4月15日起,，國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)電動車自行車安全技術(shù)規(guī)范正式實(shí)施，也就是說從4月15號開始,，必須生產(chǎn)和銷售新版的電動自行車,。按照規(guī)定不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，不得生產(chǎn),、銷售,、進(jìn)口。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄭州市現(xiàn)有電動自行車保有量約300萬輛,，銷售網(wǎng)點(diǎn)1200余家,，日均增長1900余輛。
什么樣的電動自行車符合新國標(biāo)
由于鄭州電動自行車保有量巨大,，新國標(biāo)的出臺引起大家廣泛的爭議也屬正常,，作為關(guān)系到大部分用戶的一項(xiàng)政策，自然需要知道新老國標(biāo)到底有何不同,，對于不符合國標(biāo)的車又將如何處理也成了用戶最關(guān)心的問題,。
對于電動自行車的一些規(guī)定，小編挑了幾條大家重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目做對比：
1,、最大時(shí)速不超過25km/H,；
2、整車重量不超過55kg,； （包含電池）
3、續(xù)航里程不作強(qiáng)制要求,；
4,、電機(jī)功率不大于400W；
5,、電池電壓48V,；
6、需要有腳踏騎行功能,；
據(jù)悉從去年十月份鄭州電動車上牌政策開始執(zhí)行,，目前的電動車車牌有兩種，分黃,、綠兩色,，黃牌”是為不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車準(zhǔn)備，符合國標(biāo)的電動自行車將掛上“綠牌”,。
按照規(guī)定,，鄭州市將積極落實(shí)國家標(biāo)準(zhǔn)委新發(fā)布的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，對消費(fèi)者已經(jīng)購買的超標(biāo)電動車實(shí)行過渡期管理,，過渡期為3年,。期滿后，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的,，不得上道路行駛,。
嚴(yán)查之下如何選擇電動車？
在這樣一個(gè)行業(yè)變革的嚴(yán)峻時(shí)刻,，對于品牌的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和用戶的選擇都有著很大的挑戰(zhàn),，可以說電動自行車行業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)全新的規(guī)范化管理階段。
4月15日正式執(zhí)行的電動自行車新國標(biāo)政策對重量與體積進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，鉛酸電池的特性很顯然已經(jīng)不能適應(yīng)新國標(biāo)的要求,，因此生產(chǎn)廠家也開始使用鋰電來代替鉛酸電池,；在用戶層面也開始逐漸接受鋰電池。
鉛酸電池雖然便宜,，但年損耗高,，往往需要一年換一次。一般來說好一點(diǎn)的鉛酸電池價(jià)格是600元左右,，所以在同一輛電動車上,，僅更換電池上就要花掉約2400元左右；鋰電池的壽命相比傳統(tǒng)鉛酸電池也比較長,，基本都在5年左右,；在體積和質(zhì)量上鋰電池體積相對較小，所以騎行輕便,、取下充電也方便,。
從新國標(biāo)的趨勢來看，鋰電池基本上是用戶選擇的趨勢,，因?yàn)橐话銈鹘y(tǒng)鉛酸電池的重量都超過了新國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn),。
鋰電電動自行車哪家強(qiáng)？
就在4月15日新國標(biāo)執(zhí)行之前,，國內(nèi)知名電動車品牌小牛電動發(fā)布了兩款基于新國標(biāo)研發(fā)設(shè)計(jì)的新品電動車U+,、US，搭載第4代NIU Energy睿電AI動力鋰電系統(tǒng)科技,。
睿電AI動力鋰電利用系統(tǒng)性兼容性技術(shù)與智能充電技術(shù),，讓鋰電池、Cloud-ECU及車輛動力部件緊密協(xié)作,，提升鋰電各項(xiàng)性能指標(biāo),。睿電AI動力鋰電與普通鋰電相比，電池包續(xù)航里程提升7%,，同時(shí)使用壽命提升100%,，動力提升50%。小牛電動US售價(jià)3499元起,，小牛電動U+售價(jià)4399元起,。
小牛電動U+、US作為U系列的新品,，從外觀設(shè)計(jì)到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，都延續(xù)了簡約的家族語言，同時(shí),，車身更加小巧,，更突出輕量化的理念,。達(dá)到更好的續(xù)航和動力表現(xiàn)。另外,，此次推出的C35 芯片模組以及全新V35 Cloud ECU中控,，進(jìn)一步提升了定位安防、遠(yuǎn)程操控,、智能自檢,、智能優(yōu)化整體性能等方面的能力。
新國標(biāo)規(guī)定了電動車最高時(shí)速不超過25公里/小時(shí),，整車質(zhì)量嚴(yán)禁超過55公斤等諸多限制,，而這次小牛電動U+、US就是依據(jù)新國標(biāo)研發(fā)設(shè)計(jì),，完全符合新國標(biāo)對電動車重量,、體量、速度的要求的產(chǎn)品,，也可以說是行業(yè)新規(guī)下的標(biāo)桿性產(chǎn)品,。
來源：河南商報(bào)網(wǎng)
作者：步延禹
編輯：河南商報(bào) 孫亞男
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作者：步延禹
編輯：河南商報(bào) 孫亞男