自2013年第一代比亞迪秦在上海車(chē)展上市以來(lái),，如今已經(jīng)經(jīng)歷了一次全面的改款換代。全新一代的車(chē)型已經(jīng)徹底和之前的比亞迪F3說(shuō)拜拜,。全新的家族式“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念讓秦pro在顏值上有了明顯提升,。而全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)也成為了換代車(chē)型的最大的亮點(diǎn)之一。當(dāng)然,，除了設(shè)計(jì)外，更大的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)是它的三種動(dòng)力配置,，全新的秦pro共推出燃油版,、油電混合版、純電版三種動(dòng)力選擇,。而我這次體驗(yàn)的是秦Pro燃油版,，接下來(lái)就讓我們來(lái)看看這款車(chē)到底如何吧。
全新的外觀設(shè)計(jì)
當(dāng)我第一眼看到這款新車(chē)時(shí),，確實(shí)讓人眼前一亮,，相比老款基于F3的設(shè)計(jì)。全新秦pro的前臉采用了大尺寸的前格柵設(shè)計(jì),，搭配左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組,，讓新車(chē)看上去攻擊性極強(qiáng)，值得稱(chēng)贊的是秦pro全系車(chē)型都標(biāo)配了LED大燈,。前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計(jì),，也在一定程度上增加了該車(chē)運(yùn)動(dòng)感。此外,，該車(chē)的插電混動(dòng)（DM版）和純電動(dòng)版本外觀方面與燃油版差別不大,，其中DM版車(chē)型將燃油版格柵內(nèi)部裝飾改為雙橫幅樣式,；EV版車(chē)型在前臉部分進(jìn)行調(diào)整，包括前進(jìn)氣格柵樣式由橫條幅式改為橫豎條交錯(cuò)的格子設(shè)計(jì),。
車(chē)身采用了轎跑式的溜背設(shè)計(jì),，車(chē)身腰線(xiàn)從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感,。同時(shí),，新車(chē)在前翼子板部位還設(shè)計(jì)有一個(gè)裝飾件，使其不過(guò)于單調(diào),。此外,，新車(chē)還配備了雙色輪圈設(shè)計(jì)也增分不少。
尾部和比亞迪家族的其他車(chē)型一樣,，也采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈,，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果也十分突出。同時(shí)梯形的牌照架區(qū)域,，也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了尾部層次感,。
可以玩游戲的超大旋轉(zhuǎn)屏
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，簡(jiǎn)潔的中控設(shè)計(jì)沒(méi)有過(guò)多的實(shí)體按鈕,，多媒體,、空調(diào)及大部分功能都集中于中間的12.8寸大屏上，基于安卓平臺(tái)搭建的車(chē)載系統(tǒng)不僅能導(dǎo)航,、聽(tīng)歌,、上網(wǎng)，看視頻,，還能玩王者,、吃雞、刷抖音,?；旧暇褪且慌_(tái)車(chē)載版本的pad?？赏嫘源_實(shí)很高,，十分符合年輕消費(fèi)者的胃口，但是對(duì)于年紀(jì)偏大的使用者來(lái)說(shuō)確實(shí)還是需要一定的時(shí)間來(lái)上手,。而在座椅方面,，前排座椅包裹性還算不錯(cuò)，得益于更大的軸距,，后排的乘坐空間也得到了很好的保障,。
城市道路駕駛體驗(yàn)
而在大家關(guān)心的動(dòng)力方面，燃油版車(chē)型采用了1.5T渦輪增壓+6速干式雙離合的動(dòng)力搭配，最大功率154馬力,，最大扭矩240Nm,。在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)很快,，輸出非常的直接,，油門(mén)響應(yīng)也很敏感，特別是在起步階段,，表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意,。而在底盤(pán)懸掛方面，整體感受還是偏向家用舒適,，對(duì)于地面顛簸的過(guò)濾也還不錯(cuò),，電子助力方向盤(pán)也較輕，指向性也不錯(cuò),。在電子配置方面,，還搭配了電子手剎功能。最讓人意外的是,，秦pro還擁有兩種駕駛模式的轉(zhuǎn)換,，日常普通模式就已經(jīng)足夠，但當(dāng)調(diào)整為sport模式時(shí),，通過(guò)高轉(zhuǎn)速的換擋,，明顯能感覺(jué)到動(dòng)力上的提升，偶爾在城市也能體驗(yàn)一把速度與激情,。不過(guò)目前主流的Autohold和自動(dòng)啟停功能都沒(méi)有配置,，在擁堵路段時(shí)的體驗(yàn)感還有很大的提升空間。
高速道路駕駛體驗(yàn)
以往很多人擔(dān)心1.5T的小排量車(chē)型在高速道路行駛時(shí)會(huì)動(dòng)力不足,。其實(shí)對(duì)于比亞迪秦pro來(lái)說(shuō),，大家完全不用擔(dān)心。我們進(jìn)行了約100公里的高速路段體驗(yàn),，當(dāng)車(chē)輛速度達(dá)到100km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速表只有2000轉(zhuǎn)左右,，繼續(xù)加速,，依然能感覺(jué)到車(chē)輛動(dòng)力十足。而在高速駕駛時(shí),，秦pro自帶的ACC自適應(yīng)巡航功能更是讓人十分的省心,，它能根據(jù)車(chē)主設(shè)定的速度和距離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)，大大降低了高速行駛的疲勞感,，同時(shí),，在油耗方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，我們實(shí)測(cè)的百公里油耗僅為5.7L,。
編輯點(diǎn)評(píng)
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試駕,，我們對(duì)這款秦pro進(jìn)行了深入的了解，同時(shí)也結(jié)合我們?cè)谠囻{時(shí)的感受給大家做以下總結(jié)：外型年輕新穎,、內(nèi)飾科技感強(qiáng),、多媒體系統(tǒng)可玩性高、電子系統(tǒng)豐富,、油耗低,。如果你是一個(gè) 剛工作不久的年輕人、或者你是剛成立的小家庭,，又或者你只是需要一臺(tái)工作通勤的代步車(chē),，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)還是不錯(cuò)的，畢竟價(jià)格低,，配置高,。而且在外觀上也足夠年輕。最關(guān)鍵的是中控大屏還能玩轉(zhuǎn)各種游戲,，是不是很心動(dòng)呢,？
(王剛)