“路邊圍著一著群人,，他們在看什么呢?”3月8日上午，在鄭州市金水路與健康路交叉口向西約200米路北,，一群人圍在路邊的一處收水井旁,，他們有的拿著手機(jī)拍照，還有的在不停地講解,，引來不少騎電動車過往市民紛紛停車圍觀,。原來，這是咱鄭州市市政工程管理處的工作人員,，在為各地市的“市政人”現(xiàn)場演示道路收水井的升降新技術(shù),。
據(jù)悉,，隨著鄭州城市建設(shè)的快速發(fā)展,，部分道路擴(kuò)寬后，原本設(shè)置在路兩側(cè)不需長期承重的收水井也因道路擴(kuò)寬而改變位置處于道路中間,，致使被過往車輛長期碾壓,，以致這些收水井出現(xiàn)凹陷，受損嚴(yán)重,。為解決這一現(xiàn)象,，保障市民安全出行，鄭州市市政工程管理處通過理論研究,，實(shí)驗(yàn)攻關(guān),，開發(fā)出了一種新的收水井升降技術(shù)，其原理是通過新型材料,，將原先收水井的井蓋,、水泥錨固層、瀝青表層“各自為政”的情況,，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;一體化”,、堅(jiān)固,、耐用的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù),，而且維修快速高效,。
3月8日上午9時,，大河報·大河客戶端記者在現(xiàn)場看到,。此時，幾名身著市政工作服的鄭州市市政工程管理處養(yǎng)護(hù)一所的工作人員,，正在對路邊一處收水井進(jìn)行更換,，旁邊還停有一輛市政養(yǎng)護(hù)車。當(dāng)現(xiàn)場工作人員使用切割機(jī),、風(fēng)鎬等設(shè)備將原本鑲嵌地面上的受損收水井挖出后,，便用四塊木板和兩根木條制作的模板圍護(hù)在一個新收水井內(nèi)側(cè)，并將其放置在已經(jīng)清理好的收水井口處,。隨后,，工作人員使用磅秤，對碎石,、特種砂漿等材料分別進(jìn)行了稱重,，按照嚴(yán)格的比例用水混合在一起，將其澆灌在已安放好的收水井底座周圍,，混合呈瀝青色的新型材料快速流動到收水井底座的各個死角,，整個操作過程可以說是非常便捷。
同時,，在操作過程期間,，來自駐馬店、漯河等其他地市的“市政人”也在現(xiàn)場進(jìn)行了觀摩學(xué)習(xí),，國家城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專家委員,、鄭州市市政工程管理處工程師扶濤濤和該處養(yǎng)護(hù)一所副所長張軍生則在現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)講解，還有不少騎電動車過往市民也忍不住好奇,，紛紛停車圍觀,。
“新型的混合材料是將整個收水井底座包成一體,，其不僅凝固時間短,，兩個小時就能開放交通，而且凝固色澤也與瀝青路面相似,，其硬度更是達(dá)到水泥硬化的1.5倍,，甚至2倍，非常堅(jiān)固,、耐用!”扶濤濤說,，新型材料的整體性很好，結(jié)構(gòu)牢固安全，澆灌后不會與周圍原先路面發(fā)生收縮和開裂,，而且它的自流性也非常好,，無需振搗就能自流殷實(shí)，且其澆灌厚度達(dá)15至20厘米,，井口周邊澆灌寬度也都在20厘米以上,，能起到很強(qiáng)的防沉陷效果。
扶濤濤說,，鄭州城市建設(shè)發(fā)展快速，日常養(yǎng)護(hù)管理不能一直按照常規(guī)思路進(jìn)行,，他們需要打破常規(guī),，應(yīng)用新科技解決發(fā)展過程出現(xiàn)的問題。據(jù)他們市政工程管理處各個養(yǎng)護(hù)所的網(wǎng)格人員調(diào)查采集統(tǒng)計(jì),，目前,，鄭州市有2000余個收水井因道路擴(kuò)寬后，位置改變處于道路中間,。這些收水井的井框大多沉陷嚴(yán)重,，井口周邊的破損現(xiàn)象也非常普遍，不僅給市民的出行安全帶來隱患,，還會因過往汽車的碾壓發(fā)出噪音,，影響周邊居民正常生活。所以,，他們市政工程管理處已決定在今年,，對已發(fā)現(xiàn)的2000余個道路中間收水井全部進(jìn)行新技術(shù)“升級”。
來源：大河客戶端
據(jù)悉,，隨著鄭州城市建設(shè)的快速發(fā)展,，部分道路擴(kuò)寬后，原本設(shè)置在路兩側(cè)不需長期承重的收水井也因道路擴(kuò)寬而改變位置處于道路中間,，致使被過往車輛長期碾壓,，以致這些收水井出現(xiàn)凹陷，受損嚴(yán)重,。為解決這一現(xiàn)象,，保障市民安全出行，鄭州市市政工程管理處通過理論研究,，實(shí)驗(yàn)攻關(guān),，開發(fā)出了一種新的收水井升降技術(shù)，其原理是通過新型材料,，將原先收水井的井蓋,、水泥錨固層、瀝青表層“各自為政”的情況,，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;一體化”,、堅(jiān)固,、耐用的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù),，而且維修快速高效,。
3月8日上午9時,，大河報·大河客戶端記者在現(xiàn)場看到,。此時，幾名身著市政工作服的鄭州市市政工程管理處養(yǎng)護(hù)一所的工作人員,，正在對路邊一處收水井進(jìn)行更換,，旁邊還停有一輛市政養(yǎng)護(hù)車。當(dāng)現(xiàn)場工作人員使用切割機(jī),、風(fēng)鎬等設(shè)備將原本鑲嵌地面上的受損收水井挖出后,，便用四塊木板和兩根木條制作的模板圍護(hù)在一個新收水井內(nèi)側(cè)，并將其放置在已經(jīng)清理好的收水井口處,。隨后,，工作人員使用磅秤，對碎石,、特種砂漿等材料分別進(jìn)行了稱重,，按照嚴(yán)格的比例用水混合在一起，將其澆灌在已安放好的收水井底座周圍,，混合呈瀝青色的新型材料快速流動到收水井底座的各個死角,，整個操作過程可以說是非常便捷。
同時,，在操作過程期間,，來自駐馬店、漯河等其他地市的“市政人”也在現(xiàn)場進(jìn)行了觀摩學(xué)習(xí),，國家城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專家委員,、鄭州市市政工程管理處工程師扶濤濤和該處養(yǎng)護(hù)一所副所長張軍生則在現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)講解，還有不少騎電動車過往市民也忍不住好奇,，紛紛停車圍觀,。
“新型的混合材料是將整個收水井底座包成一體,，其不僅凝固時間短,，兩個小時就能開放交通，而且凝固色澤也與瀝青路面相似,，其硬度更是達(dá)到水泥硬化的1.5倍,，甚至2倍，非常堅(jiān)固,、耐用!”扶濤濤說,，新型材料的整體性很好，結(jié)構(gòu)牢固安全，澆灌后不會與周圍原先路面發(fā)生收縮和開裂,，而且它的自流性也非常好,，無需振搗就能自流殷實(shí)，且其澆灌厚度達(dá)15至20厘米,，井口周邊澆灌寬度也都在20厘米以上,，能起到很強(qiáng)的防沉陷效果。
扶濤濤說,，鄭州城市建設(shè)發(fā)展快速，日常養(yǎng)護(hù)管理不能一直按照常規(guī)思路進(jìn)行,，他們需要打破常規(guī),，應(yīng)用新科技解決發(fā)展過程出現(xiàn)的問題。據(jù)他們市政工程管理處各個養(yǎng)護(hù)所的網(wǎng)格人員調(diào)查采集統(tǒng)計(jì),，目前,，鄭州市有2000余個收水井因道路擴(kuò)寬后，位置改變處于道路中間,。這些收水井的井框大多沉陷嚴(yán)重,，井口周邊的破損現(xiàn)象也非常普遍，不僅給市民的出行安全帶來隱患,，還會因過往汽車的碾壓發(fā)出噪音,，影響周邊居民正常生活。所以,，他們市政工程管理處已決定在今年,，對已發(fā)現(xiàn)的2000余個道路中間收水井全部進(jìn)行新技術(shù)“升級”。
作者：大河報·大河客戶端記者 李帥 實(shí)習(xí)生 李穎
編輯：河南商報 郭佳慧來源：大河客戶端