2018年,，包括大河報在內(nèi)的眾多媒體對鄭州公共停車場中存在的收費亂象進行持續(xù)報道后，鄭州市智能化停車場的建設(shè)步伐也日益加快,。但在目前建設(shè)中,，也存在著收費平臺不統(tǒng)一的問題。據(jù)記者了解,，在鄭州目前智慧化停車場的建設(shè)中,，各區(qū)承建的公司并不相同，僅金水區(qū)一個行政區(qū)域內(nèi),，就由四家公司分區(qū)域,、路段進行承建。對此,，牛培玲也表示,，無論承建方有多少個，但供市民使用的智能停車平臺(APP)應(yīng)當統(tǒng)一,。“不能說有幾家公司經(jīng)營就讓大家下載幾個APP去使用,。”她說。
省政協(xié)委員連鴻凱：
為老城區(qū)內(nèi)的大型醫(yī)院就近開辟新的地下停車場
老城區(qū)內(nèi)停車難,，在大型醫(yī)院,、商超周邊停車更是“難上加難”。在多位政協(xié)委員關(guān)注停車難的提案中,，省政協(xié)委員連鴻凱則將提案聚焦在了老城區(qū)大型醫(yī)院停車難的問題上,。
作為鄭州大學(xué)附屬鄭州中心醫(yī)院的院長，連鴻凱對于大型醫(yī)院內(nèi)停車難的問題有著切身的體會,，他告訴記者,，院區(qū)停車難問題已成為來院就醫(yī)患者普遍反映的問題。很多患者因停車花費的平均時間在40分鐘左右甚至更長，一些患者由于院內(nèi)無車位,，把車輛臨時停放在醫(yī)院周邊而被貼上罰單,，還有一些患者因為停車問題而放棄了就醫(yī)。
“老城區(qū)大型醫(yī)院和周邊道路的規(guī)劃格局早已確定,，只能從利用周邊地區(qū)的地下空間著手尋找增量,。”針對目前現(xiàn)存的情況，連鴻凱建議政府加大對老城區(qū)內(nèi)大型醫(yī)院周邊可利用的地下空間進行專題調(diào)研,、規(guī)劃,，為設(shè)立在老城區(qū)的大型醫(yī)院開辟可供患者就近停車的“地下后花園”。
