬的駕駛技能和細(xì)心周到的服務(wù),，很快就在乘客中培養(yǎng)了一大批忠實(shí)的“粉絲”。
聽(tīng)說(shuō)30路要撤停,，25日上午,，一些乘客拎著水果來(lái)到中原路西三環(huán)橋下30路調(diào)度室,，和車長(zhǎng)們一起回憶15年來(lái)在30路公交車上結(jié)下的點(diǎn)滴情誼。“原來(lái)經(jīng)常帶著孫子乘坐30路去鄭州動(dòng)物園,，這突然說(shuō)要停運(yùn)了,，心里真的不舍得。”
不舍之情,，同樣彌漫在河南工業(yè)大學(xué)大二學(xué)生小欣的心中,。
B1路從桐柏路、航海路快速公交走廊調(diào)整至秦嶺路,、長(zhǎng)江路快速公交走廊,，同時(shí)，B6路,、B601路進(jìn)行撤停,。為此，小欣在25日下午專門趕到鄭州快速公交公司電廠路公交站,，提出想要收藏B1路,、B6路等相關(guān)線路的“退役”車廂站序表并為BRT車輛拍照的請(qǐng)求，希望能夠以這樣的方式來(lái)個(gè)告別,。
作者：鄭報(bào)全媒體記者 張華 通訊員 羅偉華 文/圖
編輯：河南商報(bào) 蘇正豪
來(lái)源：鄭州晚報(bào)數(shù)字報(bào)
