3月5日下午，鄭州市召開全市交通運輸工作會議,。大河報·大河客戶端記者從會上了解到,，鄭州市將調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，加大鐵路貨運的服務(wù)能力,。到2020年,，鄭州市的鐵路貨運將比2017年增加648萬噸，占全省鐵路貨運增量的10.6%,。這意味著,，鄭州市域內(nèi)常年閑置的鐵路,，或被重新啟用。
今年1月,，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案》,。按照該方案的要求，作為“火車?yán)瓉?rdquo;的省會城市鄭州,，在運輸結(jié)構(gòu)上需作出調(diào)整,。根據(jù)計劃，到2020年時,，鄭州市的鐵路貨運要比2017年增加648萬噸,，占全省鐵路貨運增量的10.6%。這意味著,，鄭州市的大宗貨物中長距離運輸,，要更多地向鐵路轉(zhuǎn)移。同時,，鄭州市域內(nèi),，尤其是以煤炭、焦炭,、鋼鐵,、礦石、糧食,、建材等大宗貨運以往已停用的鐵路設(shè)施,，也將重新啟用。“不僅是已停用的鐵路要啟用,，甚至還要再新建設(shè)一批鐵路專用線,，以提升鐵路貨運服務(wù)的能力”。鄭州市交通運輸局有關(guān)負責(zé)人說,。
據(jù)了解,，按照我省統(tǒng)一部署，包括鄭州在內(nèi)的省內(nèi)各地市,，均要實施鐵路專用線進企入園工程,，煤炭、鋼鐵,、電解鋁,、電力、焦化,、建材,、水泥、汽車制造等大型工礦企業(yè),、大型物流園區(qū)及交易集散基地將作為重點,，需新建或改擴建鐵路專用線。到2020年,，河南省將新增15條鐵路專用線;大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),，鐵路專用線接入比例達到80%以上;擁有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，大宗貨物中長距離運輸鐵路占比達到80%以上,。
在鐵路運輸組織方面,，年貨運量50萬噸以上的煤炭、焦炭等大宗貨物,，將組織開行直達列車,。新密、新鄭,、滎陽等地,，也將加大集裝箱集疏運體系建設(shè)，推進礦建類物資“綠色運輸”,。
來源：大河客戶端
今年1月,，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案》,。按照該方案的要求，作為“火車?yán)瓉?rdquo;的省會城市鄭州,，在運輸結(jié)構(gòu)上需作出調(diào)整,。根據(jù)計劃，到2020年時,，鄭州市的鐵路貨運要比2017年增加648萬噸,，占全省鐵路貨運增量的10.6%。這意味著,，鄭州市的大宗貨物中長距離運輸,，要更多地向鐵路轉(zhuǎn)移。同時,，鄭州市域內(nèi),，尤其是以煤炭、焦炭,、鋼鐵,、礦石、糧食,、建材等大宗貨運以往已停用的鐵路設(shè)施,，也將重新啟用。“不僅是已停用的鐵路要啟用,，甚至還要再新建設(shè)一批鐵路專用線,，以提升鐵路貨運服務(wù)的能力”。鄭州市交通運輸局有關(guān)負責(zé)人說,。
據(jù)了解,，按照我省統(tǒng)一部署，包括鄭州在內(nèi)的省內(nèi)各地市,，均要實施鐵路專用線進企入園工程,，煤炭、鋼鐵,、電解鋁,、電力、焦化,、建材,、水泥、汽車制造等大型工礦企業(yè),、大型物流園區(qū)及交易集散基地將作為重點,，需新建或改擴建鐵路專用線。到2020年,，河南省將新增15條鐵路專用線;大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),，鐵路專用線接入比例達到80%以上;擁有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，大宗貨物中長距離運輸鐵路占比達到80%以上,。
在鐵路運輸組織方面,，年貨運量50萬噸以上的煤炭、焦炭等大宗貨物,，將組織開行直達列車,。新密、新鄭,、滎陽等地,，也將加大集裝箱集疏運體系建設(shè)，推進礦建類物資“綠色運輸”,。
作者：大河報·大河客戶端記者 田育臣
編輯：河南商報 郭佳慧來源：大河客戶端